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超全！2021款捷安特高端车型盘点
2020-11-11 09:04:36
出处 : 捷安特
点击 : 146612次
评论 : 12
留给2020年的时间不多了，既然如此，那么我们不如就来盘点一下捷安特2021款的高端车型吧。
全能型TCR系列
作为叱咤自行车车坛多年的明星车款TCR，在今年的四月也完成了全新一代的发表。全新一代的TCR在保留了TCR传统的竞赛性能的同时更是优化了刚性重量比，同时也为整车注入了不错的气动性能。优化的碳纤维制程让整车工艺水准有了进一步的提升。
全新一代的TCR拥有更全面的性能。
TCR ADV SL 0 DISC
TCR ADV SL DISC家族里面的掌上明珠，超轻量化涂装的运用，使得整车的重量有了大幅度的下降，全顶级的配置使得整车拥有极佳的竞赛性能。
车架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost
前叉：Advanced SL-Grade Composite，Full-Composite OverDrive 2 Steerer
变速系统：SRAM RED eTap AXS
刹车系统：SRAM RED eTap AXS HRD
大齿盘：SRAM RED D1 DUB , 35/48 with integrated Quaq Dzero Power Meter
轮组：Cadex 42mm Disc Wheel Hookless
外胎：Cadex Road Race Tubeless
TCR ADV SL 1 DISC
与TCR ADV SL 0 DISC共享同样的顶级车架平台，亮眼的红蓝渐变色涂装。搭载全新的SLR 1 42mm Disc轮组。
车架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost
前叉：Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer
变速系统：Sram Force etap AXS
刹车系统：SRAM Force eTap AXS HRD
大齿盘：Sram Force D1 DUB,35/48 with Quaq Dzero Power Meter
轮组：New Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System
外胎：Cadex Road Race Tubeless
TCR ADV SL 2-KOM
TCR ADV SL等级内唯一保留的圈刹整车，在如今全盘皆碟刹的时代，TCR ADV SL 2-KOM给圈刹爱好者留有了一定选择的余地。华丽的变色龙涂装，KOM的齿比，让你无惧陡坡。
车架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost
前叉：Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer
变速系统：Shimano Ultegra
刹车系统：Shimano Ultegra
大齿盘：Shimano Ultegra, 34/50带PowerPro双边功率计
轮组：New Giant SLR 1 42 Carbon Hookless
外胎：Cadex Road Race Tubeless
大家都说
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全员闷色。
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有变色龙涂装的，之前美骑也有文章配图发过，也挺好看的
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犹豫不决tcR…………
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那就买，不要犹豫
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tcr pro 0攒钱中，py后太香了目测
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我在等22款
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除了最后的软尾山地，设计都挺好看的
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建议配上参考价格
，还要自行某宝 -
涂装比前几年的好看多了，希望能把21款sl2的渐变蓝黑应用到adv系列上来
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真好，我选美利达
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圈刹adv pro到底有没有105版本呢？之前在闲鱼被教育了
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TCR ADV PRO 1 ，没了小太阳的小太阳不知道还会不会重现当年的辉煌~
举报成功，管理员会尽快核实及处理
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寒静
ID：寒静.. 没得感情的写稿机器雨长春桥
ID：DR LIFE 来自天津的车迷，骑车八年，爱车八年LMH
ID：lmh532123 玩车十余载，瓜车养老中，前美骑产品与技术编辑，爱折腾爱自由Alias
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ID：haiyao333 海遥，陕西人。热衷旅行、骑车，爱好写作、摄影。
