售价：3900美元

      今年Specialized的EVO自行车将会首次亮相：这是之前备受好评的Epic、Enduro和Stumpjumper改装而来的新款。Stumpjumper EVO是一款相当刺激的赛道车，也可能是这些新款中最激进的。Specialized并不只是在原来的基础上随意加上一个厚胎或者换上一个宽阔的车把而已——车子的角度宽松了，这样可以增强下坡的操控性。后避震行程增加到了145mm，并配有重力感应部件，包括了避震杆和定制的SRAM全山地碳纤牙盘组以及Gamut导链器——是的，也是运动型ISCG 05转接座。

      总的来说，Stumpy EVO绝对是我们梦寐以求的赛道车：五通管位置低，头管角宽松，后部短小，重心低——是一辆轻巧灵活的赛道车，可以应付十分颠簸的地形。

      当然，我们的后院没有十分具有挑战性的赛道。不过，你也不必要到大山里头去享受这辆车的优点。这两Stumpy EVO在任何单轨赛道表现都十分不错，适合很多不同类型的车友。后避震在满布小树根和小石头的路上十分柔顺，Fox RP23-S是踩踏更有效率。

      不过，EVO还是在下坡的时候表现最佳。这辆车在我们的赛道上面有点觉得大材小用。宽松的头管角（67度）和很具侵略性的姿势让车子在陡峭、紧凑和石头满布的路上感觉更加舒适。

编译：BIKETO阿志