咱业外人不知道内情是如何的，只是觉得富家错失机会了。比如看看一年前，巨大的29寸boost的XTC ADV和XTC SLR都根本不内销，迪卡侬的29寸boost的XC50-100-500系列上来热销。其时国内除了坦克达少量有BIG9内销之外，基本这个规格整车国内就没了。现在巨大把29寸boost规格内销了，坦克达也加大了big9的供给。这俩的品牌号召力和渠道都＞富家。

坦克达内销的BIG 9，碳架版性价比不错。不打正经比赛的玩家和普通玩家，采用2020新款ALUXX SLR铝架的xtc SLR 29 2也是很好的选择（我骑过27.5的SLR，0钢韧，压马路或XC都很不错，现在换了29寸bppst规格，加上不到万元的价格——还是吊牌价而已），那就是性价比很好了。。。此外，还有闪电的Chisel Comp 20款可选（别看是铝架但XC的操控感很牛谁骑谁知道）

富律业的市场部得了感冒，嗅觉不灵了？    起码的别用SX套件，加点成本换NX，或禧玛诺的M6100和7100混搭，都会提高卖相。   以及，崔克的procaliber 9.5 九折也就是一万二左右，带iso车架避震和头管block两个黑客技，禧玛诺12速套件，RS叉，XR2队版胎，加上大崔的品牌，我觉得性价比反而比富家这个强一点。