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台湾DIZO专访:专注中高端碳纤公路车 新品牌自有优势
今年的自行车市场有点热闹,新品牌、新车型迭出,其中就有来自台湾的DIZO。
5月6日,中国国际自行车展览会的第一天,DIZO召开新品发布会,展示旗下多款公路车产品,美骑记者也借此机会邀请DIZO的品牌经理刘彦良先生来详细介绍这个刚刚进入中国大陆市场的新品牌。
▲DIZO技术负责人正在讲解顶级车款M8
高尔夫球具起家,曾是欧美自行车大牌代工厂
据介绍,DIZO这个品牌背后的公司,就是高尔夫市场上大名鼎鼎的明安国际。位于台湾高雄的明安国际31年前从高尔夫球行业起家,如今是全球第二大高尔夫球杆制造商,同时明安国际也为欧美自行车品牌代工碳纤维车架,至今已有正好30年的自行车代工经验。
但明安国际并不甘于总是做名牌后面低调的支持者,于是在2016年,把钻研多年、航空工业级别碳纤维材料做成了全新的公路车款,品牌就命名为DIZO,接着再和漫威谈成美国队长与蜘蛛人的涂装授权,打造出全球首辆英雄概念车,DIZO品牌从此在国际市场上崭露头角。
值得一提的是,之所以命名为DIZO,是取其“订做”的谐音,意即像做定制车一样去精细打造品牌,以客户为本。
专做碳纤公路车 主打三款车型
从2016年成立至今,DIZO推出的车型并不是非常多。就像那些餐饮老店单靠几个拿手菜式就能撑起一个门面,DIZO也仅仅主推M8、EOS、S6-ego三款公路车。
在发布会上,DIZO首先为大家介绍的就是上图这款M8车型。
▲立管处有一行小字:feel your heart beat,是车手的真实体验,也是DIZO产品的精神内核
▲蓝色象征静脉,红色代表动脉,不浪费每一次心跳
▲车头LOGO
▲后部视角
作为DIZO出品的最顶级车款,M8车架采用了东丽T1100的顶级规格碳纤维制作,而目前市面上也仅仅只有Pinarello和DIZO两个品牌是采用T1100碳纤维材质。
刘彦良先生则向美骑记者透露,由于明安国际在几十年的“代工岁月”里和日本东丽集团达成了长期的合作关系,双方对彼此的认同度都很高,所以DIZO才能得到优质的T1100碳纤维作为车架碳布原材料。
M8同时搭配全碳纤维勾爪、整合式止栓,并优化前叉管型,由此兼顾轻盈和刚性。
另一款主力产品EOS,涂装风格则与M8截然不同。它的外表看起来颇有些小清新,让人眼前一亮,对女性车友来说应该是十分讨喜的。
▲放在骑行台上展示的EOS车架产品。EOS车款和M8一样使用台湾品牌Tripeak对锁式BB,对车架五通提供更好的保护,并提升其刚性表现
EOS的车架同样使用了东丽T1100碳纤维制造,轻至810g,全碳前叉的重量约在370g左右,整车加上轮组的重量也不会超过6kg。
本次发布会上DIZO带来的第三大当家产品,就是S6系列,主打中端市场。
S6系列整车以T800碳纤维打造,但整体观感略像钢架车,给人以沉稳冷静的时尚感。
价格或许没优势 主要还是看品质
许多新成立不久的品牌往往会考虑以低价策略来快速打开市场,但刘彦良先生明确表示DIZO从来没有考虑过要靠价格优势来吸引消费者。
毕竟因为采用了T800乃至T1100这样的顶级碳纤维原材料来制作车架,加上其他配件也是直接一步到位上顶级,DIZO在制造成本上就已经没有太多压缩空间。
因此,作为一个刚刚进入大陆市场、对许多车友来说还非常陌生的新品牌,DIZO车款的价格不算很便宜。M8与EOS两款的车架组在大陆地区的售价为18300元人民币,S6-ego车架组的售价则为8990元人民币。
▲DIZO车架组包含车架、前叉及水壶架、水壶等配件
当然,再考虑到产品的制造工艺与原材料成本,这样的价格还是颇有竞争力的。
交谈间,记者也能感受到DIZO职员对单车的热忱与对品质的自信。刘彦良不无自豪地告诉记者, DIZO的产品均为百分百台湾制造,自己制作碳纤维织布与树脂材质,自己生产车架、自己进行涂装设计,总之整款车从头到尾都是在台湾完成制造组装。这样最大的优势就是品质可控,让DIZO有底气声称产品质量绝对过硬。
▲小小树脂片也要自己搞定
而且因为对自家产品信心十足,DIZO对于比较容易产生损耗的前叉产品,也提供了和车架相同的售后服务。据说这是很多品牌都不敢轻易承诺的。
从基础开始推广骑行,新品牌诚寻经销商
刘彦良透露,DIZO品牌创立之初,主要深耕台湾市场,除了赞助多支车队,根据车手反馈不断改进产品之外,也主办赛事、勤力培养本土车手,同时还定期组织“一骑一会”试乘活动,与车友零距离接触。
在积累了一定的品牌行销经验,以及吸收众多市场反馈之后,DIZO酝酿出更大的能量,于2018年开始拓展海外市场。目前,DIZO的产品已经出现在了日本、韩国、香港等亚洲国家和地区,还有捷克、波兰、哥伦比亚等欧美国家。
▲刘彦良先生介绍DIZO独特的碳纤维车架运输包装,保护到位
而在中国大陆,已经有苏州代理商在代理DIZO的产品,如果车友们想要了解或购买DIZO的车款,可以联系陈孟杰先生 18068006783。
与此同时,DIZO也在热切寻觅经销商伙伴的合作。有兴趣的朋友同样可以联系陈孟杰先生 18068006783。
【采访后记】
即使自行车市场已经强手如林,但正如 DIZO品牌经理刘彦良先生所说,新品牌因为相对更容易被人注意到,自有其优势所在。相信只要自身足够硬、认认真真踏踏实实做好品牌,DIZO的未来可期。
想要了解更多车款信息的朋友也可以看看美骑网早前发布的《DIZO M8 T1100碳纤公路车亮相上海展 新品发表暨招商大会约定你》这篇文章。
▲DIZO品牌官方宣传片
▲DIZO EOS官方宣传片
▲DIZO M8官方宣传片
责任编辑:BAMBOO
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DIZO,如何发音?低庄。。。低佐
+1
22正解
+1
22模量越高越能偷轻啊...树枝用的一般。比许多不用那么高模量的大牌还重。刚性不知如何...设计碳布还有很长的路要走...还有,都9012年了不出个碟刹桶轴真的好吗#狗头
+1
24小个子最小到多少啊??
+1
22文中有写哦
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