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组车志#重新回到圈刹怀抱中——Scott Foil RC
▲脚踏还是那一组:Look的KeoBlade Carbon,改了钛轴芯后重196g一组
▲想必掉了侧盖应该是这脚踏的通病吧
▲Tune的水架,10g一个也算挺可以的了,重点是好看
▲整车6.64kg,包含车錶车灯等等的
组成这样,真的好骑吗? 说实话小弟我只是一个骑感觉的人,什么性能的都不在乎,只要骑起来感觉对的就好骑。我很满意这台Foil,甚至觉得是相见恨晚那一感觉,所以才下了点心思去改。
这配置拿去爬山也是可以吓吓叫喔!挺出意外的,得益轮组充够轻的情况下去爬坡也不会有很明显的「拖脚」感,突然加点脚频也很快回应过来。
巡航用S4就差点了,在45KM/h下惯性不太明显,还得加点功率才可以维持。反而用404可以更轻松维持45KM/h,那感觉也是爽爽的。
写到最后,你们觉得圈刹依然不死吗?
看着要比碟刹复杂多了,那么零部件集中在中轴附近,而且那个后刹车不会甩泥沙吗,哈哈不是很简洁的设计。
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23所以油碟要经常维护什么了?是要时不时去收紧一下拉线,还是隔三差五要检查下刹车皮和轮圈的磨损情况?大家都是圈刹骑过来的,萝卜青菜,刻意捧踩没必要。有一点是没错,圈刹车断崖式减少,且骑且珍惜吧。
没有挑拨意思,碟刹蹭碟的问题还有每隔一段时间就要维护是很常见。特别是骑行环境差点的话,那个刹车卡钳很容易就会累积污垢,从而影响刹车手感... 这不只是公路,山地也会这样。 所以碟有碟的好,也有不好
卡钳还是要经常清理的,蹭碟也是要经常调整的,我是觉得灭门成本有些高,要不也想换圈刹了
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23懒得维护?我看了下我半年都没理过的碟刹。 嗯 真麻烦
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22这车唯一的不足,大概就是五通夹器的手感了吧~
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22Shimano的五通夹器手感真的一言难尽,不过用上别家的就好多了
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22作者在香港吗,其实我很好奇在香港怎么骑车呢,因为感觉路上车很多,还没有单车专用道,似乎没有给骑车的人任何空间。下次去香港我也想带着车去,但担心不让骑
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22在市区都是骑车路,靠左边就好。在新界已经有单车专用道可以骑一段挺长的路了
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22仰头而望的感觉。
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22恭喜恭喜!!!
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