前段时间美骑测评室到了一辆搭载志庆NECO旗下的零贝LINGBEI中置电助力系统的全避震山地车，经过一段时间试骑体验后，我想跟大家聊聊这个迷你小巧的电助力系统究竟蕴藏着多大的能量。

零贝电机产品信息：

产品型号：MM18

主体材料：铝合金

传感器：集成式力矩传感器、速度传感器

重量：3.6kg

零贝LINGBEI是志庆集团旗下的一家专注生产研发自行车电机系统的一家公司，技术团队已在电机行业内有近二十年经验，产品涵盖前后轮毂电机、高端中置电机。零贝电机所涵盖的电机规格基本上可以满足任何车型使用，可以利用现有车款进行改装的改装电机配件，也有根据车架选款的搭配款式，为客人的选款做足的各种准备。

因为是测试工程样车，我们主要来谈一谈这套中置电助力系统的使用感受。

这款型号为MM18的中置电机体积非常小巧，在牙盘一侧观察来看只能露出电机的很小一部分壳体。微型mini的电机尺寸要比市面上常见的中置电机要小一圈儿， 这样给车架设计师的自由度就更高，厂商最终也能得到外观简洁的整车。

为什么这个电机能做到这么小巧呢？当我们把电机拆开一探究竟才发现内中奥秘，负责辅助动力输出的电机组紧贴中轴，内部集成式线路板不同于常见的长方形结构，而是以贴合于中轴弯曲的半圆形，这种设计增加了内部空间利用率，有效减小了电机体积。

▲密实的焊点将电机牢牢包覆

NECO一项注重产品质量，在电机安置的方式上选择与车架合为一体的框架式结构，和普通的三孔挂架固定方式相比更加稳定，电机不会在激烈越野的颠簸中产生松动，两侧护板分别用四颗螺丝固定，坚固的金属外壳将电机整体安全防护。

密实的金属外壳只是电机的第一道防护线，据官方透露这款MM18电机内部线路、控制器、线缆接头等关键部位均使用防水涂层保护，可以有效隔绝雨水侵袭，日常冲洗也不会受到丝毫影响。

零贝LINGBEI不仅生产电机，同时供应与之相配套的各类控制器、仪表，使用一整套的电助力系统能够更好地解决零部件间的匹配度和调教问题。

电机内部集成了力矩传感器和速度传感器，精准的传感器是电助力是否能准确识别骑行者意图的关键，采样到的曲柄力矩、整车速度、脚踏转动速度等多种信息被反馈给控制器，对整车实现精准控制，使能量效率发挥到极限。

小小的电机蕴藏巨大的动力，额定功率可根据整车厂商需求设计为250/300/500W，最大力矩可达80N.m以上。

操控按键的C300S仪表，车把占位小，表显清晰，即使在强烈的太阳光下依然清晰。左侧还搭载了NECO电助力系统标配的电门按钮，纯电力输出，体验极致的山地乐趣。

这款电机还增加了断电刹把的安全配置，轻捏刹车电机就自动停止工作，大大提高了普通人骑行电助力自行车的安全。

电池采用隐藏式设计，锁扣稳固，防护性好。

作为一辆工程样车，需要经常检测适配拆装，因此前端预留了较长的线缆，我们不必过多苛求，优化线缆布局最终造就完整简洁的量产整车是厂商该考虑的事情。

说到线缆布局，此前的NECO样车都是车架打孔的内走线，现在这辆工程样车上使用了NECO最新推出的内走线碗组系统。

碗组开口大可容纳线缆多，并且无需在车架开孔，保证车架刚性，使车架走线简洁的同时，也不用担心以往线管摩擦车架的问题。这种全内走设计正在成为山地车圈的时尚潮流。

这辆测试车上装配了很多精密加工的NECO零部件，曲柄、盘爪、盘片、护盘、电机盖，以上所有部件都是志庆自产的铝合金零件，志庆NECO的碗组产品在业界更是有口皆碑，精工级别的做工和严丝合缝的极低公差使整辆车看起来十分扎实。

NECO电机在实际骑乘中呈现出一如既往的强大动力，踩踏曲柄后就能有及时的反馈，力矩传感器的响应迅速，爬陡坡走烂路都不在话下。在调整越野乱石路中脚下源源不断的强劲动力让人信心十足，可玩性非常高。

独特的中置包覆式电机稳定输出，小巧的电机尺寸提高了离地间隙，越障能力大幅提升，同时斜侧的电机为后下叉预留了足够的空间，缩短后下叉长度，提升操控性成为了可能。IP 65的高防护等级保证整套电机系统在恶劣骑行环境下高效运转。

凭借多年的高标准精工制造经验和成熟的电机设计团队， 零贝LINGBEI中置电机表现出强大澎湃的动力，官方售价仅为1980元，相信不久的将来车友会在市场上看到更多由零贝LINGBEI提供电机系统且更加好骑的国产电助力自行车！

责任编辑：KzMe