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为更多车手提供12速 SHIMANO 105 Di2问世
通过升级至12速飞轮,禧玛诺105 R7100套件系列拥有了车手想要的更广泛的变速档位,以及更加顺畅的齿比进程。所有这些都得益于驱动系统组件的优化,包括11-34和11-36卡式飞轮选件,以及50-34和52-36曲柄。在搭配使用时可带来低于1:1的齿比组合,让车手在陡峭的爬坡上更好控制自己的输出,并且由于档位差较小,因此骑行时踏频体验更舒适。
这种新型系统还具有向下兼容性,这意味着您可以将已有的11速塔基的轮组与新的Shimano 105 Di2驱动系统搭配使用。
FC-R7100 曲柄
-HOLLOWTECH II(第二代中空技术)曲柄
-2x12速
-链轮片组合:50-34T、52-36T(稍后上市)
CS-R7100 飞轮
-12速
-最小11齿飞轮可实现高效传动
-优化的甜区齿比以提高踩踏效率
-兼容11速塔基
-11-34T
CS-HG710-12 飞轮
-12速
-最小11齿飞轮可实现高效传动
-兼容11速塔基
-11-36T(稍后上市)
RD-R7150 后拨链器
-隐藏式后拨
-D-FLY整合连接
-12速 Di2电子技术
-兼容11-34和11-36T飞轮
FD-R7150 前拨链器
-12速Di2电子技术
-快速、精确地前变速
SHIMANO 105 Di2: 刹车性能更佳
与新款的 DURA-ACE 和 ULTEGRA 套件一样,全新的Shimano 105套件配备了优化升级的刹车系统,更安静、更易于维护、操控性更好、刹车力更强。它采用了具有更宽控制区域的快速初始接触点,且夹板与盘片间隙增大了10%,由此避免了刹车噪音。无需将夹器从车架上拆除即可完成排油,这样的人性化设计便于在家进行维护。
BR-R7170 刹车
-更精细的操控和更高的刹车制动性能
-刹车夹板间隙加宽10%
-更简单的注油过程
105这是打算防翻SRAM,顺便把自家UT放翻……不知道隔壁SRAM怎么应对。这东西不含碟片重量之比FORCE AXS重20多克……
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22有货就行
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22感觉建议零售价至少乘以1.5才是大家能买到的实际价格
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22毕竟理财产品
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22你毕竟还too young
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22感觉等拿到货要等一年了吧
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22105都电变了,666
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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