迪卡侬的自行车产品十分之多，这次以价格作为划分区间，从1000-2999、3000-4999到5000+三个价位为车友作出全面的购车考量。

在1000-3000价位中，迪卡侬的3款车型满足日常通勤不成问题，配置也在同价位中很有竞争力，同时出色的售后质保也能让你安心地购买。

1、TRIBAN RC 100

一款非常简单且实用的日常代步公路车，7速单盘系统足以支持通勤，32mm外胎也能保证一定的舒适性，如果你需要一台Everyday Bike，这台1399元的入门公路车完全可以满足你。

2、TRIBAN RC 120 CYCLE

相比楼上的RC100，这款RC120使用了铝碳前叉和微转2*8变速系统，相比1X系统在变速表现上会更加细腻舒适，同时也采用了28mm的防刺外胎，如果你认为RC100太重或者7速变速齿比变化太大，那么可以考虑这款日常公路车。

3、ROCKRIDER ST540

相比于弟弟ST520，这款ST540升级了禧玛诺的ALTUS M2000 9速后拨，与前拨组成了2*9系统，同时换装了三拓的XCR 100mm行程可锁止油簧前叉，对于通勤运动车友来说比较利好，最重要的是从线拉碟刹升级为彦豪的油压碟刹，在制动力和耐久性方面都有巨大进步，如果你需要一台日常使用省心省力又能进行轻度越野的入门山地车，这台准没错。

3000-5000元是迪卡侬的高性价比区间，在这个价位里的4款产品可以满足绝大多数骑友对于入门和进阶健身骑行的需求。

1、TRIBAN RC 500

作为RC520的简配版，依然是6061铝合金车架和铝碳复合材质前叉，但在配置上拥有了禧玛诺Sora R3000 2*9速入门公路变速以及线拉碟刹，增强了骑乘舒适度，外胎采用了Triban Protect Light真空胎系统，在减轻重量的同时增加了防刺性能，降低了滚阻。同时这款公路车也有平把款可选，适用于日常通勤骑友，如果你刚刚入门公路车而且预算有限，这台碟刹公路是你的不二之选。

2、TRIBAN RC 52

1200元的升级，换来了哪些东西呢？首先就是禧玛诺105 R7000变速套件，作为入门专业级变速套件，新款105享受着大量来自大哥Ultegra和Dura-Ace的技术下放红利，可以说是入门健身骑行的最佳选择，刹车采用了TRP的”黑科技”线拉油压碟刹，既完美匹配了这款外走线车架，减少维护成本；又能享受碟刹带来的强大制动力和出色手感。如果你预算5000，想要选择一款舒适趋向的入门公路车，这台迪卡侬Triban RC520能带给你的是同价位难以匹敌的全面性能，性价比无敌。

3、ROCKRIDER ST560

ST560和价位更低的ST540采用了同款车架，都为6061铝合金抽管制造，主要在配置上进行了比较大的升级。首先是采用了SRAM X5变速套件，这款套件虽然发售很长时间了，但是其性能依旧出众，足以胜任XC强度的越野骑行。

前叉升级为Rockshox 30锥管前叉，更轻更顺滑。在轮组把套坐包等影响骑行体验的点也进行了升级，3000出头的价格配合不错的配置，入门XC骑行不成问题。

4、ROCKRIDER XC50

这是一台进阶XC山地车，在这个价位你拥有了SRAM SX 12速套件，虽然是最入门的Eagle套件，但性能也足够碾压同价位其他选择。全新的ROCKRIDER XC铝合金车架使用了三抽管技术，由6061和6013铝材组合制成，在重量，刚性及舒适性之间取得了比较不错的平衡。迪卡侬与彦豪合作定制的油压碟刹也能提供线性平稳的制动手感，同时180mm/160mm的前后碟片组合也能提供更强大的制动性能。轮组外宽30mm，支持真空胎，出厂BOOST规格，虽然直拉花鼓缺席，但性能完全值回票价。如果你需要一台性价比极高的12速29er，这台XC50绝对适合你。

既然都到了5000+的价位，那基本上你对预期价位所有的要求都能大差不差的满足了。性价比在更高的价格区间只是预算多少的问题。

1、VAN/RYSEL ROAD RACING 900 AF

当你发现在迪卡侬买到的公路车品牌从TRIBAN变成了VAN/RYSEL时，你就应该知道你已经步入了迪卡侬高端竞赛公路车的世界。

作为VAN/RYSEL的入门车款，气动管型的铝合金车架与铝碳前叉的组合可以保证预算更多地留给重要的部分。105 R7000大套保证了出色的变速和刹车手感，禧玛诺RS100轮组也提供了非常好的耐用性。这款车架还拥有一个小彩蛋——UCI认证。如果你需要一款更加高端的健身骑行公路车，同时预算有限，可以考虑。

2、VAN/RYSEL ROAD RACING 900 CF

这款公路车字如其名，从AF（铝合金车架）到CF（碳纤维车架）的变化，其余配置不变，同时在迪卡侬官网及线下渠道还有车队版配色可选（车队版轮组更换为马威克AK），如果你十分介意铝合金车架同时又有更高的预算，可以考虑这款公路车，相比同价位可能配置更高的国产碳架公路车，迪卡侬优秀的售后是加分项，但是否值回票价需要你自己衡量。

3、ROCKRIDER XC100/XC500

作为性价比同样很高的两款XC山地车，XC100相比XC50升级了SRAM NX Eagle套件和马尼托MARKHOR前叉，XC500升级了GX Eagle套件、Rockshox Reba RL前叉和SRAM LEVEL T油压碟刹，其余配置不变，1500-4000元的升级适合喜欢XC50几何而又需要更高性能的车手。

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4、ROCKRIDER XC900 29er

XC900是迪卡侬的顶级XC山地车，采用了碳纤维车架，搭配SRAM GX Eagle变速，Rockshox Reba RL前叉，SRAM LEVEL T油压碟刹和马威克Crossmax Boost轮组（没错，相比XC500升级了轮组和车架），另外车架也单独出售，可以搭配适合自己的配置。

5、迪卡侬AM100S软尾山地车

迪卡侬AM100S采用了6061/6013铝合金轻量车架，连杆避震结构，支持Switch&Ride系统，兼容27.5/27.5+/29三种轮径。

前后140mm避震行程，外加标配升降座杆，令人惊喜的是避震和升降座杆均提供线控装置来调节避震状态和升降座杆高度。

这台AM100S整车售价为人民币9999.9元，不到一万的售价就能享受前后140mm避震行程，连杆培林转点避震，升降座杆和“三把锁”线控，倘若你是一名山地车玩家，你应该知道这个价格和其对应的配置几乎难以找到可以并驾齐驱的其它品牌车型。

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责任编辑：Kingsen