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全能选手 Factor发布OSTRO碟刹气动公路车
在先前,小编已经搬运过这辆OSTRO的谍照以及透露了一些相关属性。在环法的第一个休息日,FACTOR正式发布了这辆全能型碟刹气动公路车,下面我们就来看看这辆新车的产品特性。
新车以2020年环法自行车赛的起点尼斯和席卷蔚蓝海岸的地中海风命名。OSTRO是一款“万能”自行车,是敏锐的杀手、样样精通的大师。快速,惊人的轻巧和极佳的舒适性,它随时可以赢得冲刺、高山赛段和石板路古典赛。它是终极的全能选手,因为它拒绝妥协。如果您是那种“一车走天下”的骑士,那么这就是您一直在等待的自行车。它是名副其实的“箭袋杀手”。
OSTRO仅适用于碟刹和电子变速。这些技术的优势现在已经在市场上得到了很好的回馈和赞誉,并且通过这些新技术,Factor使车架重量和集成度得到了进一步的提高。
以下是OSTRO车架的主要特点:
超轻的车架重量
通过Factor的行业领先的碳纤维专业知识和经过大规模优化的空气动力学外形,可实现780g重量(54码,带涂装)。为了使用最好的材料并达到同类产品的低重量,OSTRO带有Factor的VAM称号。
中弦气动轮廓
截短的NACA轮廓下管的横截面宽度与O2 VAM的下管相同,从而优化了空气动力性能和重量。
宽间距前叉
扩大叉脚和辐条之间的间隙,优化了安装26mm管胎时的空气动力学性能,减少了因向前旋转的辐条遇到气流而引起的湍流,并为32mm轮胎提供间隙
强化逆流通道
Factor的一项创新技术,内置在前叉顶部的通道可缓解由向前旋转的车轮和轮胎吸入并滞留在前叉后部的停滞气流,从而扰乱前叉外侧到下管的气流。进入前叉的气流通过一个会聚喷嘴聚焦,以加速反向气流流出该区域,从而大大减少了该区域中的压力变化,从而改善了层流和切割阻力。
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下管不裂(滑稽)
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22裂开下管,下雨天骑和水壶能喝出满嘴泥沙。
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22都说闪电的车贵,但是看到这3W8的车架组售价,又想到其他各种公路车的售价,闪电S-WORKS等级的车架都属于便宜的了
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23strava上面美骑俱乐部,周记录匀速能上31km的人寥寥可数,一个61kg的人,平路速度要骑到40-41km,要大概3.8w/kg的功体比以上维持巡航…什么湍流逆流设计,气动设计,仅支持电变,超轻… 到头来,反而舒适几何,价格合适重要些,毕竟“民用”,不要用大炮打蚊子,买了柯尼赛格,结果拿去在广州的路上跑…
这个我喜欢,但是买不起~
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23看到评论很多说三万七买不起。 那么假设下,,,买得起又会如何呢,,,顶级架喔,那配得上××电变,××陶瓷T47中轴,××轮组,××外胎,××内走线把组,××坐垫
单车第一定律:越轻越贵
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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