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我的全地形公路车#定制车架PART 03
剩下就请大家欣赏一下这辆车的高清大图。
特别鸣谢:pt油漆工带鱼
▲完
总结:这台车的目的是玩儿以及实用,它没有Gravel的稳定舒适,也没有cx的灵活,74°的头管角度甚至有点过多,但是实际体验总比理论重要。爬坡、长途,以及应付各种坑洼路面都有较好表现,除了过弯的时候74°的头管角度会让人有点吃力和经常打脚,当然这种死飞狗的亲切感是花钱买不来的,“不打脚的gravel bike不是好死飞”。毕竟自己的做的架子是给自己看的,就像潘潘的爱丁堡,无论怎么说他丑,他都觉得那是他的银河战舰。
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责任编辑:Avalon
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gravel车友膜拜大佬。定制车就是爽啊,可以加入自己的想法,顺便请教一下,能介绍下图中这根打气筒的品牌型号和入手渠道吗?我知道SLICA有但是太贵了而且不好买
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22好的 谢谢
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22请教车架的定制成本是多少
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22作者大大介绍下那个车头袋?就在把立旁边的那个~
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22车架风格和刻字字体形成了鲜明的对比,穿越古今
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23摔成这样会怀孕的
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23想请问一下,气筒这样的携带方式,剧烈骑行时会有不适吗?
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22这个摔跤姿势也很帅啊!!
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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