每个行业都有一些“异类”，他们或凭借天马行空的外观、或凭借人无我有的功能，占领属于他们的市场。在头盔领域，POC就是这样一种存在。早在头盔主流审美还停留在复杂线条的时代，POC就通过“大道至简”的北欧设计理念，惊艳了一把市场，简约、大块、纯色，使得当时的Octal系列在世界各地都扛起了“网红盔”的名号。

然而，时过境迁，随着Protone、Evade等网红头盔的出现，POC已经很久，很久，很久没有再出现在公众视野了。虽然英孚教育车队现在列装的是POC头盔，也不算完全“销声匿迹”，但POC的国内销量依旧捉急，更不用说坊间的能见度了。

前年，POC终于“妥协”了，推出了一款全新的产品，命名为Omne Air Spin。Omne头盔造型终于舍弃了“大大方方”的平直线条，变得圆润了起来，审美终于回归了正常水平，变得不再那么难以接受。功能层面，也还是沿袭了目前相对主流的“气动大组”盔的风格，乍一看，Omne头盔的正面还与Bontrager旗下的Velocis有几分相似。

定位上，Omne应该算POC的第二梯队，主打综合使用场景，既可用于公路骑行、山地骑行，也可以Gravel、穿越、代步通勤。相比于POC当前的拳头产品Ventral、Octal，Omne的定价以及实际成交价比较低，这一方面可以反映出Omne头盔在整个POC家族中的定位，另一方面也能看出POC有意在弱化“POC传统外观”的改变对POC高端产品的影响，也可以通过更亲民的价格来收回一部分市场。

总而言之，Omne并不是传统意义上的“顶级产品”，但可能是POC市场层面抱有巨大希望的“走量产品”。

虽然自行车运动日趋精细化，运动、健身、竞技、通勤、铺装路面、非铺装路面等等场景都有对应的产品，但说来说去，都是骑车。因此一款多功能的头盔对于不那么“讲究”的消费者来说无疑是一笔划算的买卖。Omne这款头盔定位综合场景，配合简洁的外观、清爽的配色，比较百搭，不但适合骑行服的搭配，日常着装的通勤搭配也不显得奇怪。在去年，英孚教育车队的车手就佩戴着这款头盔玩了一回Grand Tour。

这次选的是白外壳加白泡沫的全白配色，一开始我有些犹豫，会不会太素了，这不一小白帽吗。而且如果只看POC已经发布的配色，我也很喜欢白橙、藏蓝以及英孚教育车队配色，但后来我转念一想，白色泡沫也算是POC的标志性设计，我还有只Octal头盔也是白色泡沫的，而且这款白色是哑光白，质感还不错，日后看腻了随手涂鸦就是个“艺术家联名”款，所以最终决定还是买了白色。

同时，其他三个配色也有明显的短板，白橙色是亮光表面，刮花后很难看，藏蓝有些太素了缺少些点缀，英孚配色我还得买套Rapha不然不配套，这样一看还是纯白最适合我个人的情况。

头盔整体采用了简约的设计，在通风口上也体现到了极致。Octal上大大小小的通风口有17个，而Omne仅有10个，头盔外表更大的面积被中部的横梁占据，两侧的通风口也缺席了，所以一方面，Omne的重量会重一点，M码头盔达到了305克，另一方面，夏季的排汗导热性能上可能也会有所欠缺。

当然，POC在泡沫整体结构上还是沿用了过去的形式，招牌性的竖条，贯穿前后的泡沫柱通过横梁连接，多余的空间形成导气槽。由于有了Octal的体验，我对Omne的散热效果并不十分担心，在广东夏季的时候，35度左右的体感温度，Omne并没有让我感觉到不适，但如果再热一些就不行了。

横梁虽然面积巨大，但厚度并不过分，因此还是为导气槽预留了足够的空间，在闪电的头盔上也能看到类似的设计，如果你的头发很长，它不会将你的头发全部压住，

顶部仅有三个散热孔，由于结构的原因，如果你有在头盔顶部安装照明设备或是视频记录仪，可能需要多花些心思寻找合适的安装方法。

虽然头盔整体变得圆润，但属于POC的标志性细节还是能够获得很高的识别度，巨大的泡沫柱体将头盔分割出明显的前后部，尾部的造型如果缺少了POC的Logo，是不是很像日本动漫死神里的“假面”？这就是POC，哪怕不再那么方正、尖锐，但也能让你轻而易举的看出他血统的传承。

整个头盔除了尾部的POC标志外再无其他标明品牌的设计，所以硕果仅存的POC标志不但面积巨大，也很有质感，与很多品牌印制的涂装不同，Omne使用了一种具有金属光泽的材质，就像一个金属铭牌，很漂亮。而且头盔尾部也有丰富的层次感，在外观设计方面，我个人感觉Omne做的比Octal和Ventral还要成熟耐看一些。

尾部一侧印有SPIN标志，这代表着头盔使用了POC自家的防护技术，SPIN是Shearing Pads Inside的缩写，是一种应对多方向撞击的新技术（相比于MIPS来说）。

SPIN技术以特制的硅胶衬垫为载体，通过减少头盔与头部的摩擦，使得头盔在应对撞击时能够顺利的偏转少许，减少旋转力，如果以原理来看，SPIN技术可以算是MIPS的一种变体，是POC为了避免陷入MIPS“技术垄断”的一种战略。

实际体验来看，由于不存在MIPS的塑料片遮挡，头盔在通风透气的方面具有优势，内侧也更显的整洁。

硅胶内衬可以单独拆下清洗，相比于传统的海绵内衬，SPIN硅胶内衬在耐用性上会有不错的表现，在不易变形、好清洗、结构一致性上能有不错的得分。

硅胶内衬在厚度方面与海绵内衬相似，但具有慢回弹的特性，理论上在佩戴起来会更加舒适，但实际体验上并没有太大的差别。

版型方面，Omne还是延续着欧式的风格，但没有Octal那么极端，对亚洲圆头包容度有所提升。后悬挂呈H型，有三级可调。

POC的调节系统是出了名的艰苦朴素，旋钮看着质感不错，但转动起来非常生涩，完全不满足千元头盔的水平，但这家北欧公司依然我行我素，就是不改。

内侧也是光板塑料一片，并没有像闪电等品牌安装橡胶垫。

但头盔两侧的束带可以进行细微的调节，可以根据具体的脸型调整，让耳朵更加舒服，相比于闪电的固定设计要更加灵活。

▲卡扣也是常见的设计

束带收纳的设计比较鸡肋，经常发生束带脱出的问题，要塞回去很难，可以参考Giro等头盔，用一个更紧、更窄的橡胶圈来替代。

整个头盔悬挂走的时候轻盈路线，并不会占用头围处多余的空间，佩戴起来还算是“无感”。

考虑到POC万年以老美老欧的头型做标准，我对他的舒适性并没有抱很大的希望，但这顶头盔拿到手后我却意外的发现，他不夹头了。Omne看来还是对不同头型的适用性上做出了一些优化。但也仅仅是优化，并没有改变其内部依旧偏椭圆的结构。

简单讲一下头盔的佩戴体验吧，首先是真的白，拍摄时动不动就过曝。但是戴起来确实很漂亮，现在没有哪个品牌有做这种连外壳带泡沫一样纯白的头盔，所以在街上十分高调打眼。我本以为纯白色很快就会看腻，但实际情况证明，这个头盔属于越看越好看的类型。

舒适性方面，由于头盔重量稍大，所以并不可能像某些顶尖的竞赛级头盔那样做到没有负担，但300克出头的重量控制的也还不错，属于中游水平。

简单但有效的悬挂系统、束带系统能够牢牢固定头盔，并且不会造成压迫，这点要提出表扬，有时候少即是多，虽然我吐槽他的悬挂太简陋，但好用就行。然而，有一点需要额外的点名批评，微调旋钮，上文已经说了，不再赘述。

总而言之，这是一款比较好看又百搭的头盔，我个人非常喜欢，如果你有骑车的女朋友，也可以考虑用它来代替烂大街的Protone，表达你的心意。

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