日前，美骑记者借应邀参与2022年中国自行车电动自行车媒体座谈会的机会，再次参观了千里达工厂。而这次参观正好赶上千里达主打山地车款之一V1000的发布，下面我们就来了解一下这款碳纤维硬尾山地车的细节。

千里达V1000山地车整车，展示款涂装为幻彩涂装，在阳光下不同角度会有不同色彩呈现，也就是我们常说的“五彩斑斓的黑”。

V1000采用专业竞技等级的进口T800碳纤维手工打造而成，车架重量为1.1KG，具有相对优越的轻量性，优秀的踩踏刚性以及良好的吸震舒适性。

更小的头管角度和更小的前叉偏移量提升了前伸量，赋予了更激励信心的操控感受。

车架采用特制的复合材料叠层方案，精细调整了碳布的比例，定制每一层碳布的形状，来消除不必要的重叠碳布叠层，从而优化整个车架的各处细节。该方案会根据车架的不同尺寸而变化，以创造最佳的刚性重量比和恰到好处的垂直顺应性。

车架采用加大头管的强化设计，42/52规格的锥形头管与锥形前叉能有效提升骑行的操控刚性和稳定性。搭配全隐藏式培林碗组，增加操控顺畅的同时减少了组件数量，后期保养维护也更加便捷。

车架采用精准标定的管型来实现高刚性重量比的设计，扁平的车架上管与粗壮的车架下管，在保证车架刚性的同时优化了车架的重量。

更纤细的后上叉管型和略带弧形的立管，带来了垂直方向上的吸震性，却不影响骑行冲刺的速度。

粗壮的车架五通可以增加骑行的踩踏刚性。螺纹中轴既能够杜绝踩踏异响，又便于后续使用维护。

全新设计的铝合金CNC一体中空齿盘，硬度提升重量更轻，较旧款配置牙盘轻30克。7075铝合金齿片搭配KMC X12链条及禧玛诺DEORE M6100 12速变速套件（11-50T卡式飞轮），变速精准顺畅。制动则采用彦豪油压碟刹，前180mm/后160mm碟片搭配。

采用专业竞技等级的进口T800碳纤维、手工打造的一体车把，把立长度80mm，车把长 720mm；重量仅280克，强度更高；经由千里达UCI车队在国际赛场上反复测试与验证，操控精准，人车合一。

镁合金线控气压前叉，避震顺畅兼顾轻量化；38mm加粗阳极内管，如履平地；线控锁死， 平路越野切换自如；110*15mm BOOST桶轴规格，兼容更宽的轮胎，轻松应对各种越野路面，驰聘无阻。

蓝色涂装版本V1000。

据千里达介绍，V1000山地车统一零售价7999元，目前正火热预售，预售价6999元，即日起至7月31日到全国TRINX千里达门店预订享双重豪礼：

1. 赠送价值499元的车队主将伊娃的签名版TRINX千里达车队骑行服一套。

2. 订金翻倍权益，交300元订金抵600元购车款。

预订豪礼数量有限，先到先得。

除了V1000的发布，千里达同仁还带领同行媒体参观了千里达工厂。

进入公司大门后，优雅的休息区，和肥美的锦鲤。

千里达公司荣誉展示墙在显眼的位置。

各个生产工序上忙碌的流水线。

细节的装配一丝不苟。

千里达车间负责人为媒体讲解生产情况。

等待下一步处理的车架。

千里达也有生产电助力车架。

检测实验室，各类机器正在对车架各个位置，以及车把和座管等进行抗疲劳测试。

千里达展厅，最显眼的位置摆放着千里达赞助的UCI山地车队战车，也是千里达UCI车队主将、意大利传奇车手伊娃征战东京奥运会的同款战驹。

千里达销售总经理张小平先生在给媒体介绍千里达展厅。

展厅一角，千里达车队版涂装自行车系列。

千里达是国内较早自主研发后避震系统的厂家之一。

也是较早推出兼容圈刹和碟刹车架的厂家。

展厅还展示了其他车款和千里达的历史以及企业文化。

展厅还配备专业的Fitting器材。

新一代千里达门店形象展示，国内的千里达门店将逐步普及这样整洁美观的统一店面形象。

小小的照片墙体现了千里达企业对员工的关怀。

参观完毕，千里达董事长梁建雄先生对媒体发表欢迎讲话。梁董在讲话最后表示，希望能够让大众享受现代科技带来的骑行乐趣。

张小平先生为媒体讲解千里达的企业历史，以及介绍新发布的V1000山地车。

忙碌的装车发货，在疫情带来的自行车销售大潮下，千里达这样的实力企业自然出货量不少。

媒体对千里达V1000山地车进行了简单的现场试骑。在条件有限的场地试骑中，总体来说踩踏反馈和操控灵敏度都不错。此外，幻彩涂装在阳光下折射出的彩色闪粉十分漂亮，不得不说近几年千里达的涂装方面确实非常用心。我们也期待有机会对V1000进行更深入的评测。

责任编辑：阿志