重量方面，官方称该脚踏单只重约155g，其中轴心的电子部分仅重25g。

▲经实称，重量和官方宣传的几乎一致。

传输方面，支持蓝牙和ANT+，兼容Zwift，兼容Garmin，Polar等主流码表表头，并且拥有独立的功率计连接App，也能使用Garmin Connect分析数据。

可靠性方面，乐透车队车手“大猩猩”Andre Greipel使用这款脚踏在今年3月18日的米兰圣雷莫（Milan-San Remo）赛最后几公里遭遇了超严重摔车，摔断了锁骨，甚至脚踏碳壳也断了，但脚踏轴心的功率计部分仍然保持完好！拥有极强的抗冲击能力。

功率数据规格方面，SRM宣称脚踏功率计和自家的托架功率计数据几乎一致，精度是±1%。采样频率是200hz，也就是200次/秒的数据采集。经他们的测试，与正常的SRM盘爪式功率计牙盘所测量的数据吻合度极高。

SRM盘爪式功率计牙盘对比SRM功率计脚踏

紫线数据为功率计脚踏，蓝线为盘爪式功率计牙盘，下同。

从上图看，几乎不用做什么说明，两者吻合的非常好，几乎没有任何区别

在800瓦高功率段冲刺的时候，两者数值有一定的偏差，功率计脚踏有所偏高。

踏频数据的情况，在踏频降低和停止踩踏的时候，脚踏功率计会更快的采集到这一信息。

目前欧洲地区的售价： 

单边功率计脚踏 799欧元

双边功率计脚踏 1399欧元

双边功率计脚踏+PC8套装 2179欧元

对比的竞品大概是以上三种，售价方面没有优势，但它是功率计标杆SRM！

译文来源：张正旸

责任编辑：Kent、Avalon