想必使用OD2大头管规格的捷安特车主或者Canyon车主们一到换把立时都会非常烦恼，1-1/4英寸的前叉上管并无法使用1-1/8英寸标准规格的把立，所以选择非常窄。今天我们就来盘点一下哪些品牌推出了对应的把立或一体把。

CANYON

作为最早使用1-1/4英寸前叉上管的品牌，其实早期Canyon并没有推出对应的自家把立和把组。直到第二代Aeroad上开始搭载Aerocockpit一体把后，才开始推出自家的把组。

目前对应的一体把一共有三款，分别是竞赛取向的H36和H11气动一体把和舒适取向H31人体工学一体把。虽然其他品牌的车型也能安装，但似乎不搭配Canyon自家的气动碗组盖，外观就没那么和谐。

常规把立则有V13铝合金把立，角度为6°，提供70-120mm长度。通用性较强，但重量有点感人……

GIANT

作为一个OD2头管车架的大户，同时也是OD2操控组件的大户。GIANT的把组是市面上最常见的OD2把组。不单止GIANT的用户会选择使用，甚至连一些标准头管车架的用户也会选择加转换套来使用他们家的碳纤维把立。

GIANT目前有两款一体把，与第一代Propel一同发布的CONTACT SLR AERO气动一体把仍然在售；以及新推出的CONTACT SLR，这款一体把则更侧重刚性，CCC车队的“范二维码”也选择使用这款一体把。值得一提的是，两款一体把规格比较齐全，均有38cm宽度，把立长度则为70-130mm。

把立方面，经典的粗壮款CONTACT SLR仍在售，太阳网车队在上个赛季还有部分车手在使用这款把立。另外就是有搭载于LIV LANGMA上的CONTACT SLR FLUX碳把立，依然延续了CONTACT SLR的方形粗壮截面造型。对于刚性需求不大，希望自己的车外观更加清爽，没那么重口味的客户，GIANT还提供“纤细”版的CONTACT SLR碳把立。三款把立均为8°，长度从70mm-130mm，据说有少量供给车队的17°经典款CONTACT SLR流入市面销售。

入门款铝把立则分为CONTACT和CONTACT SL两款。CONTACT使用6061铝合金锻造成型，CONTACT SL则使用2014铝合金锻造成型，把立角度均为8°，长度从60mm-130mm。