在山地职业赛场上，升降座管早已是必不可缺的零件；与此同时Gravel等新型车的兴起，升降座管出现频次愈高，现在逐渐成为了整车升级的首选零部件。

KS是升降座管领域中无可争议的领导者，深耕市场多年，研发的产品引领时代潮流，下面一起来看看KS都有哪些精品升降座管吧！

KS研发的升降坐管涵盖了公路车、山地车、休闲车等多个车种，产品线非常丰富，技术有最新黑科技无线电控也有不断革新升级的液压系统，口径容纳了27.2mm、30.9mm、31.6mm当前自行车主流规格，行程也从35mm-175mm覆盖全品类车型。所以说KS是升降座管的专家一点也不为过。

LEV CI

C代表CARBON,I则意为内走线设计，65mm-175mm行程，27.2mm、30.9mm、31.6mm全规格，产品线齐全，碳纤维技术的加入，整条升降座管的重量仅为375g（65mm行程），专利的单向滚子离合器轴承和密封环使LEV CI可以平稳运行，内走线设计，整车外观简洁，并且KS更新了更易于安装维护的接口。

LEV

LEV一直代表着KS最新技术，在职业赛场享负盛名，第一款在XCE获胜的升降座管，在山地世界杯赛场上获得过无数次第一，耐力赛场更是随处可见，全新的油气分离液压系统，能给车手一个更加线性和可预测的骑行感受。

LEV SI

LEV SI是价格更为亲民的产品，采用了和LEV Integra相同的内部结构和技术，只需高端产品价格的一半就能享受共同的核心技术。内部线缆管理十分优秀，硬质阳极氧化的工作表面，以实现持久的美观和性能。

LEV INTEGRA

内走线是LEV INTEGRA最大的特点，LEV技术的革新，加长到175mm行程的升降座管，适合更多的车手和用途。

LEV CARBON

LEV CARBON提供65mm行程，碳纤维的加成使其重量仅为419克，十分适合Gravel车型，碳纤轨道卡座，双钛螺丝微调，全新的Recourse II超轻型线管系统加上 KGSL carbon线控，将轻量化进行到底。

ZETA

Zeta专为Gravel公路车型打造，合金坐管提供了35或50mm的行程，造型非常像普通圆形坐管，兼容30.9和31.6规格的口径，自如降低座高或略微提升，为车手在骑乘中提供更合适的骑行姿势。

此外ETEN、ETEN-I、E20、E201、RAGE-I等产品，进一步降低了升降座管的价格，对车手的钱包更加友好，超高性价比，使其受到不少初级入门爱好者的喜爱。

与升降座管相搭配的线控组件，KS同样有精致的产品。搭配Recourse II超轻型线管，整套的系统在操控体验上更加顺手。

除了大家熟知的升降座管以外，KS还涉猎了多种规格的操控组件，例如此前我们介绍过的KS ETHER ENDURO把立。

在KS广泛的产品线里面，有着最轻量最高端性能的产品，也有亲民的产品。你会在自己的爱车上，装上一个能上能下、伸缩自如的升降座管吗？欢迎留言评论！

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