优秀的公路车锁踏可以提供更高的踩踏效率、稳固的连接效果、低重量，并具有一定的空气动力学外观设计。一般来说，坐垫、车把及脚踏是自行车与车手的三个重要接触点，正确使用它们可以让您在路途中倍感舒适。

公路骑行时，使用锁踏不仅可以将您的双脚固定在正确的位置，稳定连接以降低功率消耗，帮助您保持踩踏效率，更可以减少受伤的可能性。

如今市面上有许多公路车锁踏可供选择，但Shimano、Look以及Wahoo Speedplay 三巨头的产品最受欢迎。

什么是公路车锁踏？

公路车锁踏允许您将鞋底的锁片直接卡到脚踏中。锁片用螺丝固定在骑行鞋的底部，大多数专为公路自行车设计的鞋底都有三个螺丝孔，而山地自行车鞋则有两个，也有专门为特定公路车锁踏系统设计的四螺丝骑行鞋。

虽然每个公路车锁踏系统略有不同，但原理或多或少是相同的——踩下便可上锁，扭动脚踝就松开解锁。它们的不同之处在于解锁张力、浮动范围、踩踏平台尺寸、堆叠高度、可靠性以及价格。

市面上可买到的最佳公路车锁踏

1、Shimano Dura-Ace SPD SL 

★★★★★

重量：234g（含锁片272g）

浮动：2 度（可替换为0度或6度锁片）

优点：超平滑、可靠且易于调整；最轻的锁踏和锁片组合；性能完美平衡，相当容易上锁

缺点：零售价高昂；做工不算最精致；SRAM和Campagnolo套件用户可能会不希望车上出现Shimano的标志

Shimano没有随着R9200的推出而升级Dura-Ace锁踏。单个Dura-Ace锁踏实称117克。高品质的轴承及锁扣使其与众不同，Dura-Ace锁踏带有蓝色锁片，并且在所有Shimano锁踏中的堆叠高度最低。

就其本身而言，Dura-Ace锁踏并不是最轻的，一对重量为234克（Wahoo的Speedplay Nano锁踏仅重170 克）。但是，一旦加上锁片的重量，Shimano仅仅272克的总重量相当诱人，而Wahoo Speedplay Nano系统则达到332克。

本代Dura-Ace锁踏上的不锈钢耐磨片相较于上代产品一分为三。 Dura-Ace锁踏不单单着眼于轻量化，其内部比Ultegra等级的锁踏还多配备一个滚针轴承，可以提供更好的支撑和长期耐用性。这也带来了超平滑的轴承和更好的性能平衡，这意味着它们总是以正确的方式悬挂在曲柄上，始终易于上锁。更重要的是，Dura-Ace锁踏的堆叠高度比R8000版本低约 2 毫米。Dura-Ace锁踏还具有标准轴和加长4mm的轴可供选择，满足有特殊需求的用户。

值得一提的是，这款锁踏标配2度浮动蓝色锁片，而不是6度浮动的黄色锁片。 Shimano还为Dura-Ace锁踏提供长达三年的保修，而其他级别的Shimano产品则为两年。

2、Shimano Ultegra R8000 SPD SL

★★★★★

性能与价格之间的平衡，因其更耐用的特点广受欢迎

重量：248g（含锁片总重284g）

浮动：6 度（可替换为0度或2度锁片）

优点：高性价比；骑行感受与Dura-Ace锁踏难以区分

缺点：105可以用更便宜的价格提供其95%的性能

Ultegra因其性价比而成为世界上最畅销的高性能套件之一。R8000公路车锁踏也不例外，单个锁踏实称重124 克，这款锁踏大量借鉴了Dura-Ace公路车锁踏，具有同样宽阔的碳纤维复合材料主体，可提供稳定的支撑。堆叠高度为14.6毫米，比Dura-Ace锁踏稍高。主体上同样粘有三个不锈钢耐磨片以防止磨损。

R8000锁踏比105锁踏轻37克，配有六度浮动黄色锁片和螺丝。锁踏采用不锈钢轴及两个轴承，不需要磨合期，使用时便于上锁。Ultegra锁踏还具有标准轴和加长4mm的轴可供选择，满足有特殊需求的用户。

3、Wahoo Speedplay Nano

★★★★

重量：170g（含锁片总重332g）

浮动：可调节至 15 度

优点：双面上锁；低堆叠高度；一流的锁片位置可调性；15度微调浮动

缺点：锁片系统需要时间磨合；整个系统的重量比竞争对手更重；上锁力度不可调

Wahoo Speedplay Nano具有极简主义美学、棒棒糖形状的双面上锁式设计和更广的锁片可调范围。上锁卡扣位于锁片上，而不是在踏板部分。仅重170克的Nano公路车锁踏轻得离谱，所以难怪它在上秤党及顶级车手中均受到追捧。值得注意的是，虽然脚踏部分很轻，但每个锁片重达81克。

Wahoo锁片系统的作用与Shimano和Look大不相同。固定系统位于锁片内，还提供可调节的浮动量，让您在前后左右移动锁片的同时不会意外解锁。但是，固定系统本身无法调整，因此如果您想更轻松地解锁，则需要更换“低张力”锁片。

这款锁踏价格昂贵，还需要时间磨合，但是一旦您克服了这两个障碍，Wahoo Speedplay Nano是一款非常耐用的公路车锁踏。

4、Shimano 105 R7000 SPD SL

★★★★

重量：258g（含锁片总重296g）

浮动：6 度（可替换为0度或2度锁片）

优点：得益于技术下放，提供与更昂贵型号相近的性能；张力调整很容易；经久耐用，易于维修

缺点：最新版本已移除位于中心的不锈钢耐磨片

Shimano公路车锁踏是市场上最受欢迎的公路车锁踏之一，可以说是同类产品中最友好和最可靠的产品之一，适合全天候骑行者的最佳公路车锁踏。Shimano 105公路车锁踏可使用0、2 或 6 度浮动的锁片，轴承顺滑，精心设计的重心分布便于上锁，并提供充足的可调节性。

单个Shimano 105公路车锁踏重 129 克。Shimano公路车锁踏和锁片系统是公路车锁踏品牌中最宽的之一，锁片宽度甚至比某些骑行鞋的鞋底还要宽。堆叠高度为16.5毫米，高于Dura-Ace和Ultegra锁踏，公路车锁踏主体顶部的不锈钢板可防止过早磨损。

每当我们谈论自行车部件的性价比时，Shimano 105套件几乎永远都是不二之选。R7000锁踏从Dura-Ace锁踏中借用了如此多的技术，而价格却如此实惠。

5、Look Keo Blade Carbon

★★★

设计简洁、固定牢固，但可调节性有限

重量：232g（274g 带锁片）

浮动：4.5 度（可替换为 0 或 9）

优点：易于上锁；轻量化

缺点：碳板弹簧容易损坏；容易有旷量

1984年，Look率先推出了公路车锁踏，Keo Blade是该品牌的高端产品。多年来，这家法国公司不断与时俱进、Keo Blade 使用碳板弹簧代替传统的弹簧来固定锁片。在使用板簧时，Look可以制作出非常轻的公路车锁踏，由于后部没有重量，它们并不总是固定在正确的位置。同时，碳板弹簧设计不利于锁紧力度调节，为此Look提供了具有不同锁紧力度的多个版本可供选择。由于碳板弹簧位于公路车锁踏底部，因此也很容易受到损坏。

Look的锁片有0度、4.5度和9度浮动选项，该设计经常被Exustar和Ritchey等公路车锁踏品牌“借鉴”。 Keo公路车锁踏的常见问题是容易有旷量及发出异响。

6、Wahoo Speedplay Zero

★★★

适合车手的公路车锁踏，提供双面上锁、气动优势和低重量

重量：222g

浮动：可调节至 15 度

优点：浮动可调性；双面上锁

缺点：上锁力度不可调

Speedplay锁踏常被车友们称为棒棒糖锁踏。该系统的最大特点在于卡扣是位于锁片而不是踏板上。踏板部分很小很轻。双面均可上锁。Speedplay最近被Wahoo收购，改为使用密封轴承，不再需要像以前那样频繁进行维护。Speedplay的突出之处在于其可在0度到15度之间调整浮动量。然而，释放张力不能在公路车锁踏本身上调节。锁片可选用“标准”或“低张力”版本。

新的Speedplay系列公路车锁踏包括多种型号，包括单面上锁的气动型号。该品牌还将发布基于公路车锁踏的功率计。

7、Look Keo 2 Max

★★★

重量：260g

浮动：4.5 度（可替换为0度或9度锁片）

优点：可调释放张力；有竞争力的价格

缺点：容易有旷量

Keo Max采用与Keo Blade相似的设计，但没有采用碳板弹簧，而是选用常规的钢制螺旋弹簧。虽然这增加了一些重量并看起来没那么时尚，但增加了解锁张力的可调性，锁踏后部增加的重量还有助于轻松上锁。

Look Keo 2 Max有碳纤版本和普通版本可选，它们之间的差异约为10克。它们使用与Keo Blade相同的锁片，可提供0、4.5和9度的浮动。

8、Look Keo Blade Carbon Ceramic Ti

★★★

重量：190g

浮动：4.5 度（可替换为0度或9度锁片）

优点：轻量化；陶瓷轴承；钛轴

缺点：昂贵；难以调节

Keo Blade Carbon Ceramic Ti 被不少顶级职业车手使用，这款锁踏有着与Keo Blade Carbon相同的67毫米宽踩踏平台，还配备了钛轴和陶瓷轴承。如果用户想调整锁紧张力时，需要更换成随附的12Nm簧片或可另购20Nm簧片。

公路车锁踏的注意事项

我应该使用哪种锁片？

您需要使用与您选择的公路车锁踏兼容的锁片，因此需要在决策过程中考虑对锁片的偏好。

锁片有不同的形状和尺寸，具体取决于制造它们的品牌以及安装方法和可调节性。如果您是新手，您可能希望选择具有良好可调性的锁片，这样就可以进行微调并尽快习惯它们。

每个品牌都使用不同的锁片系统，其中一些提供比其他品牌更精细的调整。

怎样的解锁力度才合适自己？

当您误判交通灯的时间时，能够及时解锁避免原地零速摔，而在比赛冲刺时也不会意外解锁。

大多数使用螺旋弹簧的公路车锁踏都可用螺丝调节上锁、解锁力度，而使用碳板弹簧的公路车锁踏则通常需要一些额外的步骤。您在这方面的需求将决定哪种公路车锁踏最适合您。

公路车锁踏的大小和形状重要吗？

是的，因为它会影响您踩公路车锁踏时施加力量的表面积。

每个品牌都声称他们的系统提供最大的公路车锁踏平台表面积。因为具有更大表面积的公路车锁踏会将您的踩踏力分散到脚底的更多部位，这意味着在长时间踩踏后脚底不会出现酸麻发热等不适。

什么是浮动？

浮动是指您的脚后跟上锁公路车锁踏时可以左右移动的度数。根据您选择的公路车锁踏品牌，您可以选择无法浮动的固定锁片，乃至可15度浮动的Speedplay棒棒糖锁踏。

虽然有一些职业车手认为使用零浮动锁片具有性能上的优势，但配备一定浮动范围的锁片对大多数人的关节更加有益。

堆叠高度是什么？

堆叠高度是指公路车锁踏轴与脚底之间的距离。理想情况下，您的脚应尽可能靠近轴心，这会减少踩踏时的能量损失，还可以让您用更低的座高，有助于提升空气动力学效益。

如果您要更换公路车锁踏系统，还必须注意堆叠高度，因为您可能还需要调整坐垫高度。

怎样的公路车锁踏最可靠耐用？

公路车锁踏通常是自行车中最容易被忽视和较少维护的部分，随着品牌试图在任何可能的地方减轻重量，故障通常发生在衬套和轴承上。有些锁踏的保养只需要在外面喷一点润滑油，而另一些则需要用专用工具完全拆卸。

可靠性也适用于锁片以及您必须更换硬件的频率，有些品牌相较其他品牌则耐用得多。

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