当你看到一款能折叠的全地形公路车（Gravel）时，不要惊讶，因为这很快就会发生。

通常以小轮折叠为主的DAHON折叠车，推出的这款新概念GB-1车型，采用了27.5寸650B车轮，改变了大众对折叠车长久以来的传统小轮印象。

凭借着27.5寸的轮径，GB-1将成为大行折叠自行车中车轮最大的车型。对于目前折叠车主流的16寸和20寸，27.5寸是一次大胆的尝试，它开辟了折叠自行车车即将全能的历史。

作为全能型的GB-1，不仅能轻松的应对各种复杂的路况（无论是通勤公路长途越野样样精通），而且也不会受轮径的影响，折叠后的尺寸依然紧凑实用，简直是为野外骑行的探险家们量身定制。

你可以携带它去挑战各种各样砂石路，去更加遥远的地方，实现你脑海想象中无限可能的冒险之旅。

截止目前为止，GB-1已经参与了多次的大型展会，其中包括最近的美展Interbike，无论参展人或是供应商都对这款可以折叠的全能型自行车非常感兴趣。试骑过程中，它卓越的性能获得了所有人的认可，对它更是毫不吝啬赞美之词，每个人如同商量好不约而同地冒出一句：这简直太酷了！

技术特色

GB-1不仅坚持使用目前主流的标准技术和高级工艺，在一些核心部位也添加了DAHON独有的专利技术，这造就了独一无二的GB-1。

GB-1采用了大行的获奖专利“D2D竖管”技术，能在行驶中快速的将车把自由变换方向和高度。在折叠时，还可以轻松的把车头弯把变得扁平，让折叠后的自行车不会因为部分的突出而干扰携带和存放。

在车架造型上，GB-1采用的是经典倒三角钻石形状的车架设计。这种设计最大的优点是避震性能佳，长途骑行的舒适性较高。并且在外观上会有一种复古的视觉美感，这样的设计在琳琅满目的自行车世界里显得尤为特别。

折叠接头，使用的是大行专利LOCK JAW接头铰链技术。该技术能使GB-1在折叠后锁紧时的表面完美无缺，除非靠近仔细观察，否则看上去跟普通自行车无异，而且锁紧后的车架是绝对的牢固结实。唯一不足的是，折叠时需要借助六角扳手，虽然只需短短的几秒，但是对于大部分习惯快速折叠的骑手，这需要一些观念上的更正转变。

配置详情单（暂定）

专用铝合金车架

可无限调节车把

AVID BB7碟刹

Selle Royal座垫

SRAM RIVAL 1*11 变速系统

Dahon轻量化可伸缩坐管

Panaracer防刺轮胎

据大行消息，GB-1即将在本月底的2018台北国际自行车展览会隆重推出，年底前有机会量产销售，最终销售版的一些细节部分可能会有所调整。

责任编辑：Kingsen