专注"那里"的科技

在刚刚结束的2022北京冬奥会上，我发现一个细节，来自世界各国的奥运健儿，上至参赛选手，下至教练员和随行官员，绝大多数都佩戴了Oakley品牌的眼镜，在一个领域，能够在最高级别的赛场上获得这样的统治力，Oakley只能用真牛啤来形容。

不不不，你没有走错片场，我也没有跑题，今天要讲的正是在另一个看似不怎么起眼的骑行裤衬垫领域里，却同样像Oakley一样占据“统治力”的品牌——Elastic Interface。

本文将分为三大部分，主要介绍Elastic Interface品牌历史、关键技术内容和主要产品，篇幅较长。

Elastic是弹性的意思，Interface是界面的意思，而Elastic Interface，顾名思义是弹性界面的意思，作为一个专注骑行裤衬垫的品牌，Elastic Interface因其Logo被很多车迷称为“双箭头”。Elastic Interface是CYPAD集团的子品牌，是CyTech S.R.L的注册商标，而更多时候，Elastic Interface在我们所拿到的成品骑行裤上，是以“双箭头”标志或是ELT（Elastic Interface Technology）字样体现的，因此，为了阅读的连续性，下文将以“双箭头”指代Elastic Interface。

【骑行裤新时代】

早在自行车运动发展之初，人们便有着对服装的追求，从过去的棉麻、羊毛、莱卡面料，到现在层出不穷的新型面料，都是为了使车手获得更好的竞技水平，也能更周全的保护车手，很多新接触自行车的朋友总是不能理解骑行裤和衬垫的作用，如果你觉得只有“Pro”们才需要穿骑行服，那就大错特错，无论是竞技比赛、还是规律的锻炼，或是日常骑行，穿着骑行服都有助于提升运动表现，保护车手。自行车是一项耐力运动，在车座上维持正确位置，是实现运动表现的必备条件，也可以最大程度避免肌肉与关节酸痛。如果车手穿的都是一般的车裤衬垫，或者不穿带衬垫的骑行裤，不但无法为身体提供足够的支撑和保护，那些昂贵、高性能的自行车与坐垫，其实也无用武之地。闪电在过去提出一个理念：“越平顺等于越快”，在骑行裤上也是一个道理。如果你在半个小时的骑行后就已经感觉屁股麻了，酸麻胀痛的会阴和坐骨让你无法在车座上保持一个稳定的姿势，那你不但骑不快，也会对接下来的骑行感到痛苦，这又将如何快乐的进行下一段旅程？

双箭头的EIT LAB实验室的测试也证明，穿着设计得当的衬垫，能够保护最容易受到压迫、摩擦的身体部位，减少骑行时会阴、臀部的压迫，改善车手的姿势，提升稳定性，舒适了，表现自然会更好。

双箭头是业内第一个使用弹性布料制造骑行裤衬垫的品牌，在过去，没有衬垫的骑行裤坐起来是坚硬的，经过多年研究，双箭头研发出了柔软、舒适、有弹性的衬垫，能够更好的配合车手的身体，使骑行裤进入了新的时代。

早期，双箭头和骑行服元老品牌ASSOS展开合作，通过对高性能材料的研发、周期性测试和形成产业化，达到对骑行裤衬垫的技术创新。

衬垫和骑行裤并不是割裂的部分，双箭头和ASSOS达成了共识，将衬垫和骑行裤作为整体进行构思，作为技术伙伴，双箭头和ASSOS共同评估面料与衬垫内部的泡沫，寻找最适合的搭配，并确定具体的生产工艺、制作原型，和ASSOS合作的职业运动员以及经验丰富的业余车手对衬垫样品进行联合测试，以确保高水平的性能和可靠性。双箭头将Elastic Interface技术申请了专利，诞生了第一款Elastic Pad，为推行行业基准，双箭头选择开放专利，使得行业内所有公司都可以使用这项技术，这一切为双箭头带来行业内的声誉。

虽然双箭头开放了衬垫的专利，但为了感谢最早开展合作的ASSOS，通过CyTech生产线生产的ASSOS“特供”衬垫仍然受到专利保护，第三方无法仿冒生产，双箭头也不会为其他品牌提供这类衬垫。

自2006年起，双箭头就和意大利帕多瓦大学生物医学系展开合作，成立EIT LAB实验室，导入更现代的技术，实现方寸之间的革新——在合作中研究，在研究中创新，在创新中再次加深合作，共同进步。在现代医学技术的帮助下，双箭头每款衬垫不但在设计之初就能满足运动需求，在原型设计、改进阶段和量产前也都经由专业自行车运动员和经验丰富的业余车手测试，保证了每款产品都能达到双箭头的期望，不辜负每一次踩踏。

EIT LAB实验室的研究表明，不同的自行车项目，车手的坐姿、位置不同，男女的生理构造也不同，因此双箭头推崇“专款专用”，在这一理念的指导下，目前双箭头提供九十多种男性专用衬垫和女性专用衬垫，对应室内骑行、训练、山地、公路、铁三等不同细分项目，也根据骑行时间长短进行分类。衬垫涵盖了高中低不同档次，双箭头在意大利本土生产Elastic Interface顶级衬垫，克罗地亚工厂生产中端产品，墨西哥工厂生产中低端产品，满足不同品牌、不同定位的骑行裤需求。

目前与双箭头合作的骑行服品牌包括：ASSOS、7MESH、ATTACUS、CAFE DU、CAPO、CHAPEAU、CRANKK、DERRIERE、DHB、ELIEL、ENDO、ENGOBE、EROE、FAST FREDDIE、FINISSEUR、FIZIK、FTECH、GOBIK、ISOLES、KALAS、KEIDO、LA PASSIONE、MSTINA、OBBI、OSS、OUTWET、PANACHE、POC、PODIUMWEAR、Q36.5、SPECIALIZED、SUSY、TACTIC、TRIMTEX、UNIVERSAL COLOURS、VANH、VOLER、ADIDAS、ALTURA、AQTO、ATIKA、DE MARCHI、FOX、GARNEAU、GIANT、GIRO、GORE、INVERSE、LOFFLER、MAAP、MARCELLO BERGAMO、MOBEL、NIMBLEWEAR、OTTOBOSLEY、PACTIMO、PELLA、POLI、RAPHA、RERIC、SCOTT、SIROKO、SL2、SOOMOM、SQIUK、TERRY、TORRALBA等，基本已经涵盖了世界范围的大部分品牌。

近百种衬垫、数十家使用双箭头衬垫的骑行服品牌，共同组建了一个双箭头宇宙。

【双箭头衬垫的技术特点】

双箭头衬垫的统治力，来源于对运动需求的满足，但更重要的是来源于对技术的追求。

小小的骑行裤衬垫，不过方寸之间，但内含的技术含量并不低，挑剔的职业车手，会根据特定的目标选择服装，因此衬垫只达到减轻疼痛、获得舒适是远远不够的，为了帮助车手突破极限，双箭头在材质和结构科技上开展深度研究，让骑行裤衬垫既舒适又能合身。

【衬垫结构】

为了达到这一目的，双箭头的衬垫采用热塑型和缝制型两种主要结构，热塑型衬垫利用高温多方向塑模成型，形成能够贴合人体表面的多方向曲面。缝制型衬垫结构遵循传统车线缝制方法，利用解剖学原理，将不同材料以车线的方式结合，同样满足舒适、保护、透气、性能等要求，并符合人体形状。

【柔软边缘】

除了两大衬垫结构，对于衬垫的细节，双箭头也有要求，为了达到完美贴合人体和坐垫的目标，衬垫各层不同密度的填充泡沫需要尽可能的减少缝隙，双箭头使用对角线切割的方式处理原材料，使得成品衬垫边缘柔软、接缝平滑，穿戴起来不但更加稳定也更加服帖。

【透气科技】

骑行是项长时间的耐力运动，双箭头创造了通风定位科技，来解决衬垫的透气问题，除了衬垫内部的通风层，双箭头在布料表面设计了通风孔，增强在超长距离骑行时对皮肤散热的能力，这也使得搭载通风定位科技的双箭头衬垫能够应对七小时以上的骑行。

【面料】

在面料方面，双箭头和意大利面料公司MITI合作开发环保的高性能面料，每种布料都必须满足色彩牢靠、抑菌、触感舒适、弹力和排湿能力等要求。

下面是几种面料的介绍，不同档次的布料制作不同档次的衬垫。

EIT ECO X-MIX

这是一种拥有新型结构的细条纹布料，表层柔软的聚酰胺纤维与皮肤接触，防止发炎、发痒，结合表面沟槽结构与下层聚酯纤维面料的螺纹，减少接触点、加强微空气对流、排除水气，防止皮肤过热，加强穿着时的干爽感觉。

面料成分：57%聚酰胺纤维、27%聚酯纤维、氨纶16%

EIT ECO X-FIFTY

这种面料的结构和螺纹十分特殊，能够提供出色的温度控制与透气性能。独特的针织结构能与皮肤形成细小的空隙，加强微空气对流，帮助防止皮肤过热，增加舒适感。EIT Eco X-Fifty面料的研发灵感，来自结合现有的X-Tract与Coolcube科技。

面料中颜色较深、微微毛绒的聚酰胺方块与皮肤直接接触，防止发炎、发痒，而颜色较浅、多色的聚酯方块，在下层提供通风排湿功能，特殊的沟槽结构会引导、排出湿气，降低出汗时产生的黏腻感，保持凉快干爽。

面料成分：64%聚酰胺纤维、23%聚酯纤维、氨纶13%

EIT ECO CARBONIUM FLASH

这种面料同样拥有特殊的沟槽结构，帮助聚集、导引、排出湿气，让皮肤表层保持干爽。除了结构特殊，EIT Eco Carbonium Flash面料还具有天然的抗静电与抑菌性质。聚酰胺材质构成柔软、透气的面料，提供健康防护。

面料成分：76%聚酰胺纤维、氨纶21%、碳纤维3%

EIT ECO X-TRACT

这是一种高度进化、由柔软聚酰胺纤维制成的面料，拥有创新的双层结构，可以改善面料的排湿功能。表面的沟槽结构可以聚集、引导汗水，里层的布料可以将汗水排除。

面料成分：80%聚酰胺纤维

EIT ECO CUBE

作为EIT Eco Max面料的升级版，EIT EcoCube面料拥有超细纤维，表面明显的立体形状具有出色的吸汗能力，面料富有弹性，提供优秀的色牢度与持久度，是双箭头的基础面料之一。

面料成分：87%聚酰胺纤维、13%氨纶

EIT ECO MAX

这款平纹面料拥有极佳弹性，由柔软、高质量的聚酰胺纤维织成，具有非常柔滑的接触面。同样具有抑菌功能。

面料成分：84%聚酰胺纤维、16%氨纶

骑行裤衬垫由表层面料、填充物构成，如果说表层面料决定了触感和排汗性能，那填充物则决定了支撑性和舒适性。双箭头使用了多层填充结构，确保每款衬垫都能够达到弹性记忆、可靠性、透气性、支撑性和密度之间的均衡。

双箭头使用高度透气的泡沫海绵作为衬垫顶层的填充，这是最需要透气的部分，内部具有大小孔洞的泡棉有助于空气流通，降低温度。在原料切割的环节中，双箭头采用了更为环保的流程，针对衬垫尺寸，直接切割填充物，而非从最开始就对泡棉原料进行直接塑性，优化原料切割流程后的生产浪费减少了40%。

此外，衬垫填充物更重要的功能是保护性与支撑性，因此只使用透气泡棉是不够的，双箭头应用最新的HCS混合孔洞技术，将具有高弹性恢复力的密度海绵材料填充在衬垫内部，为车手带来更高强度的支撑。采用HCS混合孔洞系统的高性能材料拥有200 kg/m?的超高密度，能够适应公路骑行、山地骑行等多种项目，为车手带来舒适和保护，过去骑行裤衬垫常使用硅胶、凝胶等材质提供支撑，但HCS材料比这类材料更轻、更薄，并在透气性上有更出色的表现。使用HCS材料制作的衬垫已经应用在公路、耐力、山地三大领域。

针对女性的特殊生理结构，双箭头在女性坐垫上设计了WP1、WP2、WP3三种特殊填充，对不同敏感度和追求不同支撑性和保护性的女车手带来更多的解决方案。

【五项测试维度】

每一款双箭头衬垫，都要经过长期的测试，所使用的测试方法，来自双箭头与帕多瓦大学的合作中，根据研发团队持续测试与研究，双箭头形成了一套独有的机械表征分析方法，不但用以测试原材料，也用以测试产品原型与成品。利用总结出的五大参数，研发团队将不同材料、衬垫的特性与每种运动项目的需求进行结合，使研发团队获得不同产品完整的表征分析，通过测试的产品，才会最终出现在双箭头的产品库中。

五大参数第一位是可靠性，骑行裤的衬垫必须在长期使用后，仍然能够为车手提供充足保护，因此双箭头衬垫必须通过耐用性测试。

其次是透气性，骑行裤衬垫的透气特性能够在长时间骑行中帮助敏感部位皮肤呼吸、保持表面干燥清爽。在踩踏时，车手对于“干爽感”会有特别的要求，这也是衡量一个衬垫舒适性维度的重要指标。

弹性记忆，事关每次骑行的体验，同样也十分重要，衬垫的材质、造型和填充是长期的实践而开发得来，为保证车手在每次骑行都能获得最理想的状态，弹性记忆衬垫需要能够在拉伸、挤压、扭曲之后恢复到初始形状。。

坐垫还需具有吸收能量的作用，在踩踏时，身体不但对车辆传动系统做功，同时也会挤压会阴部位，性能优良的骑行裤衬垫必须能够保护车手，隔离踩踏时对自身的挤压，衬垫能够吸收越多的能量，也意味着对车手有更高的保护性。

抑制震动的能力也是考核测试的一大维度，在骑行时，震动会从地面通过自行车持续传导到车手身上，衬垫另一大功能，就是缓解震动给胯骨与背部带来的压力，这也是车手维持舒适感的基本条件。

由此，能够满足可靠性、透气性、弹性记忆、吸收能量、抑制震动五个维度的检测，衬垫就算合格了。

在了解了双箭头衬垫的结构、面料、填充之后，才能对具体的衬垫型号有更直观更深刻的印象，这也是我为什么在前面絮絮叨叨了一大堆。

PELOTON HYBRID男款衬垫

定位于耐力骑行和超长距离骑行，PELOTON MEN HYBRID衬垫专门按照男性生理结构设计，并根据实际人体的测量数据，对衬垫中央通道进行了优化，以改善会阴血液流动，减少会阴、坐点的压力和麻木感。

特殊的立体解剖结构能与坐垫相互契合，并且可以保证车手身体姿态稳定。在衬垫前部设计有Air-Mapping（空气定位）系统，可以加速空气流动，提升透气性。与之相对应的是，为满足公路骑行场景下所需要的保护能力，研发人员使用结构简单但保护性极强的泡棉，在会阴区域嵌入了“超级头等舱”级别的记忆海绵，并覆盖了坐骨区域，整个衬垫拥有四重密度填充。

PELOTON MEN HYBRID衬垫采用由环保尼龙和环保涤纶生产的混合纤维纺织物，表面非常光滑，并且快干。外覆面使用了EIT ECO X-FIFTY和EIT ECO MAX面料，衬垫尺寸380 x 220 mm，坐点附近的填充厚度达到15毫米，能够保证七小时以上的舒适骑行。

PELOTON WP3女款衬垫

作为PELOTON的女款版本，同样也为耐力赛和超长距离骑行而设计，PELOTON WP3 WOMEN符合女性生理结构，并提供了极佳的骑行舒适度和车座稳定性。在衬垫顶部，设计了一块带有结构性通风口面料，同样采用了Air-Mapping系统，极大的改善透气性。

PELOTON WP3衬垫帮助了那些对压力极其敏感的女性，WP3设计，在会阴区设计一个压力缓解区。在坐骨区域使用“超级头等舱”海绵，保证长距离骑行的舒适度。

PELOTON WP3 WOMEN表面面料采用可回收的涤纶和锦纶混纺纤维面料，保证表面舒适、凉爽，具有快速干燥功能。外覆面使用了EIT ECO X-FIFTY和EIT ECO MAX面料，衬垫尺寸340 x 210 mm，比男款要短一些窄一些，同样能够保证七小时以上的舒适骑行。

Road Performance Force公路性能强化男款衬垫

没错，这款衬垫的中文官方译名听着就有种赛事级别的专业感，公路性能强化是双箭头最新的衬垫型号，定位于职业、竞技和超长距离骑行，专为男性生理结构打造。中轴线设计可以改善血液循环，降低私处压迫与麻木感。衬垫多方向曲面设计带来更贴身、更稳定的穿戴感受。创新的Air-Mapping概念，提升透气性，减少会阴热量堆积，排汗能力也得以优化。

公路性能强化衬垫使用的是ECO X-Fifty面料，表面“REPOC”结构加上聚酰胺、聚酯纤维，保证凉爽快干。轻薄柔软的衬垫边缘，让身体移动更自由，也能保护大腿内侧区域，避免擦伤。

衬垫使用了四重密度填充，在会阴部位增加了Road Master“公路大师”填充物，搭配HCS混合孔隙系统，能够同时满足透气性与额外保护需求，公路性能强化衬垫也可以看作是当下双箭头在公路领域的“最高水平”。衬垫尺寸为355 x 210 mm，能够保证七小时以上的舒适骑行。

Road Performance Force公路性能强化女款衬垫，专为女性生理结构打造，中央区域泡绵密度更大，能对耻骨起到更强的支撑，保证高度舒适、降低麻木感。衬垫具有多方向曲面特性，更贴身、更稳定，同样具有创新的Air-Mapping概念，增强透气性，减少热量，提升排汗性。衬垫尺寸为330 x 200 mm，相比男款略窄略短，能够保证七小时以上的舒适骑行。

Road Performance Space 2公路性能空间2 男款衬垫

这款衬垫，是双箭头为马拉松以及职业赛事车手设计的功能性衬垫，特色是多方向曲面结构，能够提供出色的贴合感，车手能够获得更稳定的骑行姿势，衬垫内部使用三种不同密度的泡棉进行填充，加强对骨盆、耻骨的支撑与保护，更宽的中央凹槽，能够在长距离骑行时改善血液循环，降低麻木感。

公路性能空间2衬垫外侧采用的是ECO X-Fifty面料，表面“REPOC”结构加上聚酰胺与聚酯纤维材料，保证凉爽快干。衬垫尺寸355 x 200 mm，保用七小时。

Road Performance Space公路性能空间女款衬垫是公路领域里的卓越产品，适合超长距离骑行，代表双箭头衬垫科技最新的发展方向。多方向性曲面的创新结构，保证提合度、稳定性。“空间”衬垫填充物也能恰如其分地支撑坐骨，对与柔韧性较差、身体较直的车手而言更加舒适，能够将更多压力分散到坐垫后部而非集中于前部。

中部填充物周围是特殊设计的弧度边缘，可以平顺地衔接衬垫与大腿内侧对应的区域。公路性能空间女款衬垫采用EIT CARBONIUM FLASH面料，尺寸为370 x 200 mm，长度要比男款稍长一些。

ENDURANCE ANATOMIC ROAD WP3长距离解剖学公路WP3女款衬垫

这是一个名字很长的衬垫，但更是一款高科技衬垫，它结合使用了双箭头两种最先进的缝纫技术：一方面使用的是EIT实验室开发的“Risen”专利缝合技术，这种缝纫方法可以让海绵部分抬高并突出，使其看起来像是热压成型的衬垫。另一方面，用超声波技术将衬垫内部填充的海绵与坐骨保护海绵贴合在一起，保证了坐垫表面的光滑和与坐垫之间的稳定。

除了缝合技术外，耐力解剖WP3衬垫还拥有多个高密度的海绵，在长途骑行中可以提供极佳的支撑和极佳的舒适。衬垫表面环保可回收的混合纤维纺织面料保证衬垫能够保持舒适干爽，同样具有快干功能。填充物采用了HCS混合孔隙技术，专为那些极限耐力骑行爱好者而生。衬垫大小为330 x 230 mm，能够提供七小时以上的舒适保护。

ENDURANCE ANATOMIC ROAD MEN HYBRID长距离解剖学公路男款衬垫

采用了Anatomic也就是解剖学设计，造型和传统衬垫带来的“Pad”感不同，解剖学衬垫的结构更为立体，更能贴合身体曲线，内部填充了带有HCS混合孔隙系统的公路大师材料，外表使用EIT X-FIFTY面料，快干透气，是一款既有足够支撑又兼具舒适的衬垫。

ROAD PERFORMANCE公路性能衬垫系列

包含男女款，针对男女结构设计不同的填充造型，坐点区域均为14毫米填充，面料是EIT Carbonium Flash和EIT ECO MAX，保用七小时，在我看来是非常实惠耐用的一个选择。

ROAD PERFORMANCE SLIM公路性能窄款衬垫系列

针对不同车手大腿粗细维度，衬垫也不能全套用一个尺寸，这款窄版衬垫，专门为大腿粗壮的场地赛或“冲刺手”们打造，也适合骑行时长较短的项目，坐点区域采用相对较薄但密度较高的海绵填充，三小时以内舒适性无忧。

TT PERFORMANCE计时赛性能衬垫系列

计时赛车手的骑行姿势相比公路车手要更为激进，对会阴前部的压迫也更高，因此针对计时赛设计的坐垫在会阴位置使用了较厚的中等密度填充，提供足够的保护，并且针对男女生理结构进行了不同的设计，衬垫在常规坐点区域只使用了7毫米厚度的填充。作为同样适用于中短距离骑行，这款坐垫保用三小时。

MTB Trail Hybrid山地林道衬垫，分为男款和女款，针对山地车骑行上身相对直立的姿势进行设计，前部具有Air-Mapping系统，男款的中央通道进行解剖学设计，这也是双箭头第一款多方向曲面山地衬垫，坐点位置采用HCS混合孔隙系统进行填充，保证了支撑性和稳定性。

MTB PERFORMANCE 3山地性能衬垫，极简主义设计，坐骨位置添加额外的高密度填充，将最大的运动自由度和保护性结合。衬垫保持了轻量化，打孔的泡沫填充物和柔软的织物衬垫保证透气，能提供七小时的保护。

MTB SPORT山地运动衬垫，拥有双箭头最新的极简主义外观，专为山地车手设计，保证在所有骑行姿势都拥有最大的运动自由度，中央衬垫填充了高密度泡棉，提供高水平的保护，双箭头高阶面料与打孔填充物提供最大的透气性，柔软的织物表面也能减少摩擦和皮肤此件。

CROSS PERFORMANCE穿越性能衬垫，具有差异化的尺寸和衬垫结构，采用了创新的“Super Air”填充材质，实现更强的透气性，在越野骑行中，对坐骨、会阴等关键压力点进行额外填充，坐垫中部的中高密度填充物可以在受到冲击的瞬间压缩，减少对车手的影响，适用于XC、两小时以内的山地越野和DH骑行。

DH PERFORMANCE坠山性能衬垫，是“专款专用”的典型产品之一，DH的玩法突出了重心转移、立姿骑行、短时间高踏频等等，因此这款坐垫在贴合度、保护性上都做了加强，小巧的衬垫尺寸和柔软的材料可以更有效的进行踩踏。

除了针对公路、山地、计时赛等专业项目设计的衬垫，双箭头还推出了数十款Crossover风格的衬垫，更偏向综合的衬垫，能够给骑行服品牌方提供更多的选择，毕竟一条骑行裤能应付更多的场景，对于消费者而言也是好事。

WALLONE“卧龙”衬垫采用了极简设计，表面没有缝线，非常平坦，提供紧密的贴合感受，顶部设有Air-Mapping系统，中央区域设计了促进血液循环的通道，适用于中等距离骑行，保用三小时。

GRAVEL PERFORMANCE砾石性能衬垫，是第一款应用于Gravel骑行衬垫。多种材料组合的设计能够在长途Gravel骑行时提供优秀的保护和舒适性。作为Gravel衬垫，同样也采用了EIT实验室开发的多方向曲面结构技术，达到更贴身、更稳定的效果，衬垫表层有一条专为男性生理构造开发的中央通道，可以促进血液流动并减轻压力和麻木感。

在衬垫的坐骨和会阴部位，砾石性能衬垫都运用了HCS混合孔隙系统，防护填充海绵密度高达200kg/m3，并且所有填充海绵和衬垫都进行打孔设计，以确保衬垫整体具有良好的透气性和吸湿排汗功能。

砾石性能衬垫使用了EIT ECO X-Fifty面料，表面具有“REPOC” 结构，聚酰胺与聚酯纤维材质保证了凉爽快干。深色的聚酰胺方块能够直接和皮肤接触以防止擦伤，凹陷的浅色聚酯纤维方块则可以提供出色的吸湿快干性能。衬垫尺寸310 x 190 mm，相比于其他男款公路衬垫尺寸相对较小，但依旧是七小时以上的级别。

RONDE HP“龙德”HP衬垫，在坐骨和会阴位置增加超高密度填充，适合公路和越野骑行，不但具有多方向曲面，同时具有表面光滑的特性，快干、排湿，保障七小时以上的长距离骑行。

COMBI“康比”衬垫，适合超长距离骑行和越野骑行，多密度填充，并在坐骨区域加入超高密度填充物，搭配多方向曲面，带来更好的贴合度和稳定性。

PARIS HP“巴黎”HP衬垫，同样适合长距离骑行和越野骑行，中央通道采用解剖学设计，能缓解会阴压力，过渡区域采用渐变设计，结合多方向曲面，更加贴合稳定，表面材质具有特殊通道结构和防静电抑菌碳线，结合顶端的透气孔，实现快干排湿功能，同样也是七小时无忧的水平。

ENDURANCE 3长距离3衬垫，在关键压力区使用不用密度填充泡沫，使用EIT实验室专利的“Rise”缝纫技术，使泡沫垫更加立体，也更加耐磨。

ENDURANCE JOY长距离喜悦衬垫，采用传统缝合技术，提供解剖学上的贴合感，对会阴和坐骨提供很好的保护，在顶部使用高密度填充，并具有通风孔，为长途骑行提供更好的性能。外表使用X-MIX顶级面料，混合纱线能带来更好的冷却功能和快干表现，支持七小时以上的长距离骑行。

ENDURANCE 2.5 HD长距离2.5 HD衬垫，整体设计和ENDURANCE JOY长距离喜悦衬垫保持一致，但取消了顶部透气孔，并且面料使用的是次一级的X-50面料，降低了一定的成本。

COMP HP竞赛HP衬垫，拥有四重密度填充，在压力位能够带来舒适和支撑，后部衬垫填充面积相对缩小，使整个衬垫更轻更透气，活动的自由度更高，面料使用碳线并具有特殊表面构造，可以更利于水分湿气的疏通排出，快干舒适。

BASTOGNE HP“巴斯通”HP衬垫，在坐骨和会阴区域添加了额外的超高密度填充，虽然衬垫填充更加“平”，但过渡平缓光滑，和皮肤接触更紧密，适合更喜欢“无异物”感的车手。衬垫坐骨位置的填充进行了全新设计，为骑行姿势不固定的“多动症”车手提供了更好的支撑。

LIEGE HP君主HP衬垫，对长途骑行的保护能力更高，适合坐点稳定的车手，衬垫形状传统简约，顶层非常光滑，经过详尽的设计和测试，在踩踏时能够更加贴合身体，打孔的多密度填充也能带来足够的透气性，面料表面的“Repoc”结构能带来冷却和快干效果。

RONDE“龙德”衬垫，采用双密度设计，在会阴和坐骨区域提供了保护，适用于中等强度的越野和公路骑行，衬垫具有渐变过渡区域和多方向曲面设计，更加贴合稳定，解剖学设计的中央通道有利于血液流动。女款衬垫采用了WP3级别的额外填充。

PARIS“巴黎”衬垫，作为巴黎的基础款衬垫，使用双密度填充设计，具有多方向曲面和光滑的表面，填充采用渐变过渡，顶部具有通风孔，适合中等强度的公路和越野骑行，面料具有沟纹表面，有助于排汗除湿。

BASTOGNE“巴斯通”衬垫，延续了巴斯通HP衬垫的平坦表面设计，总体设计和技术特点都和巴斯通HP衬垫一致，适合不安分的“多动症”车手，面料使用了次一级的X-TRACT，舒适度保持在了六小时内，适合中等强度骑行。

LIEGE君主衬垫，定位和君主HP衬垫一致，泡沫填充更加简洁，主要差别集中在面料上，更加适合坐点稳定的车手。

ENDURANCE ACTIVE长距离活跃衬垫，使用传统的缝合技术，在不同的骑行项目中都能提供良好的舒适性，尺寸经过专门设计，能够提供更大的动作灵活性，表层面料使用双箭头最基础的环保面料。

ENDURANCE 2长距离2衬垫，采用传统的缝合技术固定衬垫填充物，填充物特殊的造型能在长距离骑行中提供足够的保护，整体设计方向和ENDURANCE 2.5 HD、ENDURANCE 3衬垫一致，但面料使用了次一级的X-TRACT。

NICE ANATOMIC“奈斯”解剖学衬垫，适合中等距离骑行，极简主义设计表面十分平坦光滑，多方向曲面和解剖学设计的衬垫填充能够提供足够的贴合和保护，使用了X-TRACT面料，女款衬垫运用了WP3级别的额外填充，适合三小时以内的骑行。

NICE“奈斯”衬垫，相比于奈斯解剖学衬垫，基础款的奈斯尺寸更大，填充物的厚度和密度与奈斯解剖学衬垫一致，女款省去了WP3填充，同样适合三小时以内的骑行。

ADRIATICO“阿德里亚蒂科”衬垫，和BASTOGNE的设计理念一致，但填充物适合中等距离骑行，但对于喜欢“屁感清晰”的车手而言，这款坐垫也可用于长时间骑行。

ENDURANCE ANATOMIC 2长距离解剖学2衬垫，采用了ANATOMIC解剖学设计，更贴合身体曲线，关键压力区使用了不同泡沫填充物和不同密度的组合，既能提供足够的支撑，也能保证贴合度，填充物使用了“Risen”缝纫技术，使衬垫填充区域上升凸起，获得更强的支撑性和稳定性，表面的碳线面料也具有防静电、抑菌、速干等功能，适合七小时以上的长距离骑行。

TIRRENO PLUS“迪利诺”PLUS衬垫，是定位短距离、中等距离的衬垫，光滑表面和极简风格设计，会阴和坐骨区域均有高密度填充物进行保护，特殊的造型可以使车手尝试不同的骑行姿势，面料使用了EIT CUBE，表面的立方体能够达到排汗除湿的作用。

ENDURANCE ANATOMIC ECHELON长距离解剖学梯队衬垫，使用了传统缝合技术，将高密度泡沫进行固定，为坐骨提供强大的保护和支撑，两侧的半月形填充物通过解剖学设计，确保和皮肤基础的稳定贴合，为了获得更好的观感，这款坐垫还使用了隐藏的外部缝线，这样在骑行裤外侧不会有很大的凸起，表层面料使用了双箭头顶级的X-MIX面料，混合纱线带来冷却快干的效果，是长距离衬垫中最高级别的产品。

MULTI-D ANATOMIC 2多重D型解剖学2衬垫，定位于耐力公路和越野骑行，同样是高性能衬垫，两块半月形填充物通过超声波技术粘合在一起，中央通道的设计可以促进血液流动，在坐点位置有11毫米厚度的多层多密度填充，为长距离骑行提供足够的舒适度。采用了EIT MAX基础面料，因此具有相对低一些的成本。

ENDURANCE ANATOMIC JOKER长距离解剖学小丑衬垫，设计理念和上两款相似，前段3毫米、坐点区域12毫米厚度填充，但填充物密度略低于多重D型解剖学2衬垫。

TRI-SLIM铁三窄版衬垫，是一款灵活透气的衬垫，适合中距离铁人三项比赛，因为铁三兼具游泳、跑步项目，因此对排水、快干有更高的要求。

TRI-COMP铁三竞赛衬垫，提供更多的保护性和舒适性，整体脱胎于TT性能衬垫，在会阴区加入了多密度填充物，缓解压力区压迫，打孔填充物和面料能提供优秀的弹性、透气性和快干性能。

TRIADA PERFORMANCE铁三性能衬垫，是双箭头的最新产品，为了适应铁三车型上流行的无鼻坐垫而研发，这款坐垫是男女通用的款式，贯穿的打孔泡棉填充物提供优秀的快干特性和通风性能。提供单层填充和双层填充两个版本，应对标铁、半程标铁、大铁、半程大铁等不同距离的骑行。

SUPER TRI 2超级铁三2衬垫，经典的铁三衬垫，表面光滑，接触紧密，打孔填充，透气快干，同样具有单密度和双密度两个版本。

IRON PERFORMANCE打铁性能衬垫，专为铁三和IRONMAN比赛设计的高性能衬垫，热成型设计，透气、快干、支撑性和保护性都达到了双箭头最高水平。

SUPER TRI M超级铁三M衬垫，采用高密度填充，平衡了性能和舒适度。

SUPER TRI S超级铁三S衬垫，尺寸相比M衬垫要更小，因此身体的活动自由度更大。

MINI TRI小铁三衬垫，基础面料打造的铁三衬垫，单层密度填充，高弹材质贴合防摩擦，自由度很高。

MEDIUM TRI中铁三衬垫，基础款的铁三衬垫，相比小铁三衬垫尺寸更大，保护性更好。

INDOOR TURBO WOMEN室内涡轮女款衬垫，为室内中等强度训练设计，前部采用WP1级别的填充，对会阴提供更大的支撑，空气层保持干爽透气，适合长时间坐姿骑行。

INDOOR TURBO MEN室内涡轮男款衬垫，解剖学设计，改善血流降低麻木，坐骨区和会阴区均达到120kg/m3的高密度填充，提供更强的保护性。

INDOOR TURBO MEN HYBRID室内涡轮HYBRID衬垫，在室内涡轮衬垫的基础上添加了200kg/m3的HCS混合孔隙超高密度材质。

ATHLETIC WP3 WOMEN运动素质WP3女款衬垫，采用WP3级别填充，坐骨区域被抬高，会阴区域得到额外的压力缓解，采用了X-MIX顶级面料，表面具有“Repoc”结构，能保持皮肤干燥，减少热量堆积。

INDOOR PERFORMANCE 2室内性能2衬垫，为短时间室内骑行训练提供保护，快干除湿，衬垫面积较大，前段采用40kg/m3密度的填充，坐骨区域使用70kg/m3密度填充，兼具性能与舒适。

GYM健身房衬垫，适用于动感单车，尺寸非常的小巧，透气快干，采用X-MIX顶级面料，深藏不露。

CITY城市衬垫，均一的60kg/m3填充物，适合城市自行车的骑行姿势，柔软的两翼为大腿内侧提供弹性，中央的泡棉填充物柔软坚韧，具有贴合感。

URBAN城郊衬垫，前段使用40kg/m3填充物，坐点区域使用60kg/m3填充物，更适合坐在柔软的坐垫上，更小的尺寸也更适合搭配日常服装。

ENDURANCE SHUTTLE KID长距离穿梭儿童衬垫，根据儿童的数据进行设计，中央衬垫使用80kg/m3填充物，为长途骑行提供舒适性。

ENDURANCE KID长距离儿童衬垫，由于双箭头长距离耐力型坐垫太受欢迎，因此设计了这款专为儿童骑行的长距离儿童衬垫，尺寸适合青少年，可以穿在日常服装内。

SPEEDY KID急速儿童衬垫，双密度设计，衬垫尺寸较小，更灵活自由，适合速度较快的儿童或青少年，打孔填充物和轻型材料提升了透气性，面料是双箭头最基础的环保材料。

本次双箭头品牌的介绍到此就告一段落了，不知道上面有没有你用的衬垫？