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能折叠的碳纤维自行车 DAHON 40周年限量版评测
▲隐藏在车把内的工具
DAHON 40周年限量版的上管、下管均搭载Lock Jaw折叠接头铰链技术，将折叠扣与车身融为一体，配合车把内的工具可以实现快速折叠。
虽然会稍微增加折叠时长，但这样的设计免去了复杂、笨重的快拆机构，更好看、可靠、实用。
折叠前，我们先将座管放到底，快拆夹环可以轻松实现这一点。
▲从车把内拿出工具，拧松上、下管的固定螺丝
▲工具可以两段折叠，使用更灵活
▲完全松开螺丝后，螺丝会被弹簧弹出并不脱落，细节做得不错
双折叠器运用隐藏式设计，大行在铝合金折叠器与碳纤维的连接处采用了独有专利技术，兼顾牢靠与美观。
▲竖管的快拆装置还是熟悉的样子
▲打开保险装置，扳动扳手，就可以将车把折叠起来
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
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这个价格真不贵啊，把套都是人间肉球了
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这还不贵？
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这个配置和小布一比真不贵
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这价格这配置？
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看图片显示，折叠机构部分还是铝的，所以车架是碳铝结合？ 有车架重量数据吗，比原来铝架ODA轻了多少？
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文章说9.33
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谢谢，不过9.33kg是整车，我想知道纯车架的重量。
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漂亮！要不搞一台抽奖吧[~em_88~]
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抽个普通款庆祝一下
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都卖完了吧
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折叠扣的处理不错，不折叠的时候不细心点还真看不出来是折叠车
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可惜不能快拆了
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这一车混搭的套件，不知道都是在手里攥了多久才舍得放出来卖的……
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清库存吧
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我们这边大行店进了一台，我犹豫了几天，寻思再去看看，直接卖出去了
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碳纤维的帅啊
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模特不错
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车架折叠位置不攒劲啊
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要是能出一款铝的，价格便宜的点的就好了
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太贵太贵。直接劝退了
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9.5KG通勤SP18路过
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折叠车能做到多轻呢
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碳纤维折叠，感觉整体式更棒
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如果大行做不折叠的车会怎样
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亮点除了碳车架还有啥？ 效果图的猪鼻也取消了 都是什么配置，就这配置也好意思，2.7W就这？
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可能得回本
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接近10kg，碳了个寂寞
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