好了，到了骑行环节，我们上台子，并请出演示模特。

相比于NEO和“You know who”，Flux S的重心是要更低一些的，骑行过程中的稳定性要比那两个更好一点，大力摇车也纹丝不动。当然了，我还是不推荐在骑行台上摇车的，以下动作仅供参考，倒了我可不负责。

因为我是从“You know who”直接换到了Flux S，课程还是同样的课程，非常明显就感受到上量了，原来在“You know who”上骑着没啥感觉的课程放到Flux S上就明显感觉累不少，从充满自信的休闲骑转变为怀疑人生的养牲骑。

嗯，这味儿好像对了。

我们还是来拉个曲线看看。

虽然骑行台的曲线没能完全和另外两条重合在一起，但能看到也基本是一样的，不像那谁连趋势都是不一致的，这才是一台入门骑行台该有的曲线——没有NEO那么高的重合率和精度，但趋势至少是一致的，该有的波动也都是有的，而不是被美颜过的直线。

为了进一步验证，我用表格统计了一下骑行台和车上牙盘功率计的数据，蓝色是骑行台，红色是曲柄，绿色是两者的偏差。可以看到，Flux S当然不是一个准得离谱的台子，功率偏差好的时候只有零点几，差的时候能接近3，不过这也在它标称的3%偏差内，毕竟就是个入门骑行台，而不是数据惊人的高端货，性价比之王什么的。

这么看，似乎Flux S是个好台子？

那也没有，至少没那么好。

在我借台子的时候就被告知过：这个台子在骑间歇时，如果高低功率差太大的话，台子的阻力没法完全变下去，需要换挡适应一下。

实际表现是这样的（红框部分）。

我上外网查了一下，说是当功率差超过3倍时，Flux S就无法提供该有的阻力变化了，需要手动换挡适应一下，然后台子会再改变阻力继续ERG训练。

等等，高低差导致的功率偏差？好像有点熟悉。Emmm，似乎和“You know who”的毛病有点像啊。

我是不是可以胡乱猜测一下：低价位骑行台由于成本限制，无法做出高品质高精度的直驱骑行台，在功率控制上或多或少都存在一些问题，无法让台子做到旗舰骑行台那样准确的功率精度和高响应的功率变化，在需要短时间大范围改变功率的间歇训练中尤为明显。要知道，国外论坛上说没有相同毛病的Flux 2和有口皆碑的Wahoo都是卖到了七八千。

就我个人而言，相比“You know who”阴谋搞虚假功率，我倒是勉强能接受Flux S这种“阳谋”，这个毛病并不影响在线骑虚拟路线玩团战，主要是局限于部分功率差较大的间歇训练，在知道这个问题之后也能通过变速骑出匹配的曲线，只是不能像骑NEO那样完全无脑骑。

本来在发现这个问题的时候还觉得这台子不太行，在经历了“You know who”举报和死鸭子嘴硬胡说八道搞虚假宣传后，发现Flux S还挺好的。在解决这个问题的思路上，两个厂商采用了完全不同的方向，“You know who”用了虚假曲线，会极大地降低你的训练效率，本来每天花一小时训练，一个月下来该涨个二三十瓦，由于虚假功率导致只涨了十瓦甚至只有几瓦，精力花了还浪费了和女/男朋友约会的时间，你说亏不亏？

Flux S让你手动变档适应台子变化，会麻烦点，但不会降低训练效率。你怎么选？

总结一下，Flux S是基本功（功率准确、稳当等）扎实，优点（高精度功率和响应不够等）不够突出，而缺点（收纳和ERG缺陷等）又很明显的骑行台，像极了班里的中等生，但这也可能是你能买到的最便宜的、功率准确不耍猴的直驱骑行台了，如果想要一台便宜的、功率准确、不让自己训练打折扣的入门骑行台，可以选它。

还有一个选择，就是努力搬砖，提升自己，让自己拥有一台有着绝对准确数据、能模拟各种路况、提升骑行乐趣的NEO了，生活都这么操蛋了，我们总要给自己留点念想：生活应该变得更美好才对。一台一万多的骑行台也并算不上遥不可及的天价玩物，比起买个把自己当猴耍还不能吐槽的玩意儿，在辛苦了一年后买台好骑行台犒劳自己可能更好一点。

在“You know who”的衬托下，Flux S真的还实诚得有些可爱，并不是说国外的资本家有多良心，只是国外的有关部门把消费者权益看得更重，胡吹乱编的那点收益比起巨额罚款实在不得当。还有就是相比国内，国外有设备有能力做测试的车友实在是太多了，也钻不了“大部分用户是没有这么多功率计没法分辨功率准确性的”的空子。所以有些品牌的同一款产品，在国内国外的参数都是不一样的。

本来，国产骑行台在成本上是有优势的，众所周知的996007廉价劳动力相比国外在研发制造上就低了许多成本了，再加上没有从荷兰长途运输的成本和进口税费，低个一千多的成本提供差不多的产品其实是完全有竞争力的，不知道为啥非要去弄虚作假吹牛。

我虽然想要低价高性能的产品，但我更不想被当猴耍。

国产品牌不被信任不是消费者的错，都是这些老鼠屎给搞的，国际大牌的产品相比国产货，价格不占优势，但踩雷的几率也小一点，不好用的话吐槽一下一般也不会被投诉。理论计算和实验室测试始终是有不足的，工业产品需要大量的实战测试，而这些都是国产品牌作为后起之秀的短板。

国家大牌或者说成熟品牌起步早，淌过的坑多，还有大把职业队帮着测试，大Pro们年复一年的大功率输出总能发现奇奇怪怪的问题，彪哥和Canyon的断把就是鲜明的例子，课本都说了，实践永远是检验真理的唯一标准，谁家还没几个博士咋滴。可以接受产品性能略逊一筹，但不接受坑蒙拐骗胡说八道。

还是那句话，国产不是原罪，傲慢才是，傲慢还不要脸就该被唾弃了。老老实实做产品才是一个品牌的长久之道。