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1266克！ DT发布PRC 1100 Dicut 24 Mon Chasseral碟刹轮组
他们甚至使用了更小的SINC陶瓷轴承，DT表示这有助于减轻重量而又不牺牲耐用性。
甚至辐条也采用了新技术。 每个车轮使用十二根DT Aerolite和十二根DT Aero Comp直拉式辐条，以应付制动力与驱动力；并在新的180花鼓上使用2x编法。两种类型的气动辐条均使用独特的锻造T形头，该锻造T形头最早在ERC 1100轮组上推出，以优化气动性能，并使用隐藏的DT Pro Lock条帽。
PRC 1100 Dicut 24 Mon Chasseral轮圈的内宽为18mm，专为25-30mm的公路轮胎（最小23mm）而设计，可兼容真空胎，人车总重量的限制为110kg。但DT表示最大轮胎宽度为56mm，这意味着它可以作为疯狂的超轻Gravel轮组？
所有手工制作的、瑞士技术的超轻轮组都不便宜。PRC 1100 24 Mon Chasseral零售价为 3734美元/2948欧元，预计2020年夏季开始供货。轮组附带真空气嘴和胎垫，并附带Shimano HG 塔基和SRAM XDR塔基（Campagnolo需要自行选配），以及花鼓转换端盖以及轮组袋。
责任编辑：Avalon
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本文来源
大家都说
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告诉你们个秘密，昨天我后轮上换了一根世界名牌DT的辐条，整整一根哦！！我也是用DT的人了
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牛！！我都没用过！！
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哈哈哈哈。。。你是想笑死我继承我的车吗
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有没有大佬能告诉我prc的高框轮组和arc的高框轮组有啥区别吗
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宽度
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气动性差异
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1266克也好重啊...这些大厂应该完全有能力制作1000克出头的轮组，为什么不呢..似乎追求1100g以下的轮组，只能自己编了
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我觉得也和限重有关，像自编0011碟刹轮组能轻到10xx，但限重只有90kg，大厂的轮组应该不允许这种情况
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好像和CaDex的42mm开口轮组一个重量
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嗯，比42mm cadex开口轮重了18克
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又是一个开局很美好，结局（价格）很残酷的故事
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价格扎心了
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好东西，就是买不起啊，呃呃
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我的车车就是DTSwiss R 460轮组
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那是气嘴帽么，造型有点意思
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很喜欢这个轮组啊
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拥有一对真正的DT轮组是我今年的目标
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这个气嘴帽挺神奇的看着
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