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KTM全新Revelator Alto环多菲内亮相
2022-06-14 17:49:18
出处 : Patrick Fletcher
点击 : 48027次
评论 : 15
降低的后上叉与立管连接面比较宽。UCI Logo使用了新款方标，编号为REV8，但似乎这款车架还没出现在UCI认证页面。
五通上方使用了一定填角来增加五通面积，优化踩踏刚性。
三通使用了常见的小填角设计，并内置座管夹。后上叉的“MAN IN GLAZ”似乎是在给车队的周边在线购物平台打广告带货。
立管维持了Kamm Tail D形截面，依然使用现款车型上Ritchey制造D形座管。不要看现款Revelator Alto是外置坐管夹，其实立管和座管都是D形截面的。
Ritchey招牌式的鹅颈形座管夹具底座，据说可以提供一定的舒适性加成。
在小编印象中，现款Revelator Alto颇具重量优势，顶配整车的重量可以做到6字头，但在TOUR的机台测试中，头管和五通刚性比较拉胯，属于偏向轻量爬坡的车款。新款的改进是否能让Revelator Alto成为一款性能更全面的车？
责任编辑：Avalon
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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KTM车架。深圳冶宝公司代工，在冶宝公司代工品牌里面，KTM就是廉价，品质下放，只能和MISSILE米赛尔同位！
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懂哥多说点
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再多说点
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野生厂佬出现了！
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有一辆KTM软xc，感觉做工细节和转点设计都不如捷安特，不建议购买。
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原来如此 ！
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KTM在摩托车行业做的风生水起在自行车行业应该也不会差
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楼上说的是真的吗？那我买米赛尔就行了
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KTM的车看起来总觉得怪怪的
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ktm：我知道一条近路
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摩托车行业不好做吗
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KTM，还得是摩托车啊
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ktm：我知道一条近路
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ID：lmh532123 玩车十余载，瓜车养老中，前美骑产品与技术编辑，爱折腾爱自由Krimson
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