我是一个对器材相当挑剔的人，但如果要我选出三件最满意的骑行相关的物品的话，NEO能位列其一。其他两个我选Madone 9和Fenix 3。TacxNEO何德何能担此桂冠？来杯宫廷玉液酒，你听我给你吹。

首先，从数据上来说，NEO精确度高达1%，放功率计里也是顶尖的，仅次于Elite家Drivo变态级的0.5%精确度。最大支持模拟25%的坡度，略高于Drivo的24%和Wahoo Kickr的20%，除了武岭应该没地方不能模拟了，反正都蹬不动，倒是无所谓。最大功率2200W，本弱鸡最大功率还不到这一半，过了过了。

纸面硬实力是实打实的第一梯队，也就Elite Drivo和Wahoo Kickr能与之媲美。而且这个数据更多是为了照顾世巡队里的Pro们，对于爱好者，性能是远远过剩的。

其次，从严格意义上来说，Tacx NEO是唯一一个真正的直驱骑行台，他不同于Wahoo他们需要用皮带连接飞轮和马达，NEO的核心就是一个大型发电马达，在使用时是把自行车架在一个大马达上的，这样少了皮带这个容易损耗的零部件，不仅减小了噪声，故障率也大大降低。还不用解决皮带传输时的功率损耗问题了，需要多少功率就给多少功率，没有传输损耗，去特么的算法。

也正是基于这个核心构造，NEO对其他骑行台都是降维打击。首先从声音上来说，之前那个Elite固定式骑行台在撸台子时MacBook的声音要全开，还时不时的会召来楼下邻居的抗议。而换NEO后，看片的声音开一半就够了，也再也没被邻居找过麻烦。

事实上，在用NEO进行两百多瓦的非冲刺常规训练时，最大的声音是链噪声，有时候我在阳台骑台子，屋里的人竟然没发现，其安静程度可想而知。

NEO不仅在使用时声音小，最重要的是省事。它是唯一款不需要校准的骑行台，因为与其他训练台相比，它没有内置传动装置。无需维护，也无需消旋调整。

消旋？那是什么？是那个需要先连手机，然后照着APP提示以不同功率骑行重复多次还经常失败，理论上温度大幅变化了都需要再来一次的人肉校准工作吗？

对不起，NEO不需要。

无需消旋就大大降低了功率不准的隐患，毕竟大部分功率骑行台数据不准都是因为忘记消旋甚至不知道消旋这个事。

由于结构使然，理论上来说，NEO的功率是绝对准确的，要多少功率就输出多少功率，没有皮带传动的损耗也没有传动比换算。对了，皮带松动也是其他直驱骑行台常见的故障原因。最牛“哔”的是有些骑行台在长时间运行后皮带温度升高，会有热胀冷缩的现象导致皮带被拉长从而导致功率不准。

国产骑行台曾得名“欢乐台”的一大原因就是出厂时皮带松紧不一，导致功率不准，而用户又根据贴吧教程自己调节松紧，然而又没有合适的设备，全凭手感，于是一时间在线骑行社区里好多千瓦大腿。

稳定性对于一款骑行台是至高无上的重要，你想一下，大冬天的，你好不容易战胜惰性下定决心换好骑行服，有些老师甚至还得先跪会儿牙盘以取得领导同意，然后来到寒冷的阳台，万事俱备准备开撸，然后你发现你的骑行台骑着骑着出问题了，皮带松了、忘消旋了、数据飘忽飘忽的了，你是一种怎样的心情？再以售后服务好著称也阻止不了想骂娘的冲动。

以上场景改编于真实案例。

此外也得益于NEO理论上的绝对准确，它还无意间成为了检验车上功率计准确与否的标准。一般来说，功率计都是需要定期校准的，只是一般人懒得搞。懒人如我通常是在骑台子时码表连Quarq功率计，手机连训练软件，然后在稳定骑行时观察w对比两者数据。

通常情况下，Quarq的数据会比NEO的要高上几瓦，但基本趋势是一致的，数据差应该是由于监测点不同造成的，只要没太大的波动都可以认为是是准确的。本想展示一下两者几乎重合的完美曲线，奈何最近墙太高我死活打不开analyze。dcrainmaker无法在一个表上重合两个数据，大家随便看个训练曲线意会一下就行了。有科研精神的可以去看bikeradar、dcrainmaker的专业评测。

一般来说，功率设备不太推荐国产品牌，并不是说他们的算法一定落后于国际一线，但在经验上，特别是测试数据量级上还是差太远，毕竟早了那么多年还有赞助车队的实战测试。我们支持祖国并不代表要拿血汗钱去当小白鼠，大家都是挣的辛苦钱，选择一个环法车队同款的国际一线品牌是更理性的选择。