车手关于装备器材的需求往往是最直观的，装备是否合适直接与比赛结果挂钩。不夸张的说，装备的综合性能是可以左右赛事走向的，因此车手给予器材厂家的反馈对于提升产品质量甚至到产品迭代，都具有重要的意义。

KPLUS通过美利达诺飞客中国车队的佩戴体验，收集来自车队的一线反馈，以此为窗口了解到ULTRA在实际使用中的表现。

作为一款搭载KPLUS最新科技的次世代头盔，ULTRA围绕气动性能做了大幅度革新提升。KPLUS合作车队-美利达诺飞客中国车队现已列装ULTRA头盔，经过一段时间的赛场与训练实际佩戴，让我们来听听车队车手对于ULTRA的评价反馈。

关于头盔的评价，可以分为功能面与非功能面两块。佩戴舒适度、头盔延伸功能、性能表现归为功能面，而对于头盔外观、造型、涂装等等的主观感受则归入非功能面，上述因素也能涵盖用户对于骑行头盔的心理需求。

非功能面点评

外观造型：队长巫帛宏说，ULTRA给他的第一印象是外观前卫，具有未来科技感。从前部气孔到后端延伸一气呵成，线条流畅，外形饱满，充满线条感。此次车队使用的是珍珠白与曜石黑配色的头盔，极简的中性配色本身就具有搭配上的先天优势，无论是正式的队服，还是凸显个人风格的日常骑行服穿搭，都能搭配出活力又时尚的整体效果。

功能面点评

延伸性功能：几乎所有车队成员都对MCS™ (Magnetic Cover System)磁吸式帽盖系统给予了正面评价。可以自由切换气动片（AERO BLADE）与透气片（AERO VENT），具有很高的便利性与使用自由度，同时也细分了使用场景，对需要气动加成与透气加成的场合针对性地做了区分。在实际的使用中，车手也提到诸如磁性强力，帽盖在使用中不会发生脱落现象，更换方便。这也保证了KPLUS磁吸式帽盖系统在创新前提下兼具实用度。巫帛宏提到，在使用AERO BLADE气动片提升头盔气动表现的情况下，均速达到30KM/H以上时才会逐渐发挥明显的气动加成效果，一般低速骑行时的感受与效果并不太明显。

细节改善：作为体验过数款KPLUS迭代产品的车队，美利达诺飞客中国车队的车手们对ULTRA提升的许多细节都表示了肯定。像是新增的织带尾夹固定扣，精致简洁，避免了使用头盔过程中抽拉织带逐渐产生松动脱出的情况。重新塑造的扇形扣外观更改成圆形，相较于过往SUREVO及VITA的版本，也能更紧致地固定织带，将织带系统调节到贴合脸型的状态，不再需要后续多次调整，对于头盔使用频繁的用户是一大利好。提到织带，全新抗菌银离子织带在经过比赛和训练等大量出汗的使用场合后，也不会产生异味，确实如原厂所提及的，达到抑菌、防臭效果，令人印象深刻。

佩戴舒适度：ULTRA总体上承袭了以往产品的优秀表现，新亚洲头型带来的佩戴舒适度依然令车队车手满意。车手罗伟誉反映ULTRA包覆深度对他来说有些过深，下缘会与骑行眼镜镜腿产生一定干扰，基于个体头型差异，不同个体主观上确实会有佩戴服帖度的差异，针对包覆深浅度，可以通过更换头盔自带的不同厚度备用泡棉进行微调。值得一提的是，KPLUS目前采用的新亚洲头型是通过调研上千位亚洲人士样本所得出的，配合三种头围尺码，基本能够涵盖绝大多数的亚洲人头型。

头盔重量：车手蒲小辉提到了ULTRA的实际重量，并不是严格意义上的轻量化头盔。但审视ULTRA的结构，若需要去支持足够的安全保护性与功能性，ULTRA的确在重量和安全，甚至与气动性能间达到了一个平衡。因此在实际佩戴时，车手倒不会感受到额外重量上的压迫。当然减重是围绕产品进步的永恒话题，相信KPLUS不会仅仅满足于现状，在保证性能与安全性的前提下会持续挑战工艺限界，带来重量更轻，性能更优异的头盔产品。

通过美利达诺飞客中国车队的点评，专业车手对头盔的评价主要集中在与使用相关的各项性能上。对于佩戴舒适度、头盔重量、骑行中的气动与通风表现等细节的改善，专业车手相比一般车友，会有相对更敏锐的感受。也许我们可以通过车手之眼，直观地发现头盔的长项与短板，并借此机会更加了解体会产品的设计与技术内涵。ULTRA的风格是否与你契合，不妨就此解密。

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