最近Specialized发布了全地形公路车CRUX。CRUX引入了重新设计的全新车架几何，并对以往的CX车型平台进行了重大的设计改变。 在发布之前，我们看到Maghalie Rochette在魅力之城骑着当时还未发布的S-WORKS CRUX。 虽然她没有参加比赛，但她骑着全新的CRUX绕着场地转了一圈。 在新款CRUX发布之后， Rochette在美国世界杯的比赛上驾驶着这款定制涂装的S-WORKS CRUX的场景令人羡慕。 

本文就为大家带来这辆为车手Rochette定制涂装的S-WORKS CRUX。  

▲Maghalie Rochette的2022年新款Specialized CruX  CX/GRAVEL赛车，无论以任何标准衡量，Rochette的自行车都是很轻量的，但仍比预期的要重。 当然，光彩的定制油漆从来都不轻。 (C)D. Mable / Cyclocross杂志

Specialized的重新设计为CRUX车型家族引入了一个全新的外形，它包括两个级别的车架。 Rochette的S-Works CRUX采用了12r碳纤维材质打造，这是Specialized能够生产的最坚固和最轻的车架，重量仅为725克，最终这辆令人难以抗拒的紫色花纹定制涂装的整车重量为7.48公斤（16.5磅）。 我们意识到，Rochette和她的团队对这个重量还是有些惊讶（不太满意），并期待优化出一辆更轻量的整车。 当然，她的车架有一个复杂的定制油漆方案，这无疑增加了显著的额外重量。

超级轻量的车架对Rochette来说并不完全是意外，因为她参与了设计。“两年前，Specialized问我，如果有一辆全新的CX车，你觉得什么是最重要的？ 对我来说，最重要的就是足够轻量“。这位全美CX冠军说道，“虽然它已经很轻了，但你懂的，在CX赛中，尤其是把车扛在肩上狂奔时，超级轻量的自行车真的很好……当然我知道这也是一辆Gravel车。 老实说，我很担心，但我认为设计团队已经做得很好了。”  

做为重新设计的一部分，车架使用了传统的螺纹五通结构和外置坐管夹，这是我们喜欢的改变，而且新款CRUX五通轴BB的高度变得更低了，但Rochette认为这是个不错的改变。 她说:“当你在公路或碎石路上骑行时，它真的很好，因为它更稳定，但我不觉得这会对CX骑行造成任何阻碍。

虽然Rochette受制于UCI的33mm最大轮胎宽度规则，但 CRUX的BB高度很有可能与上一代的CRUX保持一致，因为CX和Gravel专用外胎变得更大了。  

▲Rochette战车上的双色油漆意在展示她在赛场内外的不同个性。

这辆定制款的战车使用了专门的油漆。Rochette说:“整个涂装方案都是Specialized设计团队一位很棒的设计师构思出来的，她的名字是Elana Acker（埃拉娜·阿克）。我们聊了大约30分钟她就明白了我的意思，这简直是棒极了。” 双色调的紫色涂料代表了Rochette在赛场内外截然不同的个性；在赛场外非常外向友好与人和善，但在赛场上她则是严肃认真胜利必争。  

▲后三角内部的文字来源于Taylor Swift 的 歌曲歌词。

个性化的歌曲歌词隐藏车架的各个角落。  

▲Rochette的定制颜料代表了她的个性。歌词隐藏在自行车的各个角落，比如Eminem和Lil Wayne的歌词。

轮组为Roval CLX50管胎全碳轮组， 框高为50mm，DT花鼓和T形辐条。  

Rochette在威斯康辛州的比赛也使用了Specialized的外胎，在滑铁卢的快速赛道上使用了Tracer外胎。  

▲Tracer胎面使用了闪电的图案，这样增加了与地形的接触面，既保证了抓力地又保持了速度。

  Rochette 是SRAM厂队车手，她的使用了 Red最高级别的AXS 无线变速套件。

▲RED AXS是SRAM的旗舰系列变速套件

尽管CruX兼容2X传动，Rochette 还是选择了一个1X传动系统与RED级别的曲柄，配备了一对橙色的Xpedo CXR锁踏。  

▲Xpedo CXR踏板有一个突出的前爪，有助于迅速排泥。

配备了SRAM HRD制动卡钳，SRAM Centerline中锁碟片。

▲前碟盘为160mm。

虽然Roval有一系列的把立和弯把操控部件，但Rochette选择了Zipp SL系列的铝合金把组和把立，紫色的蜥蜴把带。  

▲如果把铝合金把组更换为轻量碳把组还能轻多少？

碳坐杆也是Zipp Service Course产品，坐垫为S-Works Power Mimic。  

▲碳轨坐垫S-Works Power Mimic和碳坐杆Zipp Service Course应该是舒适性和轻量化的最佳搭配了

▲除了比赛时使用管胎，Rochette平时也使用真空胎

▲新款车架的轮胎间隙更宽大，能够容纳更大的外胎

▲新Crux车架上管明显比之前的版本更圆  

▲Specialized Tracer 管胎适用于快速硬质路面环境

▲Crux在下管上使用一个可更换的盖板来容纳机械或电子传动系统

▲不仅仅是一辆CX，新款Crux是在泥地上也可以飚得飞快

▲它不像Rochette和Specialized吹捧的那么轻，但16.5磅的重量仍然是一辆很轻量的自行车。

Maghalie Rochette的2022款Alter Ego S-Works CruX配置清单：

车架: S-Works CruX, 12r carbon, 螺纹五通, 12x142mm桶轴规格, 锥形头管, 车架内部线管, 直装式碟刹

前叉: S-Works CruX, 12x100mm 桶轴规格, 锥形全碳前叉,直装式碟刹  

刹车手柄: SRAM Red eTap AXS 手变

刹车卡钳: SRAM Red eTAP AXS HRD

碟刹盘: SRAM Centerline, 160mm前, 140mm后

曲柄: SRAM Red 1 AXS

齿盘: SRAM X-Sync 2

后变速器: SRAM Red eTap AXS

飞轮: SRAM AXS

链条: SRAM Flat top 12速

轮组: Roval CLX50 碳轮组

外胎: S-Works Tracer管胎, 700c x 33mm

把立: Zipp Service Course SL铝合金把立

弯把: Zipp Service Course SL铝合金把立弯把

坐杆: Zipp Service Course SL (20)全碳坐杆

坐垫: S-Works Power Mimic 碳轨

脚踏: Xpedo CXR

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