上回开箱了一对美国鹰Timekeeper公路外胎（传送门：《回归经典 美国鹰Timekeeper公路外胎开箱》），今天我们来聊聊使用体验。

从开箱到装车，这对Timekeeper给小编留下了不错的印象，质量和做工值得称赞，没有槽点。同时这款胎的胎边不算硬，不擅长装胎的小编也能徒手装上19mm内宽、26mm外宽的轮组，几乎没遇到啥阻力。顺便一提，本次装胎使用了一对还未上市的国产TPU内胎，两条合计73克，在这段时间保持了不错的气密表现，值得期待一下。

棕色胎边带来一丝复古气息，小编觉得挺好看的，不喜欢的车友可以选择普通黑边版本，价格也便宜一点。

▲装车效果

轮胎安装后的实际宽度在28.2mm左右，喜欢宽胎的车友可以选择30c规格的Timekeeper，如今大部分碟刹公路车都已经支持最大30mm或32mm的外胎宽度，所以兼容性不是问题。

对于28c的Timekeeper来说，245克的重量还算不错，起步加速都很轻快，适合对重量有一定要求同时喜欢宽胎路感的车友。在日常80PSI胎压的情况下，这对Timekeeper的舒适性表现尚可，可以过滤掉碳辐条轮组的大部分颠簸震动，骑起来相对平顺。

作为美国鹰的旗舰产品，Timekeeper可以说是一款优秀但不够出众的轮胎，在干燥路面的表现很好，侧向抓地力也是可圈可点，过弯时给人足够的信心，一款好胎该做到的它全都有。要说不足，Timekeeper并没有像大厂顶级轮胎那样带给人惊艳感，相比之下更注重轮胎的防护水平，稳中求进，表现相对保守了一点。

价格方面，小编起初以为美国鹰Timekeeper凭借“旗舰”定位会卖到近400元，实际上棕边开口版Timekeeper零售价300元，黑边只要280元，加上店铺优惠还能再便宜20元，这么看还是很香的。如果你不追求极致的性能，希望买一款表现优秀，性能均衡，骑起来舒服又不至于让钱包大出血的公路外胎，Timekeeper值得入手。

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