在当下积极推进节能减排、努力实现“双碳”目标的大环境下，人们越来越青睐更加环保的通勤方式——骑电助力自行车。开私家车，似乎不太环保；公共交通，又有些拥挤和不便；骑自行车，大抵是有点累......相比之下灵活省力的电助力自行车得到许多用户的关注，销量逐年上涨。那么，今天我们就给大家盘点一下市面上比较受消费者欢迎的、适用于休闲通勤的万元以下电助力自行车。

1、EJOYSPORT易骑 LC 01 城市电助力自行车

LC 01是一款主打城市通勤的电助力自行车，采用易骑自行开发的85SX RV 250w后花鼓电机；在整体设计上将头管角度增大，立管角度缩小，并采用弹性后上叉，以提高操控性和舒适性。

同时LC 01具有较高的扩展性，可以安装货架、车篮等配件，更加方便通勤。

售价：3899元（提供两个尺码，四色可选）

2、雅迪YC300

雅迪YC300是一款“身材娇小”的城市休闲电助力自行车。不过麻雀虽小，五脏俱全，雅迪YC300小小的车身下可搭配了一台输出功率为350w的中置电机。YC300使用的是雅迪自行开发的电助力系统，FUSION三重传感动力系统让助力骑乘体验更为平顺。

电池方面采用了18650电芯组成的电池模块，可以提供40km的续航里程，其电池模块还可单独拆卸下来，防止被盗。

售价：5599元（六色可选）

3、喜德盛领先500

电助力山地车的价格相对都较为昂贵，喜德盛领先500则为消费者们提供了一个亲民选项。这款车配备喜德盛自研的240w中置电机，配合后叉上的整合传感器可以提供平顺的骑行体验。置于下管处的36V 7.8Ah容量电池可以提供约80km的续航里程。

售价：5198元（两色可选）

4、捷安特FASTER E+

FASTER E+是捷安特最新推出的电助力休闲车，官方将车款特点概括为“轻、智、捷、隐”。

轻——整车含电池重16.6kg。电池、电机等部件布局合理，前后车身重量均衡，一定程度上提升了整车操控性。

智——使用HCT倍力动能技术，在中轴上集成了高灵敏度的扭力、踏频传感器，加上后置Sync Drive电机内集成速度传感器，组成一套完整的智能助力系统，提供“手自一体”的四种助力模式（包含三个手动设定的助力模式以及一个全自动的助力模式）。

捷——配备Giant RideContral One控制模块，可以快速切换助力模式。同时还配备了八速机械变速，应对多种骑行场景。

隐——采用捷安特Tin全内管电池整合技术，外观流畅简洁。

说完这些，我们来看看电助力自行车最为核心的电机和电池模块。FASTER E+使用松下244Wh锂电池组，体积小巧轻便；电机则是仅重1.95kg的Sync Drive高效同步电机，输出功率为主流的250w。

售价：6980元（提供三个尺码，两色可选）

5、倍速MEET遇见电助力折叠自行车

“MEET遇见”是倍速推出的一款通勤休闲取向的电助力折叠自行车，拥有更高的使用灵活性，可以折叠起来放在车内、办公室等地方。（但需要注意的是，国内几乎所有的地铁都不允许携带折叠自行车入内乘坐）

“MEET遇见”在电机方面配备了具有TTIUM智能助力系统的TTIUM SMOOTH PESU电机，输出功率为250w，并且同样配有I-sports自适应自动助力模式调节功能。

电池方面这款车标配三星3500mah高配电芯，放置在车身内，经济模式下可以提供100公里续航。

售价：7999元（两色可选）

6、易骑 MC01电助力山地车

易骑 MC01电助力山地车拥有更高的可玩性，适用于轻度越野、郊游休闲和长途探索。

这款车采用27.5轮径设计，通过性不错。同时较为舒缓的头管和车架设计，让车架整体处于舒适取向。

电机方面，MC01电助力山地车使用的是Truck Run（川客）中置电机，可以提供250w的输出功率和最高100Nm的峰值扭矩，可以称得上是动力澎湃了。

这款车提供五种助力模式，得一提的是还具有“推车助力”的功能。车把正中设有助力控制显示屏，但是没有继续采用最初类似禧玛诺Di2的侧边显示屏，有点可惜。

售价：9199元（提供两个尺码，三色可选）

7、倍速-灵感ZERO城市休闲电助力自行车

“灵感ZERO”可说是上文“MEET遇见”的同门师兄，是倍速针对城市休闲通勤市场推出的一款产品。

整车采用具有更高兼容性的弯梁设计，方便上下。同时几何角度舒适，坐姿轻松。电机方面采用自家研制的TTIUM SMOOTH PESU电机，输出功率为250w，动力强劲。

这款车还配有I-sports自适应自动助力模式调节功能，根据骑行环境智能调节，无需手动变换。

电池方面“灵感ZERO”采用了独特的后货架布局。后货架电池拥有16AH电池容量，经济挡助力模式续航高达160公里。

售价：9999元（两色可选）

写在最后的选购指南：

在选购时，需要注意相关的法律法规和地方标准，随着新国标的实施，电助力自行车的相关规范也会越发完整。按照中国目前的法规规定，电助力自行车不可以拥有纯电驱动的模式，且最高助力时速仅能维持在25km，部分地区的电助力自行车也同样需要上牌，大家在选购时，应先了解清楚相关的法律法规要求，避免给自个带来麻烦。

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责任编辑：BAMBOO