有这样一群人，他们的身边时时刻刻都有佳明的陪伴。无论专业还是业余，他们手腕上戴着佳明Forerunner或fēnix手表，自行车上挂着佳明Edge码表、Varia雷达尾灯，在家还有佳明骑行台、体脂秤等各种产品，一套完整的佳明运动生态让他们能够科学运动，享受健康生活。

说到科学运动，功率训练是每一名进阶骑行者的必修课，其重要性不言而喻。目前市面上常见的功率计有盘爪、曲柄等形式，但要想在不改变牙盘或曲柄的情况下获得精准的功率测量，功率锁踏绝对是不二之选。有没有一款不需要进行复杂拆装，能够保持整车外观和谐，并且几乎可以安装在任何自行车上的功率计呢？下面就让我们一起来看佳明新推出的Garmin Rally系列踏板式功率计。

想必大家还记得佳明上一代Vector 3踏板式功率计，Rally系列延续了Vector 3的外观设计，在内部进行了大幅升级。最重要的是，Rally系列给了众多用惯禧玛诺SPD-SL锁片的车手一个选择它的理由。

一、开箱

让我们一起开箱佳明寄来的大礼包，包含一套Rally RS 200双边踏板式功率计、一套Rally RK 100单边踏板式功率计、一个Rally RK 100升级踏板和一个Edge 1030 Plus码表。相比绑定双边且不可切换锁片制式的Vector 3，这代Rally系列踏板式功率计给了用户更多选择的空间。

包装上的“RS”意为使用禧玛诺SPD-SL制式的锁踏，“RK”则是为LOOK KEO制式而设计，用户根据自己的使用习惯进行选购即可。而“200”代表双边，“100”代表单边，配合升级套件，单边可以在后期轻松升级为双边功率锁踏，甚至可以实现RS、RK混搭这样的骚操作，可见其内部电子元件都是相同的。

▲Rally RS 200双边踏板式功率计

▲Rally RK 100单边踏板式功率计

Rally RS 200和Rally RK 100的包装盒内除了锁踏本体，还包含一对相应制式的锁片及安装螺丝，附带2mm金属垫圈，同时比上一代Vector 3多了一对电池仓防水橡胶圈，当然还有产品信息、安全说明这些小册子。如果你觉得有些难以分辨RS和RK，记住RS上的金属板比RK多一个“小耳朵”就好了。

▲Rally RK 100升级踏板

Rally RK 100升级踏板的包装内仅含有右侧锁踏、电池仓防水橡胶圈和产品信息等小册子。对于预算不够但又想全面提升自己的车手来说，先上车再补全也不失一个选择。

禧玛诺SPD-SL制式的锁踏是大多数车友的选择，从入门到职业车手都在用，小编也不例外。这次Rally系列推出兼容SPD-SL制式的踏板式功率计，能够满足众多用户的需求，要给一个大大的好评。本次评测的主角就是这对Rally RS 200双边踏板式功率计，颜值还是挺高的。

Rally系列的外观十分精致，做工上乘。每个锁踏的编号都印在轴心上，这一串数字用于在单边升级到双边时进行配对识别。

▲Rally RS出厂时已经在轴心内侧涂抹了润滑油，防水处理应该也相当不错

▲指示灯与上代产品相同，隐藏在轴心内侧

▲Rally RK 100的右侧锁踏没有电子模块，为单边功率计

Rally系列踏板式功率计提供了充足的张力调节范围，使用3mm内六角扳手，每旋转一档都有清晰的反馈手感，方便用户根据自己的使用习惯进行调节。

▲张力指示标尺

Rally RS和RK具有相同的12.2mm堆高，Q值为53mm，可以安装2mm垫圈增加到55mm，解决用户对加长轴的需求。

▲锁踏外侧为电池仓盖，可使用4mm内六角扳手进行拆装

相比Vector 3，Rally系列不仅优化了锁踏的内部结构，材质也进行了升级。电池仓的内侧螺纹由塑料升级至金属，避免出现滑牙或锁不紧的情况。此外，Rally还重新设计了电池盖和电路板触点的排列与形态，提升耐用性和稳定性。电池采用LR44/SR44或CR1/3N纽扣电池，标称续航时间为120小时。

▲一对Rally RS 200双边踏板式功率计的重量为318.7克，与上一代Vector 3相近

▲一对Rally RK 100单边踏板式功率计的重量，没有功率模块的右侧脚踏会稍微重上几克

▲升级至双边踏板式功率计的Rally RK的重量，此时应该称之为Rally RK 200

二、配对与安装

得益于完善的佳明运动生态，Rally系列踏板式功率计与Edge码表的配对十分简单，可以说是到手即用。这里为了方便演示，我们就先配对再进行安装。

在连接Rally踏板式功率计后，Edge码表会自动跳出设置向导，引导你进行曲柄长度等必要的设置，十分人性化。

▲快速完成设置

如果你配对的是单边功率计，在“传感器信息”一栏会出现“配对右侧功率传感器”，点击并输入升级踏板的编号即可进行配对。

▲Edge 1030 Plus的触屏操作让这一过程轻松不少

▲在配对过程中，两只功率计的指示灯交替闪烁，表示正在配对

▲配对完成，这套Rally RK 100就变成了RK 200双边踏板式功率计

▲通过Edge码表查看踏板式功率计信息

当Rally双边踏板式功率计与Edge码表配对后，你便能开启独有的高阶骑行动态（不支持Edge 130和Edge 130 Plus），包含功率分布、左右平衡、踏板中心偏移、坐姿/站姿骑行时间等功能，让你更好地了解自己的骑行状态。

在安装踏板式功率计前，需要对曲柄上的锁踏安装孔进行清洁，并适当润滑锁踏安装螺纹，放置曲柄垫圈，根据自己的Fitting数据选择是否安装2mm加长垫圈，随后便可以旋入锁踏。

使用15mm开口扳手拧紧锁踏，建议扭力为34Nm。不过，Rally系列对新手更加友好，按照正常安装力度锁紧也不会影响功率精度。对于经常带车跑比赛或有多台车的用户来说，能够轻松装卸的Rally可以省不少心。

▲不使用2mm垫圈时，功率计轴心会凸出安装孔

锁紧功率计后，将链条档位切换至最小齿比，此时链线最靠外。旋转曲柄一周，检查轴心是否与链条、前拨导板间隔大于2mm，不足2mm的情况加装垫圈即可解决。

在骑行开始之前，Rally会自动提醒你校正（归零）传感器，从而让每次骑行都能获得最准确的功率显示。

无论是安装还是配对，Rally使用起来都很方便，设置和产品信息可以在Edge码表上进行查看，两款产品配合无间，让你能够快速上手。

三、骑行体验

安装好Rally RS 200，调节到适合自己的上锁张力，就可以出门骑车了。考虑到更换锁片需要重新调整，因此小编在评测期间使用的是禧玛诺原装锁片，对于用户来说，并不一定要用包装内附带的锁片，根据自己的使用习惯选择合适的锁片即可。

小编同时感受了Rally RS 200和禧玛诺Dura-Ace锁踏的上锁感受，在使用禧玛诺原装锁片时，Rally RS 200的入锁过程干净利落，没有框量，除了Stack要高一点，两者在上锁后几乎没有差异。

▲在骑行一段时间后，小编觉得Rally RS 200的踩踏感受和Dura-Ace锁踏不相上下

▲在骑行时要注意Rally RS 200的离地间隙，避免剐蹭

四、功率数据

在骑行时，开启Edge码表上的骑行动态数据页，便可以获得功率分布和中心偏移等骑行数据。功率分布即每次踩踏时功率开始与结束的角度，中心偏移则能够检测双脚踩踏位置，方便你了解自己膝盖外翻或内旋的情况，适当调整以获得更好的骑行姿态。

由于Rally RS 200采用双边独立传感器，因此左右平衡相比盘爪功率计要更为精确。通过测量左、右脚发力强度，了解双腿是否存在过大差异，及时调整可以避免单边过度疲劳，降低受伤风险。

此外，Rally RS 200还能够追踪坐姿、站姿骑行时间，让你更清楚自己的功率输出情况，从而依据路线特点判断采用哪种姿势更高效。

▲骑行结束后，在Edge码表上可以即刻回顾

▲将码表连接佳明Connect APP，同步后就能展现更丰富的数据项目

Connect APP上的图形化数据显示能够更直观地展现你骑行时的状态，对于专业车手来说，这些数据有着很多参考价值，能从中了解自己的不足并加以改进。

▲看不懂也没关系，“帮助”能让你更好地理解数据含义

▲使用同一佳明账号登录佳速度 APP，可以在线上获得训练课程和竞赛路线

▲佳速度 APP能够同步你的运动记录，但数据显示不如Connect丰富

截取一段十分钟的骑行数据进行对比，Rally踏板式功率计相比盘爪功率计，峰值功率输出时的数据会偏高。作为最直接的受力点，锁踏不会像盘爪那样力量传递有所损耗，因此可以更直观地反映出你的脚下输出了多少功率，对受力变化也更加灵敏。同时这一代Rally踏板式功率计还具有温度补偿算法，可以获得更精准的数据，用作训练效果的参考数据比起盘爪功率计要更加可靠。

佳明Rally系列踏板式功率计是一款适合专业车手、年轻骑行爱好者和女性车手的产品。专业的数据收集能让Rally胜任激烈的竞赛或日常训练使用；易于装卸的特性也让Rally用起来不再娇贵，可以随时打包奔赴下一个赛场并实现快速安装；同时，Rally的颜值也不差，如果你在挑选一款不用改动车上主要部件的功率计，Rally系列是你最好的选择。

号外！针对佳明正品行货Vector2/3系列功率计的老用户，购买新品Rally RK200双边功率计、RS200双边功率计可享受以旧换新价格优惠。心动不如行动，你还在等什么呢？

详情：《春季乐享骑行 Garmin佳明功率计旧换新活动进行中》（本活动在官方微信商城小程序及指定线下门店同时进行）

责任编辑：CC