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LIKE A PRO!全新Liv LANGMA 2.0全球发布
顶级的Langma Advanced SL Disc的三个顶尖性能为:
极致轻量与效率
Langma的 车架是由极轻量的Advanced SL 最高等级碳纤材质所打造,利用连续纤维技术,减少碳纤布料重量面积,加强车架刚性,并且减轻60g重量,你将会感受到加速的及时回馈、更顺应的路感以及轻快的爬坡体验;另外,半透明车架涂层中,清楚的显现碳纤维结构及纹理,让整台车带给人更轻量快速的视觉感受。
直觉灵敏操控
新一代的Langma强化了前叉的侧向刚性,较上一代增强了50%,提升操控的精准度与回馈手感。加大的前叉龙头与全新的Liv Contact SLR车手把在不牺牲空力效益的前提下,加强操控能力。整合碟刹设计也有效的提升了任何状况的制动力。最大胎宽容许提高至32mm。带你应付更负责的过弯及路面。
气动效益
更新的椭圆截断管型,有效在大范围的角度中减少阻力,更在平路、下坡及迎风等状态下,减少瓦数输出,更省力。同时,随着无数次的测试及精修之下,也将气动科技套用在全新的碳纤维材质Variant SLR座杆上,另外,全新的Cadex 36 Disc轮组所带来的抗侧风性能,让你在终点的冲线更加如鱼得水。
MY22 Langma Advanced Pro Disc与Langma Advanced Disc皆应用了Advanced专业等级的碳纤技术、气动椭圆截断管型设计与对称式气动碳纤前叉,并且整合碟刹与加大胎宽容许值32mm。同时搭配Liv全新的车手把、Liv女性专属座垫、Variant气动造型座管与无内胎系统(少部分车款没有搭配),提升竞赛级的骑乘体验与表现。
还是那句话,对于普通消费者来说,追求气动远不如追求轻量。Aethos主打的也是轻量,所以没必要喷外走线的问题。
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24内走与其说是为了气动,不如说是为了增加车队技师收入。
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22因为闪电给别人提供了有全内走的SL7可以选,GIANT没给~
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22不是有人说了吗?个体差异比性别差异更大…所以搞一个女性品牌我是不懂的(=_=)双倍的设计,双倍的模具,能换回双倍的销售量吗?
盲猜5万
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22可惜没有大码~
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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