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全面减重 ZIPP发布多款全新高框轮组

ZIPP 404FIRECREST碟刹轮组

ZIPP

在超过30年的Zipp品牌轮组发展史中, 404 Firecrest真空碟刹轮组已经成为了速度的标志。

作为Zipp速度的标志性轮组,404的传承可追溯至几十年前,并且它的未来也将更加光明。404 Firecrest真空轮组的框高为58mm,是公路比赛、计时赛和铁三,甚至是长距离的Gran Fondo比赛的理想之选。轮组23mm的内宽,非常适合于更宽的轮胎搭配更低的胎压。

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这是总系统效率(TSE)的重要组成部分,TSE是在不断变化的公路或条件下骑行时提高速度的一种方法。特别是,TSE专注于解决影响速度的几大特定阻碍因素:风阻、重力、滚动

阻力和震动损失。Zipp的ABLC Sawtooth使用复杂的高尔夫球纹路设计来提供气动效率。

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无钩轮圈的设计,使得轮胎与轮圈之间的过渡更加无缝紧密以及更加的气动。Zipp的无钩轮圈设计具有更有效的树脂分布,这也意味着轮组更轻、更强。

Zipp进行的户外测试揭示了Zipp TSE技术(总系统效率)的所带来的实际路况骑行效率的提升。总体重量为85kg的车手与整车,搭配25mm宽轮胎的404 Firecrest轮组在测试中

输出286瓦的功率就能维持在40km/h的速度。相比于上一代轮组,新款轮组节省了4瓦的输出。

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404 Firecrest真空碟刹轮组的中心是功能性强大且耐用的ZR1 DB花鼓,德国设计。如果你只能选择一款轮组用于平时的公路骑行和比赛,那404 Firecrest真空碟刹轮组绝对是明智和速度的选择。

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技术:

TSE总系统效率

BLC 高尔夫球纹路

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特性:

可搭配真空胎系统以及无钩轮圈设计的多功能轮组,完美搭配现代公路车

优化轮圈设计,可轻松安装轮胎

23mm的内宽设定,带来了弧度更好的轮胎表面,让你在公路和非铺装路面上都能快速骑行

设计于德国的全新ZR1碟刹花鼓带来了更好的密封性设计,66点/圈咬合数,提升了耐用性以及响应速度。

轮组附带12mm前后端盖

中锁碟片安装规格,轮组含锁紧环

适配XDR或SRAM/ Shimano塔基,Campagnolo塔基可单独购买

相较于上一代产品,新款404 Firecrest的重量减轻了370g

1450g/对,前:660g 后:790g (最轻重量配置:12mm筒轴规格,搭配XDR塔基。重量中不含胎垫或气嘴)

终身质保

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售价:前轮6614元、后轮6971元

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 广州助力鸡 2021-06-22 22:22

    1. 管胎比真空重? 2. 气动性更好的858反而没有说省了多少W功率?

    查看回复(2)

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    • xuyifanasd 2021-06-22 22:58

      无钩纯真空轮组是新轮圈,重量上有优化吧

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    • 虎啸龙飞 2021-06-23 15:20

      没有验证,没出数据,节约的功率没有表现出来

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  • KanchouLee 2021-06-22 23:54

    现在无钩轮真是圈钱啊

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  • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2021-06-23 10:48

    404这重量真是BUG……

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  • 骑行啤酒 2021-06-23 04:36

    很有气魄!

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  • ADHDmania 2021-06-22 23:39

    挺好看的,3W一对轮组,买不起...我倒是希望他们可以单独销售这个轮圈,成品轮组都这个价格了,花鼓和辐条依然不是顶级

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  • 全部
  • ♂猪油拌饭♀ 2021-06-23 13:56

    来了,中毒了,钱包空了

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  • kingfar 2021-06-23 10:40

    辐条全系弯头化是为什么?复古风潮要来了么?

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  • wangyue9 2021-06-22 23:01

    858绝对的肌肉版啊

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  • twolap 2021-06-22 22:58

    这对轮组多少钱、你问前轮还是后轮?前轮一万二,后轮一万五

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  • AIR_FORCE 2021-06-22 22:57

    zipp为啥放弃了直拉辐条呢?

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