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#不要乱买车# 入门公路铝合金整车买什么(下)
本文以一个资深玩家、Bike Fitter的角度来给入门车友推荐车型,如果你是一个很有个人看法坚持己见的车友,那么可以关闭这篇文章了,以下文字仅代表笔者个人观点。(附上上一期传送门:《#不要乱买车# 入门公路铝合金整车买什么(上)》)
由于车型众多,笔者无法一一购入进行实测,仅从官方参数进行推荐,所以只写比较推荐的产品,价格以官方零售价/天猫店价格为标准。
重点:5000元预算(不超5000元,不含人身产品,仅车身价),铝合金,整车,车架设计科学合理。
▲Niuaero Road-01 Lite
在2019年,国产电动车品牌小牛推出了旗下自行车品牌NIU AERO,开始进军运动自行车市场,作为其入门级别的NIUAERO ROAD-01系列其实可以说是很良心了。
ROAD-01 LITE版本官方零售价3999元,但是车架与6999的ROAD-01 SPORT都是一模一样的超轻高端铝架,车架重量仅重1170克。性能与高阶碳纤版的ROAD-03基本一致,只是舒适性和刚性略输一筹。等于3999买到一个顶级铝架整车,可以看看CANNONDALE CAAD12与TREK EMONDA ALR、specialized allez sprint这些同级别车型的多少钱,一个车架组都顶整车的价格了。基本可以说是买车架组送配件了。
车架几何方面是跟闪电顶级的tarmac sl6一模一样的几何,对比sl6砍掉了超级小码和超级大码,基本覆盖165-180左右的人群。(建议参考闪电的SL6对应身高)但是这样子的几何对于一款高端竞赛铝架来说很合适,但是对于一款入门车型的车主来说又稍显激进。
▲NIU AERO 几何表
配置方面:
3999的LITE版配置了铝叉,与高端的超轻车架形成了较大的突兀,对比6999的SPORT版来说会有一个明显短板,过于浪费这个优秀的车架。
由于车架上占有了较多成本,就要在其他配置上下刀子阉割了,配置了入门级的Shimano Claris R2000 2*8速套件,牙盘更换为Niuaero logo产品,夹器也换为彦豪低端,极致阉割。所以白搭了一个超轻铝架配置,整车重量依然9.9kg。而6999的SPORT版配置很均衡,到手更改把组坐垫设定就很耐玩了,整车重量仅7.5kg,由于超出本文范围就不作讨论。
▲NIU AERO配置表
其他方面:
小牛虽然电动车做得不错也卖得不错,但是门店相对不是很多,自行车也不是其拳头产品,所以门店里的现货会较少。加上店员对自行车的了解程度不足,店里维修人员的技术问题,需要购买者对自行车有足够的了解,或者较强的动手能力。
▲UCC SONIC
作为UCC车款的SONIC系列,车架工艺与造型都中规中矩,但是上榜的理由在于这款车架逆天的STR几何比例,对于入门爱好者来说这个几何不要太友好。
车架提供4个码数:S/M/L/XL,四个码数的reach值都差不多,只有stack一直在递增。但是实际身高覆盖范围并没有非常广,大概覆盖160-180cm人群,也够了。
▲UCC SONIC几何
配置方面:
售价4298的SONIC 3配置的是半碳前叉和shimano tigara 4700套件,整车重量9.5kg,没什么硬伤。
▲UCC SONIC3配置表
其他方面:
UCC在十年前我刚玩山地车时好像还是有挺多人选择的,但是由于最近几年的行业寒冬,门店也少了很多。
▲Cube Attain
作为德国捷安特的平民级品牌CUBE,从入门到高端车的价格其实都不会很贵。
CUBE入门级铝合金公路ATTAIN,上榜的理由同样是拥有非常友好的车架几何,并且提供7个尺码:47,50,53,56,58,60,62。国内从47到56码都有较充足的库存。
▲CUBE ATTAIN几何
配置方面:
虽然配置的是半碳前叉,但是套件为全套的shimano claris r2000 2*8速套件,性价比属实一般,整车重量也9.6kg。
▲CUBE ATTAIN配置表
其他方面:
CUBE专卖店可以说几乎在国内绝迹了吧,淘宝上也只有官方店在卖,闲鱼上在卖cube的店家也不多。前几年CUBE有很多山地车的山寨车架,这几年随着这个品牌的降温,假货也随之消失了。目前经营CUBE的多为综合门店,要在实体店找到该款车可能有点难度。
▲Specialized allez base
作为顶尖品牌的闪电,则是放到了最后。入门级的allez base,售价为4990,起点是文章里几个品牌最高的。
Allez base采用的是改款后的allez车架,而非激进设计的竞赛型车架allez sprint,虽然非超轻铝合金工艺,但是用的是闪电的e5铝合金工艺,不至于太重。Allez base与Allez sprint的造型存在较大差别,造型上跟接近旗舰车款tarmac sl6,几何也是更适合新手更容易操控的几何,友好的STR比值也可以让人很舒适的骑行,不会猛击腰部。车架组也可以兼容货架挡泥板等外设。
Allez base提供6个码数:49-52-54-56-58-61,在闪电的天猫店上除了61码都可以找到现货。
而且allez base的涂装选择是同级别车型里面最丰富也是最好看的,多达四款配色,有鲜艳张扬的也有低调简约的。
▲allez几何
配件方面:
零售价4990的allez base,虽然配置了全碳纤维的前叉,但是用的是Shimano Claris R2000套件,是同等级套件里面价格最高的整车了。
不过好在设计人体接触的操控组件足够良心,补足了性价比。牙盘、把组的规格都会随车架尺寸变化,甚至提供了36cm弯把,坐垫也是比较友好的类型。
这是一部很值得投资升级的车。
▲allez base配置表
其他方面:
闪电虽然全国门店加起来也没多少家,但是其平均服务质量应该是算最好的,大一点的门店内都会有fitting服务,对于这个价位的顾客来说,fitting不太现实。但是有的门店会有retul match设备,通过扫描身体就可以计算出身体数据来推荐车架和人身部件。
责任编辑:Avalon
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喜欢骑车,共享单车也是好的。LowB才靠车装逼。
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22什么叫顶尖品牌?你这叫大言不惭 朋友说在美国也就是个大众化品牌。你就不要跪舔了,崇洋媚外很可耻。
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22你可以看看上章中的国产品牌入门车的几何做的怎么样,再对比一下其他国际大厂你就明白为何强推了
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22入门车 捷安特,美利达,迪卡侬最安全~~
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22UCI认证技师、Bike Fitter、器材党、医科狗、医科狗
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