在电助力的世界里，除了速度之外，电机功率可能是始终不变的热点话题——同样也是主要卖点。

传统的视角来看，当谈论电机功率的时候，往往都是越大越好。但如果真的是这样，为什么那些高端的电助力自行车往往都倾向于选择“小巧”的电机呢？这就引出了我们今天的话题——250W对于电助力车来说，足够了吗？

一台电助力车需要多大功率，由电机的类型、电助力车的设计取向等等很多因素决定。而了解这点，也能帮助我们在讨论电机功率时，更能理解厂商的回答，同时也更能理解美国法律限制电助力电机功率是出于何种原因。本文将为大家深入解读有关电机功率的种种细节。

▲这款小巧却暴力的前花鼓电机来自GoCycling G4i+，可以说是我们测试过得最帅、最猛、最小的500W轮毂电机之一了

我们得出了一个简短的结论，虽然会让很多人感到不满，但——我们发现250W对于许多电助力车来说，确实已经绰绰有余。这种说法虽然略有局限，但总的来说，250W电机足以对骑手的踩踏提供足够的帮助。希望大家明白，电助力自行车，是电“助”人力自行车，骑车至少还是要付出一些力气的。

电助力车的电机功率：250W-750W

电助力自行车的电机功率以瓦特为单位，在美国，电助力电机功率通常在250W-750W之间不等。

你可以在众多电助力车上找到或大或小的各种电机，但它们的功率范围大多就在上述之间。电机功率一般以50W为一挡增减，比如250W，300W，350W，500W和750W，这些都是常见规格。

▲这台Jeep QuietKat 全地形胖胎车上搭载中国品牌八方电机的Ultra中置电机系统。这是市场上功率最大的中置电机之一，额定功率高达1000W，已经超过了美国的街道法规限制。所以这样一款“大马力中置后驱超跑”，注定是为私人道路和非铺装路面设计的。

不过，虽然没有任何人对电机的最小功率做限制，但美国法规规定了一台电助力车的最大功率。除了必须配有踏板和限速之外，750W是美国道路法规对电动助力自行车限定的最大额定电机输出功率（新国标：？？）。虽然电机可以在瞬时功率上超出这一限制，但那就叫做最大功率了。我们后面会详细说明电机最大功率和额定功率之间的差别。

虽然很容易就能找到超过法定750W限制的电助力自行车，但这些自行车确实模糊了电助力和电轻摩的界限。这些自行车应该被认为是，也应该注册为电动摩托车。当然也有电动自行车针对非铺装路面和非开放道路设计，但那样就不能合法上路了。

250W在什么时候够用？中置电机和花鼓电机的区别？以及额定功率和最大功率的差异？

大功率电机很常见，特别是在选购高性价比的电助力单车时更经常可见。

但更高的功率并不意味着会让电助力更快。事实上，我测试过的一些驱动感很强的电助力车都只用250W电机，这完全取决于你的驱动形式。