又到了年底，虽然今年因为疫情，单车的车架和零件交期都受到了影响，但还是发布了不少重磅产品和有意思的产品。下面我们就来看看美骑的编辑们今年都看中了些什么东西。要知道，想让“身经百战”的编辑们掏钱，可不是件容易的事……

CC

由于CC今年要装新车，所以他的愿望清单高居榜首，其中有不少是已经下单的……

▲Factor O2 VAM+Black Inc一体把

本来他是下单了Factor新推出的OSTRO VAM，并且下了定金。但不知道怎么，突然发现自己还是喜欢细管的车架，所以改订了O2 VAM。

VAM系列车架用料很足，成本也很高，所以给车架带来了很大的重量优势，骑行品质也非常优秀。在O2 VAM发布会上，小编已经为大家详细介绍了这款车，并进行了名称。

按理说，追轻的话，CC完全可以选择更具重量优势的Aethos，但由于他并不喜欢传统圆管车架，所以还是选了方管的O2 VAM。

▲4Quarq DZero Dub曲柄+Sigeyi AXO功率盘爪=“真香套装”

想必这个大家已经十分熟悉了。年初，Quarq就推出了11速和10速系统用的廉价版功率曲柄组，Quarq DZero DUB曲柄加盘爪直接把售价干到了4000元。结果商家们发现DZero Dub曲柄就是Red级别的区别，重量非常轻，搭配更具性价比的Sigeyi AXO功率盘爪，即可用非常低廉的价格，买到一套靠谱轻量的功率牙盘。

不过经过一轮抢购后，可能Quarq也发现了这一“漏洞”，所以不再提供RED级别的Quarq曲柄，所以“真香”套装处于卖一套少一套的状态。

▲倍耐力P ZERO VELO外胎

之前也为大家评测过这款外胎，属于抓地力、滚阻和重量都非常均衡的一款性能胎。由于追求性能，所以耐用度比较一般。

▲Shimano Dura-Ace R9100脚踏长轴版

因为fitting后的结果表示他需要用长轴版的脚踏，所以只能强行退役他现在的5800脚踏了。好吧，以上都是为了轻找的借口。

▲PRO STEALTH SL短鼻坐垫

也是小编评测过的产品，使用碳纤维一体式的座轨和底板，大幅度降低了坐垫的重量。SL版本仅重145克。不过由于鼻头很宽，所以还是比较挑人的一款坐垫。

▲ELITE ROCKO CARBON水壶架

这款水壶架使用碳纤注塑技术成型，重量为28克。特殊大开口设计主打方便拿取，从侧面插拔水壶十分方便。好吧，其实就是因为他觉得好看才买的。

▲Black Inc把带

没啥好说的，纯粹他有“全套”的习惯（手动滑稽）。

▲SRAM Red eTap AXS电子变速

套件也没啥好说的，不过极有可能因为预算限制，最后买了Force AXS，手动狗头。不过今年这高位价格买套件真是……我向你敬礼，salute。

Fun倪

▲SRAM Red eTap 11速单盘圈刹套件

作为一个钢架骑游党SRAM粉丝，他的需求想必大家都可以理解。但玩得比较偏门，他要求圈刹单盘套件……

Kingsen

▲LEOL NOVA Disc公路钢架

因为看我骑圈刹版骑得这么欢乐，他也搞了一辆，手动狗头。作为一款碟刹钢架，LEOL NOVA的性价比依然很高，骑行品质也不错。

▲SCHWALBE G-ONE ALLROUND轮胎

估计是想给他的NOVA换条胎挑战更多地形，所以愿望清单里有这么个玩意。作为最早的全地形公路车轮胎之一，G-ONE一直都非常受全地形公路车车友欢迎。

KZME

KZME今年测电助力山地车测得有点上头，所以今年的愿望清单都变成了电助力山地车。

▲Specialized Levo SL

▲Orbea Rise

电助力潮流席卷全球，以上两款是当前设计最为优秀最轻的电助力山地车，都有增程式电池设计，满足重度越野爱好者的需求，除了贵，其它没毛病。

Bamboo

▲Shimano RC5公路锁鞋（SH-RC500）

编辑部唯一的女车手终于要上锁通勤了？她看中了海军蓝色的女款RC5。RC5作为Shimano的拳头产品，是不少年轻人的“第一双锁鞋”。RC5也使用中底直接连接鞋面的技术，所以拥有与RC9一样的6.5mm堆高，增加踩踏效率。RC5也使用一体式鞋舌的设计，脚背的包裹感更好。鞋底使用碳纤维增强尼龙材质，以提供更好的性价比。

总的来说，本人今年没怎么折腾车，消费也主要集中在一些必需品和消耗品上，甚至还消费降级了……

▲2021 GIANT TCR ADV SL DISC车架

试骑完TCR ADV SL圈刹版后，决定消费降级一下，将自己的SL6换成了新款TCR ADV SL，孔雀石涂装在阳光下挺好看的，其实是更喜欢评测过的圈刹SL2整车或者是碟刹SL0的那种镂空大字涂装，无奈零售车架没有。S码车架重量还不到800克，很轻，骑着很硬，也很颠……

▲FACTOR OSTRO VAM车架

由于TCR太颠了，所以看到OSTRO眼前一亮。加入了舒适性元素的气动车架，而且重量还很轻，官方号称780克，实际850克左右，还是非常不错的。T47五通使用起来也比较方便，所以比较想入手一个，无奈价格太高，只能列为愿望清单。

▲S-WORKS AETHOS车架

经典圆管造型十分耐看，轻快且舒适的骑行感受令人印象深刻，是一款让人每天都想骑的车架。不到600克的车架重量实乃目前组超轻碟刹车的首选。想想当年R5CA、RCA的售价，个人认为AETHOS还是非常划算的……不过刚换TCR，加上AETHOS车架各种缺货，过一段时间再买吧。

▲ROVAL RAPIDE CLX轮组

虽然35mm外宽的前轮十分激进，在日常使用中非常容易剐蹭，但气动性能和重量均非常出色，新的DT EXP棘轮转动也非常顺滑。平时骑平路比较多的我还是非常想入手一对的。

责任编辑：Avalon