新车队，新形象，趁着英力士车队全新出炉，Pinarello Dogma F12也成为了职业赛场上最新的车型。

从2009年车队成立以来，Pinarello一直是英力士/天空的主要赞助商之一。在这十年间，车队使用过12款公路大组车和3款计时车，赢得许多令人激动的胜利。

Pinarello Dogma F12依然会是碟刹和圈刹两个版本并行。

F12的目标，是保持轻量、刚性和气动之间的平衡，做一台全能的公路车。车架和前叉有许多改进，使得整车的空气阻力相比F10减少了7.3%。换句话说，在40km/h的速度骑行F12比F10节省8W。

后叉则是进行了重新设计，在不增加重量的前提下，提高车架的响应。后三角使用了东丽T1100碳布，侧向刚性提高了10%。

F12的最大亮点是采用了全内走线设计。PinaLab设计了新的车把和碗组，无论是碟刹还是圈刹、电子变速还是机械变速，都能将线管隐藏起来，并保持性能无损。这只一体车把叫Most Talon Ultra，比它的上一代Talon Aero有巨大的提升——重量减少10.3%、刚性增加8.6%、空气阻力降低5%。

法斯托·皮纳雷洛，Pinarello主席

我们对新车十分满意，数据和路测的表现都很好。F12比F10有全面的提升，达到了我们事前设定的目标。当然，最终是车手们说了算，所以在他们发言之前，我们总会有一段时间感到紧张。然后，我和克里斯（弗鲁姆）、格兰特（托马斯），在大家每天训练的路上一起骑车。从他们满意的笑容，我知道我们再次完成了任务。

弗鲁姆，英力士车手

新的F12外观十分独特，骑上去的感觉也是。我们对Pinarello有很强的信心。我们从开始到现在一直骑着Pinarello去挑战世界上最激烈的比赛。新车队骑新车，也是非常应景了。

耶佩森，英力士车队运营总监

Dogma F12是Pinarello和车队合作十年来不断创新的结晶。这些战车为我们带来了八座大环赛冠军。骑上新车，翻开车队历史的新一页，是我们的荣幸。

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