随着年度大戏环法的开战，随着“周日拿冠军，周一卖更多”的古训的存在，又到了一年一度的“种草季”。为了帮助大家“种草”刺激消费，一年一度的环法各车队战车一览自然是少不了的。以下车队排序不分先后，以车队名称首位字母排序。

AG2R La Mondiale（AG2R车队）

车架：Factor

套件：Shimano

轮组：Mavic 

AG2R这支老牌法国车队近年更换了车架赞助商，改为使用英国品牌Factor。该品牌最大的特征就是双瓣式下管的ONE，但似乎车队车手们都更喜欢使用O2。但随着新款ONE的发布，我们也看到了车队一些车手在使用。值得一提的是车队GC车手巴尔代使用一辆个人限量版涂装的O2。操控组件则是Factor旗下的Black Inc产品。

Astana（阿斯塔纳车队）

车架：Argon 18

套件：Shimano

轮组：Corima

阿斯塔纳车队的车手们都选择使用Argon 18的竞赛型车架Gallium Pro。由于Argon 18与FSA密切的关系，操控组件和牙盘均由FSA提供。值得注意的是本届环法，在阿斯塔纳的战车上并未看到FSA的变速套件。从车队亮相时的图片看来，担任主将的福格尔桑似乎也拥有一款订制涂装车架。

Bahrain-Merida（巴林-美利达车队）

车架：Merida

套件：Shimano

轮组：Fulcrum

巴林-美利达车队本赛季使用黑红车队涂装，“西西里大鲨鱼”尼巴里自然是拥有一辆订制涂装的“鲨鱼车”，前几个平路赛段他均使用Reacto气动车出战，进入山地赛段时不知是否会拿出那辆金箔订制版Scultura。由于是SRM赞助的车队，所以他们使用SRM Origin碳纤维曲柄。操控组件均由FSA提供，Reacto使用FSA子品牌Vision的一体车把，没毛病。轮组则为Campagnolo子品牌Fulcrum，目前产品线与Campy完全错开，提供40和55mm两种框高，进行差异化竞争。

BMC Racing Team（BMC车队）

车架：BMC

套件：Shimano

轮组：Shimano

新款SLR01车架提供圈刹与碟刹版本，但似乎车队全部车手都选择圈刹版本。值得注意的是，时隔多年，TMR再次出现在赛场上，车队有两位车手使用新款的碟刹TMR01。奥运冠军“范二维码”自然是使用他那辆订制水泥灰涂装SLR01，经过第三站TTT顺利骑上SLR01“小黄车”。车队零件绝大部分使用Shimano产品，由于两款车架均自带把立座管，所以只有弯把使用了3T的零件。

Bora-Hansgrohe（博拉-汉斯格雅车队）

车架：Specialized

套件：Shimano

轮组：Roval

对于Specialized赞助的车队来说，环法最大的改变就是新款Venge的使用（新车介绍转送门：《速度的新形态 S-Works New Venge 发布&试骑》、《全面进化 闪电New Venge 国内发布&试骑会》）。今年博拉车队的小清新涂装比去年辨识度高了不少，当然活宝萨甘也换上了新款Sagan Collection系列涂装的战车。零件方面除了Specialized自家的零件外就是Shimano了，牙盘使用了搭载Specialized功率计的Dura-Ace R9100，并未使用S-Works碳纤维曲柄。Venge的操控组件均为自家产品，SL6上则使用Pro的把组。

Dimension Data（达科车队）

车架：Cervelo

套件：Shimano

轮组：Enve

达科车队基本上是R5和S5各一半的状态，均使用圈刹。但似乎“曼岛飞蛋”卡文迪什看到隔壁老王，哦不，隔壁美国品牌都拿出了新车架，比较羡慕，在赛后调侃了Cervelo，暗示他们快点拿出仍未发布的新款车架，似乎Cervelo想等到十月份并未对外界发表任何声明……涂装方面，除了卡文迪什仍使用黑科技电镀涂装外（不过配色换了），R5也都换成了标准的黑绿车队涂装，不再是那个伪装涂装。零件方面，操控组件以及轮组均为Enve的产品，牙盘则来自Rotor。轮组为特制CK花鼓搭配Enve轮圈，详情可以参见《ENVE推出搭载CK特殊花鼓的限量轮组》。

EF Education First-Drapac Cannondale（英孚教育-德拉帕克车队）

车架：cannondale

套件：Shimano

轮组：Vision

没错，英孚教育-德拉帕克车队拥有所有车队中最长的名字。车手们使用正式发布的车队版涂装System Six碟刹气动公路车以及圈刹Super Six Evo出战环法。涂装方面并无亮点，车辆配置方面，操控组件套路则与巴林-美利达车队比较相似，牙盘则使用自家的HollowGram SiSL2曲柄搭配SRM盘爪式功率计以及FSA盘片。

Groupama–FDJ（FDJ车队）

车架：Lapierre

套件：Shimano

轮组：Shimano

法国安盟-FDJ车队持续获得Lapierre的支持，今年主要以新款Xelius SL为主，德玛尔则使用Aircode。战车涂装改为使用搭配车队骑行服风格的条纹涂装，经典的“红白蓝”法国国旗配色。车辆配置方面均为Shimano的零件。

Katusha-Alpecin（喀秋莎-欧倍青车队）

车架：Canyon

套件：Sram

轮组：Zipp

喀秋莎-欧倍青车队车手们的选择倒是简单粗暴，爬坡型车手使用Ultimate CF SLX，平路型车手使用Aeroad CF SLX，除主将萨卡林外均使用圈刹版车架。涂装方面仍为亮光大红色涂装搭配白色大字。车辆配置使用Sram RED eTap套件以及Zipp轮组，也是本次世巡赛车队中唯一一支使用SRAM的车队。操控组件则均为Canyon制品。

LottoNL-Jumbo（荷兰乐透车队）

车架：Bianchi

套件：Shimano

轮组：Shimano

荷兰乐透车队继续全部使用Bianchi Oltre XR4，作为另一支与Shimano深度合作的车队，车上零件均为Shimano产品。另外，他们也是本届环法唯一一支使用Pioneer功率计的车队。

Lotto-Soudal（比利时乐透车队）

比利时乐透车队的车手们使用刚发布的Noah Fast以及Helium SLX，大部分车手选择使用圈刹，“大猩猩”格雷佩尔则使用碟刹版Noah Fast。涂装方面，Helium均为无趣的黑色涂装，在前几个赛段，Noah Fast使用了伪装贴纸作为涂装，不过后来发布后把伪装去掉，格雷佩尔的战车仍使用了个人传统的猩猩定制涂装。车队长久以来一直使用Campagnolo的套件和轮组，今年也不例外，值得一提的是格雷佩尔使用的Campagnolo碟刹套件是首次在大环赛登场。

Mitchelton-Scott（米切尔顿-斯科特车队）

车架：Scott

套件：Shiamno

轮组：Shimano

米切尔顿-斯科特车队大部分车手选择使用Foil，也许在山地赛段部分车手会选择使用Addict？刹车选择上，几乎是圈刹与碟刹各占一半。涂装方面，大部分车手使用上赛季同款的黑黄涂装，南非国家冠军因佩则拥有一辆订制涂装的Foil。米切尔顿-斯科特车队也是一直使用Shimano零件的车队之一，本赛季功率计则换为使用4iiii。

Movistar Team（移动之星车队）

车架：Canyon

套件：Campagnolo

轮组：Campagnolo

移动之星车队的车手在Aeroad与Ultimate的选择上与喀秋莎车队差不多，今年的车架涂装也跟随着骑行服一起变为午夜蓝到天蓝的渐变涂装。作为Campagnolo多年的“老相好”，车队自然是使用全套Campagnolo零件，操控组件则均为Canyon自家产品。

Quick-Step Floors（快步地板车队）

车架：Specialized

套件：Shimano

轮组：Roval

快步车队战车的套路与博拉车队差不多，主要就是涂装的差异，相比以前无趣的黑色涂装，今年的快步涂装加入了更多的蓝白色元素，但两位国家冠军仍未获得订制涂装的车架，这并不像Specialized的套路……在刹车选择上，快步车队似乎更倾向于碟刹。

Sky（天空车队）

车架：Pinarello

套件：Shimano

轮组：Shimano

作为一支“一车走天下”的车队，天空车队自然是使用Dogma F10，大家懂的。大家也是对非黑即白的车架这种涂装套路十分熟悉了，但没想到的是今年他们连骑行服都变成黑白配色了……相比计时赛上各路国家冠军的豪华阵容，大组赛方面只有“挂科司机”一名国家冠军，使用一辆白红“救护车”涂装的F10。同样，作为一支与Shimano深度合作多年的车队，天空车队一直使用全套Shimano零件，但今年的把组换成了Pinarello旗下的Most品牌。

Sunweb（太阳网车队）

车架：Giant

套件：Shimano

轮组：Giant

虽说太阳网车队的车手们可以选择TCR或者PROPEL，但从车队亮相会来看，似乎大部分车手都选择了圈刹版的TCR ADV SL，十分传统。全队均使用黑红白的太阳网涂装，想必这个不用小编再介绍。配置方面，除了套件，几乎全车都是Giant自家出品的零件。

Trek-Segafredo（崔克-世家兰铎车队）

车架：Trek

套件：Shimano

轮组：Bontrager

 在环法前夕，TREK发布了全新Madone SLR车型（传送门：《优化平衡的艺术 全新TREK Madone SLR 正式发布》、《全新TREK MADONE SLR6 碟刹气动公路 装车实录》），相信在环法前期的平路赛段，车队的车手们都会使用它来增加曝光率，在山地赛段也许会换成Emonda SLR。在刹车选择上，由于TREK已经宣布今年车队全部使用碟刹，自然车手们使用的Madone SLR也是碟刹版的。在涂装方面，由于车队本次环法使用白色骑行服，所以Madone SLR也使用了特别的白红色Chrome Tour大字涂装。战车配置则使用多年不变的“Shimano套件+Bontrager轮组+Bontrager操控组件”老套路，这里就不再赘述。

UAE Team Emirates（阿联酋航空车队）

车架：Colnago

套件：Campagnolo

轮组：Campagnolo

阿联酋航空车队也许是大集团中可选车型最丰富的车队了，C64、V2-R、Concept三款车型均有车手使用。涂装方面，欧锦赛冠军克里斯多夫使用一辆白色的欧洲冠军涂装Concept，其余车手均为黑红色车队涂装。车队的战车配置几乎全车意大利零件，可谓是十分和谐的搭配了，也许车上唯一一个不是来自意大利的零件就是Power 2 MAX功率计了。

接下来就来介绍一下今年环法的四支外卡车队。

Cofidis（科菲迪斯车队）

车架：Kuota

套件：Campagnolo

轮组：Campagnolo

法国老牌外卡车队科菲迪斯车队今年使用Kuota Khan作为战车，战车配置方面与楼上的车队非常相似。值得一提的是他们今年使用的轮胎是大环赛中十分罕见的米其林。

Direct Energie（直接能源车队）

车架：Wilier

套件：Shimano

轮组：FFWD

直接能源车队在环法前夕换上了升级版的Wilier Cento 10 PRO，重量减轻8%，刚性提升6%。刹车方面绝大多数车手选择使用圈刹版本，老将沙瓦内尔则选择使用碟刹。涂装方面，车队终于抛弃了那个“零售爆款”荧光红涂装，换上了“小黄车”涂装，不明真相的观众们可能会以为他们穿上了黄衫……“老司机”沙瓦内尔则使用波扎托同款的“RAMATO”电镀铜色涂装，展现身份。车辆配置上，使用了比较小众的FFWD轮组搭配Hutchinson Racing Lab Pro Tour管胎。

Fortuneo-Samsic（法国财富银行车队）

车架：BH

套件：Sram

轮组:Corima

由于开赛前两周，LOOK突然决定不再赞助财富银行车队，所以紧急寻找了BH“接盘”。车队使用BH Ultralight车架搭配Sram的变速套件以及FSA操控组件，轮组则为Corima搭配Vittoria管胎。

Wanty-Groupe Gobert（旺蒂车队）

车架：Cube

套件：Shimano

轮组：Fulcrum

旺蒂整支车队都在使用Cube Lightening C68车架。车架涂装在去年年底放弃了小清新的天蓝色，换为深蓝色加黄色，但仍使用橙色的把组，搭配有点奇怪……配置方面使用Shimano套件搭配Fulcrum轮组以及Ritchey的操控组件。

责任编辑：Avalon