文章开头，将我先前发布的Rapha系列评测体验文章做一个汇总，感兴趣的可以自行翻阅。

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我其实是不怎么喜欢长袖风衣的，一来觉得风衣没有长袖骑行服那么厚实，实用性稍差；二来是风衣一直以来都给我留下“宽松”、“兜风”的印象，所以我始终没有“剁手”风衣产品。但是机缘巧合让我看到了这件打折的风衣，颜色有墨绿、浅蓝、石材色、黄色、橙色、藏蓝、水鸭绿等等，码数也还算齐全，最重要的是，原价200多美刀，到手价才五张出头，我对比了一下Castelli的同价位RIPARO风衣（并非一两百的SQUADRA风衣），觉得Rapha这件风衣在整体设计和细节上要更胜一筹，所以就买下了。

广东春节期间十几度的天气，这件风衣确实能够轻松Hold住，开春之后没那么冷，也能省去一件外套，在“按照天气穿衣服”的细分骑行场景中还算是实用，下面就来带大家看看这件Rapha风衣的细节。

第一个重点是领子，防风的设计主旨离不开高领，不论是我的Castelli马甲还是Rapha Pro Team马甲，这件Rapha Classic风衣也不例外，都采用了高领的设计，领口有粉色小条可以用来悬挂，拉链口有保护舌，但在实际使用上来看，保护舌有几率会卡住拉链，体验并没有那么好，尤其是在骑行过程中拉动拉链。但是高领的设计确实能够让整个脖子保持温度，我为了对比这件马甲在全开拉链、全关拉链下的表现，在盘山公路折腾了一个上午，在全关拉链的情况下，脖子两侧没有感受到寒冷（俗称“脖子一凉”）。

这件马甲另一个重点，也是区别于其他家马甲的设计，是在左侧胸口设置了压胶的防水拉链口袋，能够放置一些不宜湿水的小物件，因为整件风衣具有基础的防雨功能，所以单独设置一个拉链小兜比较贴心。

主体拉链与胸口拉链都来自YKK，开合相对顺畅，但是主体拉链可能采用了防水设计，因此不适合弯折，无法像普通骑行服那样折叠，影响了这件衣服贮存的便利性。胸口拉链毫无疑问使用了全防水拉链，同色的拉链头使得整个口袋并不会显得突兀。

另一个要提的重点是这件风衣的版型，Classic众所周知是面向“鸡车友”的系列，旗下的风衣也是相对宽松的直筒版型，并不收身，所以会显得有些“臃肿”，此外，和Pro Team相比，Classic自带“大半码”属性，也使得在选购这件风衣时要注意比平时穿着小一码。我就中招了，想着还能在里面添几件外套，所以特意选了S码，结果就大了（我Pro Team上衣才穿XS码）。

下摆则是骑行上装常见的“前短后长”设计，能在骑行姿势下保证衣服的位置。这件风衣有些过于宽松，长度合适，但是略微肥大，并不修身。但凡事都有两面性，这件风衣相比其他正儿八经的骑行上衣，倒是能适合日常、运动穿着，还能当个防水皮肤衣啥的。

由于直筒版型，所以下摆相对会比较“松”，并不会有骑行服那种紧绷的包裹感，所以这件风衣的下摆防滑也仅仅用了薄薄一层硅胶，怎么说呢，聊胜于无吧，因为整个下摆除了利用它自身的材料，更多还是依靠下面这个玩意来进行固定。

这就是松紧带。我还记得过去老式的羽绒服特别喜欢用这种松紧带来固定下摆，一来是能防止冷风倒灌，二来是胖瘦随人，任意调节。但是我永远忘不了这种松紧带老化之后变成“腊肠”的样子，所以这个玩意我还是少用为妙。

相比于Castelli的风衣，我更喜欢Rapha这件风衣在袖子上的设计，首先是正反两侧都有的反光条，能够在低能见度的情境下提高自己被交通参与者辨识的几率，降低风险，另一个就是他的袖口，袖子还是防风面料，但袖口就转变为弹力布，真真的秀外慧中，一方面可以与手套配合，保暖，另一方面也可以防止冷风灌入袖口，不过Rapha家的衣服本来就袖子长，所以更多的人可能会和我一样，把这截袖口翻进去，看着更简单利索一点。

没有袖标就不会做衣服的Rapha自然没有忘了把Logo放在袖子上，但是这个Logo未免有些太过低调，好在，Logo是反光材质的。

接下来为大家介绍两个我认为Rapha这件风衣“值回票价”的设计，首先是衣袖与风衣的连接处，用了弹性网布做了链接，能够快速散发腋下湿气，保持上身干爽，网布用压胶直接贴在防风面料上，平整，没有缝线，做工不错。

另一个闷骚的设计就是这个胸口小按扣，试想，你穿风衣是会乖乖的拉起拉链，还是会打开拉链，露出里面的骑行服，等待气流吹过，感受风衣随风上下翻腾？这个闷骚的小按扣就是为了让你在拉链大开的时候，风衣不会被风吹的过于凌乱，让你又能露出里面的Rapha Pro Team上衣、又能耍帅。妙啊，Rapha设计师深切的抓住了Rapha用户“装哔”的需求。

等等，看到这里，是不是觉得少了点什么，对了，少了Rapha的鸡汤。这件Rapha Classic Wind Jacket II上，印的不是鸡汤，而是一个“风”的介绍，Mistral是法国南部干冷而强劲的西北风，经常对骑行在路上的人带来巨大的干扰，有记载风速最高达到每小时150英里的Mistral风会导致金属弯曲、车辆被吹动，更不要说那些“肉包铁”的骑车人了。在69年的环法比赛中，Mistral风高达每小时70公里，主办方话事人Jacques Goddet允许车手在车队后勤车的庇护下骑行50公里，史称“有授权的兴奋剂”事件。真·长知识。

体验：这件Rapha Classic Wind Jacket II风衣穿起来是真“肥硕”啊，肥硕的风衣带来的第一个问题就是兜风，兜风就会导致风阻加大、速度受损，所以有竞技需求的朋友挑选风衣一定要尽可能的合身。但是松垮的风衣却有着意想不到的好处，在盘山路下坡的时候，猎猎作响的风衣甚至比铃铛管用，路上的人隔着几十米都知道后面有人来了。

说回正题，这件风衣根据我的体验，比较适合温度变化较大的骑行环境，比如说稍冷的清晨、夜间或是爬山，在有冷风吹过的时候可以保持上身核心区温度，但又不至于过热。在市区骑行，我偏向于敞开整个风衣，仅依靠胸口按扣固定，这样的好处是风衣并不会完全“四敞大开”，也能维持胸部、手臂的保温，同时能够加速多余热气散发，并且能够方便的取拿放置在骑行服后背口袋的物品，在长距离骑行需要查看手机导航或是回复消息电话时，非常方便。在下山或长下坡的时候，再拉好拉链，防止强风造成上身失温。

总体说，这件风衣除了码数偏大导致比较兜风以外，能在一定程度上与马甲相互替换，但风衣相比马甲多出来的两个袖子，则可以让它多的使用场景更加多元。

至于官方表示这件风衣可以折叠之后塞进口袋，算了吧。折叠之后勉强能塞进水壶架，想塞进口袋，那还是要马甲那样的袖珍衣物才行。

优点：设计比较闷骚，保温效果好，反光材料周全，颜色选择多

不足：性价比一般，剪裁较为宽松，折叠后体积略大。

总结：五百多的风衣预算其实已经是比较高的了，Rapha Classic Wind Jacket II在做工细节上能满足这一预算的基本要求，虽说剪裁上有些堪忧，但好歹这个价位的其他品牌在细节设计与产品调性上还是和Rapha有着不小的差距，如果你钱足够，可以试试Pro Team系列的风衣（虽然我觉得那个性价比更一般），如果你只想要一个Rapha风衣，身材又比较壮硕，那么Classic的风衣倒是个好选择。

责任编辑：Avalon