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国产首家!蓝图公路碳纤维油压碟刹变速套件正式发布!
10月20日,蓝图于珠海总部成功举办新品发布会,蓝图全新油压碟刹系统以及Ae无线电子拉线器等重磅新品揭开神秘面纱!
L-twoo 油压碟刹系统
▲现场试骑样车
基于L-twoo实验室和职业车手们的研发结晶,L-twoo油压碟刹手变正式发布。
蓝图首席测试工程师陈泽平现场介绍L-twoo油压碟刹系统所拥有蓝图诸多独家的“黑科技”。
作为业内为数不多能生产碟刹油压手变的厂家,蓝图研发团队对刹车的设计风格以控制优先。全新设计的手变、极速体验的进退档方式、碳纤维材质的手变头后拨、“Ice wings”冰翼散热系统、造型独特的EggRoll 蛋卷来令片等都是这款国产公路油碟的亮点。
蓝图全新油压公路套件采用稳定的矿物制动液。能极大程度延长维护周期,开放式油路使用油壶排出空气简单快捷。
手变头体积小巧,握持手感舒适,碳纤维材质做工精美,重量轻盈。并且胶套也使用了全新的橡胶配方,更加贴合耐磨产品寿命远超竞品。
“Continuous Release”释放技术,一次释放4个挡位,加长且更符合人体工程学的释放杠杆能提供难以置信的释放快感,全新“ZERO Gap”指拨推挡技术可以实现行程无损降挡的轻松体验。
全新“Ice wings”冰翼散热系统,包括Ceramic Piston 陶瓷活塞技术可以极大程度上减少热量传递,将热量隔绝在油路之外。
EggRoll 蛋卷来令片散热技术能比传统来令片增加 300%散热面积,快速将温度传递到空气之中。
全新油压公路套件分为2*12速公路车版本、2*11速油压公路套件等多种版本,零售版为礼盒装,包含一对手变头(含内变速线)、一对油压卡钳(含线管和刹车油)以及前后拨;暂不提供牙盘、飞轮、链条等传动组件,车友可根据整车规格自行选择相应规格套件,充分满足当前市场需求。
Ae无线电子拉线器蓝图正式推出结合结合电子变速与机械变速各自的优势,兼容性强,轻盈稳定的AE电子拉线器。通过蓝图APP调节,电子拉线器可与各种品牌、型号的后拨、飞轮搭配;此外为给广大用户提供完美的交互体验,在APP里还可以对AE无线电子拉线器进行高度个性化的自定义设置,非常人性化。
全新设计的指拨颠覆了按键升降档的操作逻辑,巧妙地使用了环状结构无线控制,反应灵敏细腻。
全新的无线接收系统,传输距离更远,信号更稳定,控制距离远达10m,可在Cargo bike上安装。
▲电子拉线器装配山地车效果
官方售价:发布会现场还公布了油碟套件的价格和销售渠道。
L-twoo油压碟刹手变
碳纤维2*12速油压公路套件 ¥2280
碳纤维11速油压公路套件 ¥1880
铝合金11速油压公路套件 ¥1388
Ae无线电子变速器 ¥899
▲购买渠道:线下车店零售直销,电商渠道暂不供货。
蓝图董事长刘春生在现场为大家讲解开发这套油碟背后不为人知的艰辛,经过多代更迭和多项技术专利研发,在结构和设计上使用了独家的技术,实现了弯道超车。现在油碟套件产品终于正式发布,希望能为车友带来更好用的使用体验。
在产品上市之前,陈主任已经拿到了内测版本的demo套件,现场为大家分享自己对蓝图全新油碟的深度使用体验。
▲通过全方位测试,著名车手郭鑫伟为蓝图新品提供了宝贵的意见和建议
新品试骑体验发布会现场准备了近20辆全新试骑样车提供给与会嘉宾与媒体朋友进行20公里的试骑体验。体验路线为珠海著名的横琴花海长廊。
现场嘉宾和媒体朋友的限量版纪念礼盒,每一个金色油壶都是唯一编号,且全球仅有100个。纪念蓝图正式发布公路油碟这一历史时刻,意义非凡,可以说是十分用心了。
▲刘总莅临现场和媒体朋友交流产品使用体验
▲乔老师分享自己对这套油碟的看法
▲打卡
▲出发
因其独特的结构设计蓝图手变握持起来更加容易,在变速逻辑上有着极快的进退档体验但是初次使用的车手还需一点时间适应,整体来说产品完成度相当高。
虽然只有短短的20公里休闲骑,不过在多变的环境下这套蓝图全新油碟的感觉令人印象深刻,能在较小的手变头中做出如此强劲的制动力属实下了功夫,油碟的刹车体验是任何线碟都给不了的轻松与精准。此外加上蓝图油碟十分亲民的售价,目测这将是一款改变国产油碟套件市场格局的全新爆品。
一番实际骑行体验之后,媒体朋友纷纷对油压碟刹的手感纷纷伸出大拇指:“一点即刹,轻松拿捏,蓝图油碟在实际骑行中拥有极佳的体验和控制力,堪称国产油碟天花板的存在。”
更多产品细节至此,蓝图新品发布会圆满落幕!未来希望国产厂商更加给力,加快研发脚步,开发出更加丰富、更加优秀的自主设计产品,以带给广大车友更加优质的骑行感受。
责任编辑:KzMe
有有这钱我还是选禧玛诺,速联
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22问题是这钱买不着shimano和sram的公路油碟
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26不要被国产洗脑了 商家都一样的
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23那个不叫专利壁垒。难道你血本研究出来的成果,甘愿学镭风拿出来大家分享,特别是分享给与你竞争上位的同僚?
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22乐色,也配这个价格?
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25线芯阻力小了很多,变速手感提升很大
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22外观不太酷,感觉用了内部件的设计师来做外观
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22如果没有安踏老子还在穿NA的篮球鞋,期待国货后来居上,,,,,
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22国货之光大战红蓝厂。山地套件也不要荒废了。后拨研发锁死和阻尼离合。飞轮研发侧面挂链,可以加力状态下无损变速。
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22“门店面积不小于40平米”哈哈哈,突然觉得这句话好喜感
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22问题是一线城市的比较有服务保障和大店面的主要就是闪电崔克这类,卖的车都已经配套的是速联和禧玛诺吧?玩公路车不是买份套件送车架组和轮组,所说的车店直销,那么配套公路车品牌和能合作靠谱的店是……?
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22目前蓝图基本只能满足入门级diy,中高端成车都有固定的合作套件肯定吃不下,他们的市场在万元左右的自组或者半自组,比如quick车架+蓝图套件再来个国产碳轮就可以出一个还不错的车,或者买个瑞豹禧玛诺105线拉碟的车,换个手变和夹器就舒服了,比105大套要便宜2500左右
水军跟网友互喷给人印象已经完了
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23嗯 国产货很多都是这个低格局的样子。我以前所在的行业,竟然一家国内龙头企业(资本有10个亿起码),其预研部主管(企业内第3号人物,相当于CFO+CEO),亲自上阵和消费者对杠,激烈时候就骂人,很难听,总之容不得别人说他产品半个字的不好。对企业形象的影响力十分坏。
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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