Brujua Bike与Orbea合作，使用Orbea旗下的Oiz全避震车架组装了这台超轻量级的XC竞赛车。虽然这辆车仅重8.85kg，但在轻量化的同时也保证足够坚固，以应对世界杯的比赛。这款车上的几乎每个配件都经过替换，来减少零部件克数，其中包括了后拨连臂和臂导板、坐管夹、曲柄预紧调节器。接下来让我们看看这辆车是如何达到这么轻的重量的。

Orbea Oiz 整车配置

车架：Orbea Oiz OMX Talla M 包含后避震器 （1740g ）

前叉：Fox 32 Float SC Factory 100 FIT4 Remote-Adj Push-Unlock QR15x110 Kashima（1418g）

后避震：Fox i-line DPS Factory 100mm Remote

轮组：Bike Ahead Biturbo RS 27mm内宽（前轮637g / 后轮736g）

轮胎：Pirelli Scorpion XC RC Lite （每条604g）

刹车：Hope XCR （每套195g）

碟片：Ashima ai2 160 mm 6钉 （每片73g）

车把：Darimo MTB 740mm  （108g）

碗组：Acros Alloy 1-1/8 – 1-1/2”通用式

把立：Darimo 80mm -6? （62g）

把套：Orbea （44g）

座管：Darimo T1 Loop 31.6（93g）

座管夹：Saddle lock Darimo Sub4 （4g）

座垫：Saevid Alien Short （70g）

中轴：Kogel bb92-Dub  (56g)

牙盘：SRAM XX1 包含 Kogel牙盘预紧调节器（425g）

预紧调节器：Kogel （10 g）

牙盘：SRAM XX1 34T

链条：SRAM Eagle Rainbow

后拨：SRAM XX1 Eagle AXS

指拨：SRAM XX1 Eagle AXS （87g）

后拨连臂：Kogel Kolossos 14-19 ceramic（97g）

飞轮：Garbaruk 10-50T （337g）

碟片螺丝：Kogel Titanium （每组碟刹螺丝8g）

气嘴：Damoff 铝合金48mm （12g）

把立和后拨：Hopp Carbon

锁踏：Exustar MTB EPM215TI （每只112g）

水壶架：Carbon Ti （10g）

▲这款轻量级XC竞赛车重量达到了惊人的8.85kg（19.5磅）

▲Hopp Carbon定制后拨连臂（译者注：后拨中部碳纤维件）

▲Kogel Kolossos导板

为了减轻重量，这个版本使用了 Hopp Carbon 定制的后拨连臂和 Kogel Kolossos 导板。

93g的Darimo T1 Loop 31.6坐管和70g的Saevid Alien Short坐垫

为了减轻操控组件的重量，这辆车选用 Darimo MTB 740mm 车把、Darimo 80mm -6度把立和 Orbea 泡沫把套。三件套重约210克，比 XC 世界杯上使用的一体式 Syncros 车把轻了约50克

▲Pirelli Scorpion XC RC Lite外胎和Damoff 铝合金48mm气嘴

▲SRAM XX1牙盘和Exustar MTB EPM215TI锁踏

▲Bike Ahead Biturbo RS轮组

这辆为世界杯比赛准备的战车使用了重约1400g的Bike Ahead Biturbo RS轮组。有意思的是这辆车并没有选择更轻的轮组，比如重约1240g的Roval Control SL Team Issue轮组。

▲Hope XCR刹车手柄和Orbea海绵把套

▲Hope XCR鲍鱼和Ashima ai2 160mm碟片

来到制动部分，为了实现减重，选用了Hope新款XCR刹车搭配了单片73g的Ashima ai2 160mm碟片。

▲仅4g的Saddle lock Darimo Sub4坐管夹

▲10g的Darbon Ti水壶架

为了满足车手在比赛过程中的饮水需求，车上还是装了一个重量仅为10g的水壶架，当然也搭配了钛螺丝。

▲仅重337g的Garbaruk 10-50T飞轮

▲最后，让我们再欣赏一下整车美照

责任编辑：KzMe