前拨

为Super Record 12速机械版设计的全新前拨框架同样被EPS 12速版本所采用，其顺滑、高效和可靠的优点将得以保留。在精密设计的框架和导板以及高扭力电机的共同努力下，即便在高负载时前拨依旧能工作顺畅且迅速。在铝合金内侧导板、碳纤维外侧导板和碳纤维壳体以及钛合金螺丝的加持下，EPS版前拨并没有增加很多重量。

使用感受：

果断且聪明。只要左手有动作，前拨都会不遗余力地完成换挡动作，毫不拖沓。在高负荷状态下由小盘换至大盘时也同样如此。随着高扭力电动机发出的声音，链条也随之被推上大盘，不会发生迟缓或掉链现象。降档相比升挡难度更低，速度和升挡相当甚至更快。自动防蹭链功能反应还算迅速，与后拨通讯后能够在短时间内调整至适当位置。

重量：132克（含线）

后拨

与前拨相同，EPS 12速的后拨设计同样大量参考了机械版12速套件的思路。保持恒定的45度推动轨迹配合新的换挡逻辑，能够让导轮和飞轮更好地咬合。另外，拥有更长齿牙的上导轮在不同档位时均能保持与飞轮齿垂直，此举能够带来更低的磨损和更高的传动效率。12齿导轮和72.5毫米后拨腿长能够保证其适应11-29和11-32两种飞轮规格。更薄的内侧导板能够在后拨和辐条间争取到更大的空间，保证使用时的安全和保养时的便捷。

材料上，铝合金、轻质聚合物和碳纤维的使用让后拨的耐久性、精度达到了Campagnolo的最高标准，而重量仅有234克。另外，这套变速系统达到了IP67级别的防水等级，让其无论在何种条件下均能无故障地顺畅工作。

使用感受：

够快、够准。右手轻轻拨动下拨杆或是按下上拨杆，后拨均能以最快的速度做出反应，同时在高扭力电机的加持下，以最快的速度和最大的力量将链条推上更大飞轮片或是拉下至更小飞轮片。变速时动作干脆、准确，不会出现迟缓或是蹭链、跳档等问题。连续变档时表现相当稳定，另外可人工设定长按时间与变档级数间的逻辑。

外形上，和12速机械版相似，并将碳纤维壳体延长至电动机外侧形成保护盖。不过在使用最大飞轮时，后拨过于倾斜，电动机会有以下部分暴露在保护盖之外，若有不慎，如摔车或靠墙停车时，会导致电动机外侧塑料壳体受损。

重量：234克（含线）