去年，小编已经与大家分享过Specialized的首款3D打印坐垫POWER MIRROR（《次世代坐垫 S-works Power Mirror 3D打印坐垫评测》）。想必当时大家都能预想到，MIRROR系列肯定会推出更多型号，来满足消费者。

早在4月份，Romin Mirror就已经在博拉车队的“外国在线相册”上偷偷露了一小脸，也有不少车友关注到。

今天，Romin Mirror正式发布，小编也于先前拿到了样品。接下来就与大家分享一下这款新的3D打印坐垫细节。

万年不变的S-WORKS基本坐垫包装，买过的小伙伴儿们懂的都懂。

简单交代一下产品型号和信息，3D打印坐垫并没有填充物级别，所以全都只标“MIRROR”。

既然是ROMIN系列坐垫，那么自然轮廓基本就与其他的ROMIN基本一样，但还是有很多细节是不同的。外观上最大的不同就是ROMIN MIRROR的外露拓补结构比POWER MIRROR更多，让人一看就知道这是一款3D打印制造的坐垫。

与它的老前辈一样，ROMIN MIRROR同样仅有黑色，并且只有S-WORKS级别，这就意味着它同样不便宜。ROMIN MIRROR提供143mm和155mm两种宽度。

作为一款传统的长鼻坐垫，由于造型的缘故，ROMIN MIRROR看似鼻头会比其他ROMIN短，但实际长度是一样的。

3D打印版本的ROMIN最大的不同之处就在于坐垫中空的面积比其他版本大上许多，都快赶上selle Italia的superflow系列了。

坐垫表面遍布透气孔，由于坐垫的填充不是实心的，所以这些透气孔是确实有用的。

不要被密密麻麻的拓补结构欺骗了，其实ROMIN MIRROR的中空部分非常大。

▲大量裸露的蜂巢状拓补结构

▲整个侧翼的边缘部分都是裸露的拓补结构

ROMIN MIRROR后部中间并没有S-WORKS ROMIN那个大面积裸露的碳纤维底板，只保留一个小尾巴。该位置的“蜂巢”比较少，所以白色的闪电LOGO就藏在里面。

▲转过来，首先看到的依然是吊牌说明书和黄色的安全警示标签

防伪标签刮刮乐自然不会缺席，刮开大概率是“再买一个”，例如我就先后买了S-WORKS POWER、ROMIN、POWER ARC……

碳纤维底板结构与S-WORKS ROMIN完全不同，使用了3K碳纤维底板和碳纤注塑的包边结构，相比S-WORKS ROMIN的全碳纤维底板，MIRROR的底板结构则更像POWER。

▲碳纤注塑的包边结构与S-WORSK POWER一样

这种包边可以在一定程度上保护坐垫，减少坐垫表面的剐蹭，毕竟3D打印坐垫还是非常贵的，需要好好保护。

产品信息用激光刻在底板上，好像Specialized的坐垫第一次用这种样式的文字。

▲作为闪电家的坐垫，SWAT拓展接口自然不会缺席

▲碳纤维座弓是闪电碳弓坐垫上常见的座弓造型

由于是传统长鼻坐垫，所以底板前部的碳纤注塑部分会更大一些。

S-WORKS ROMIN那不到120克的重量非常惊人，所以大家肯定会对ROMIN EVO的重量有所期待。很遗憾告诉大家，由于坐垫整体的结构与POWER MIRROR比较相似，所以它并没有重量上的优势，188克的重量与POWER MIRROR差不多。

所以ROMIN MIRROR并不是一个轻量化选项，而是给与用户更多坐垫造型的选择，毕竟还是有不少人喜欢传统长鼻坐垫的。

由于MIRROR系列坐垫会比同系列其他坐垫厚一些，所以需要注意坐垫高度的调整。但又因为3D打印结构相对比较柔软，坐上去后下陷会更大一些，所以坐垫高度的测量不能简单地测量五通中到顶，还是要以自身体感调整会更好一些。

3D打印技术可以单独调整每个区域的“蜂巢”密度，实现坐垫的动态硬度调节。坐垫硬度整体表现与POWER MIRROR非常相似，鼻头比较柔软、中间适中、后部稍微硬一些。

还是那句话，由于人车的三大接触点是最“玄学”的东西，一款坐垫未必能适合所有人，所以这里只讲讲小编个人的体验，仅供参考。建议还是亲自试过后，再决定是否购买。

由于坐垫结构与POWER MIRROR一样，坐上去的感受还是与POWER非常相似，请允许我偷懒引用一下之前对POWER MIRROR的描述：一坐上马上就能感受到坐垫表面大幅度形变来贴合你的屁股。相比以往的人去适应坐垫，Mirror更像是坐垫去适应人。臀部像是“浮”在坐垫上一样，没有任何压迫点，基本上无需适应过程。由于坐垫贴合度很好，所以骑行过程中不用调整坐姿来寻找甜点。闪电号称ROMIN MIRROR与传统的泡沫填充坐垫相比，能降低26%左右的压力。

装在我的AETHOS COMP上，感觉坐垫乘坐感觉和车架的骑行品质还是挺般配的。

由于我也曾经使用过一段时间S-WORKS ROMIN，两款MIRROR在坐垫造型上带来的乘坐感差异，与标准S-WORKS版完全一致。两者都是属于偏竞技坐姿的坐垫，后部带有一定上翘来帮助转髋，ROMIN相对更竞技一些。个人感觉最大的差异就是ROMIN的甜点更靠后一些，以及虽然都是143mm宽度，但ROMIN的实际宽度会比POWER窄一些。

支撑力表现方面也与POWER MIRROR一样，低强度骑行完全没问题，但在比较激烈工况下，例如高功率突围或前移坐姿时，还是会感觉支撑有所欠缺。

在颠簸路况上，ROMIN MIRROR的表现仍然优秀，充满弹性的坐垫表面可以提供一些额外的缓冲，基本不会有那种“很顶”的感觉。所以我还是认为MIRROR系列是一款非常适合全地形公路车使用的坐垫。

除了坐垫造型外，两款MIRROR最大的差异就是ROMIN巨大的中空了。个人感觉会阴部位完全没有压迫，非常适合喜欢大中空造型的车友。另外就是通风透气性能会比POWER更好，在炎热的夏季使用会比POWER稍微舒适一些。

由于ROMIN MIRROR裸露的拓补结构比POWER更多，这无形之中给沙子和泥水的藏身之处提供了更多入口，这是需要注意的地方。

最后就是消费建议了，ROMIN MIRROR的售价与POWER MIRROR相同，都是3590元，是一笔不小的投资。如果您是硬核车友，很在意重量，那么没必要在Mirror上投资。如果比较重视乘坐舒适性，又或者试过很多坐垫找不到合适的，再或者您喜欢大中空的坐垫，那么可以考虑一下这款ROMIN MIRROR坐垫。

责任编辑：Avalon