现有的耦合器存在什么问题？

如果你常骑单车旅行，那么你大概也曾经梦想有一台拥有完美耦合系统的自行车。这样你就可以将你全尺寸的自行车安全、完美地打包进一个标准行李箱里，就不需要再付额外的行李费，还可以将自行车轻松地带去机场。

并且平常没有带车旅行的时候，你也不必将一个无比巨大的单车箱存放在家里。

然而，现有的耦合器系统存在一个明显的缺点，它们又大又不好用，有一些甚至需要特殊工具才能拆装。有些单车没有足够大的空间去内走线，最终导致带有油压刹车的车子没办法很轻松地将后面拆下来以便打包。

No.22的两个解决方案

No.22一直渴望能够拥有一种更好的耦合器系统。经过长期的研发，终于打造出了这套充满创意的耦合器系统。

Part 1：轻便型车架耦合系统

因为是No.22自己设计这套耦合系统，所以它们和自家的车架管完美匹配。也就是说，No.22原有的车架无缝过渡成了一个带有耦合系统的车架，而直径和管壁厚度都与之前的设计保持一致。

组装和拆装方式也得到了简化，车架上的两个耦合系统都只需要一把6mm的内六角扳手即可。 不需要购买或准备其他的特殊工具。重要的是，记得将它和你的车一起打包。

这套耦合系统的表面本身是通过复杂加工的，它将各轴牢牢锁定在一起。一旦连接起来，表面将坚固无比，因此不会有异响，骑起来就像原来的车子一样。

最后一个改进的地方是藏在里面的。这里有个较大的接口，可支持内走线，甚至可以让电子组件的连接装置通过，这样就可以轻松地将需要断开的部分隐藏起来。

Part2：Brake Brake

随着油压刹车在公路车上的普及，在车子拆分打包时都面临着一些不太理想的选择：要不然就是牺牲油压刹车，选择可以快速拆装的线管刹车；要不然就只能拆夹器和油管，以便打包装箱。

Brake Brake借用类似摩托车赛车制动软管的快速拆装结构，可以免工具并且很快地拆开自行车的液压制动软管。并且在拆开后，带能够实现完美的密封性，即便多次使用后也无需重新加油。

Brake Brake的尺寸完全可以通过车架耦合系统，之前为了实现耦合而牺牲油压式刹车的妥协将不复存在。

该耦合系统可做为No.22所有车型的附加选项，升级价格为1250美元，包括Brake Brake在内。

责任编辑：Fun倪