可能许多人都对钢把立感到陌生：“这玩意也能造？”确实，在碳、铝把立主宰市场的今天，手工把立算得上是稀缺物品了。

为什么要做钢把立？嗯，可能因为专业的要求吧，对钢架builder，这道题可能不是个必选项，但至少是个加分项。手工把立更容易体现与成品在设计上的差异化，并且能满足个别用户的独特需求（例如高stack集成垫圈、特殊角度与长度等）。

一套Finish kit（三件套）包含弯把、把立和座管，对整车的整体观感有重要影响，对于独立builder来说，这其中只有把立相对容易做一些。

下面介绍一下手工钢把立的制作过程：

一、备料

▲夹持前叉舵管的部分，把外径车至设计的尺寸。

▲两端留了直径31.8的台阶，既能加固、又能与碗组盖子完美过渡。

▲线切割把工件切下来

▲逐个镗孔，至28.6mm

▲上面4个是舵管夹持件，下面2个是弯把夹持件，后者这次简单起见，没有设计台阶。

▲把身选择了原生抽管，0.9mm在轻量化与刚性之间取得平衡。当然不同骑士、不同用途，选择的厚度会不一样。

▲车出两个夹持部位所用到的螺柱。根据设计，夹持弯把可以用4个M5、2个M5、1个M6、2个M6四种方式；夹持舵管可以用2个M5、1个M6的方式。

▲攻螺纹

▲螺柱，切出一点凹面，与夹持部分有更大接触面积。

二、焊接

▲放到专用的把立治具上确定角度和位置，然后用TIG点起来。

▲TIG打点示意，就是不用加焊丝的点焊。多打几个点后就能拿下来钎焊了。

▲铜钎焊。焊得越平整，后期打磨越顺利。

▲前后满焊。

▲夹持弯把的部分采用一体抱环的方式，2颗M5锁紧螺丝在下方。

▲熟悉手工车的读者应该认得出是谁的设计。

三、同场加映

▲我多做了一个短款……

▲然后切开，嵌个碳管进去

▲使用3M的碳-钢结构胶粘合

四、重量

长度110mm，钢，3螺丝，178克。

长度110mm，钢+碳，6螺丝，195克。

五、订制案例

▲25.4/25.4适配1"无牙前叉、+30°的攀爬车把立、梅花车主定制款等等

谢谢观看！

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