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车手战车 迪穆兰的CERVELO P5
汤姆·迪穆兰将参加 2022 年环意,目标是计时赛段的冠军和总成绩冠军。
目前,迪穆兰身着荷兰计时赛国家冠军衫,他在东京奥运会计时赛获得银牌,仅次于队友罗格利奇。值得一提的是,2016年里约奥运会计时赛也是他获得银牌……
2017年,他赢得了个人计时赛世界冠军,并且拿下了环意的总成绩第一,把粉衫穿回家。
Cervelo P5于2019年3月推出,是一款符合UCI规则的计时赛车,重量比P5X更轻。
由于水壶和水壶架赞助商是TACX,所以没有装备气动水壶。
▲身高1米85的迪穆兰使用56码的车架
迪穆兰是少数坚持使用标准非定制休息把的计时赛高手之一。
Shimano Dura-Ace R9180液压刹把开始,都只配备一个Di2按钮,搭配序列变速逻辑使用(当然你也可以定制为刹把按钮控制前拨,休息把按钮控制后拨)。显然迪穆兰比较习惯使用老的双按钮刹把,所以珍宝-维斯马车队的技师在刹把内侧添加了一个卫星按钮,这样迪穆兰就可以按照老款的变速逻辑操作变速了。
连休息把上的指拨都是老款双按键版本。休息把没有包把带,似乎就是用热缩管做一下防滑处理。
像许多世巡赛车队一样,珍宝-维斯马这么强势的车队,都没有为其计时赛车配备最新的12速Dura-Ace。迪穆兰使用全套R9100 11速套件。
▲迪穆兰使用P5标配的车把
作为荷兰计时赛国家冠军,车队把他的前叉涂成了荷兰国旗色,这也是珍宝车队定制涂装的标准套路:只涂前叉。
Reserve轮组是Cervelo的兄弟品牌,两个品牌都属于荷兰集团PON,该集团的其他自行车品牌包括Gazelle、Kalkhoff、Focus、Santa Cruz、Swapfiets、Urban Arrow、BBB Cycling、Lease-a-Bike、Union和Juliana。
迪穆兰前轮使用77mm框高轮组,搭配25c Vittoria Corsa Speed真空胎。
▲后Reserve封闭轮也搭配了真空胎
姓名贴纸的位置非常猎奇。与S5一样,P5后叉肩的轮胎间隙也比较窄,以此优化气动效果。
看标记的白线位置,似乎迪穆兰把坐垫调高了一些。
▲P5巨大的三通区域
责任编辑:Avalon
还是期待木兰的表现
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