市场和需求不断增长，这使得电助力公路车已经摆脱了小众产品的地位。许多车友已经认识到电助力公路车的优势，发现它们可以很好地替代非电动公路车。这就是为什么不仅一个品牌，而是三个品牌，将电助力自行车加入横评并不奇怪的原因。其中包括 SCOTT Addict eRIDE Premium，从侧面看很难将其与传统公路自行车区分开来，重量仅为 10.9 公斤。

▲SCOTT Addict eRIDE Premium

▲Orbea Gain M20i

▲Trek Domane+ LT 9

因此，更令人惊讶的是，在某些领域，电助力公路车仍处于起步阶段。为什么有这么多独立的电路？电动自行车上已经有一个大电池，为什么要为 GPS 码表、套件、灯等附加一个单独的电路系统，而不是将它们连接在一起呢？毕竟，在现代电助力车中，这是可能的。如果电动公路自行车的发展能够克服一个又一个的障碍，所有的大门都会渐次敞开。 Orbea 已经开始使用 Gain M20i，并将车灯连接到主电池上了。

座垫包的回归

新一代公路车走了一条新路，更多地用“自行车”这个词来定义自己，而不是“公路”。多功能性是关键，骑行可以越来越轻松，而无需时刻关注训练计划、功率和心率。挤走最后一克重量不那么重要了，趋势正朝着实用的自行车包和交通解决方案的方向发展。越来越多的行李直接装在自行车上，例如以座垫袋的形式，可以轻松拿到工具，管子，二氧化碳，谷物棒和应急的现金。请务必阅读我们关于“如何携带您的东西”主题的 Hype This 专题，以及我们的大型自行车包百科全书。 

责任编辑：Avalon