售价：6350美元
重量：24.7磅

      Yeti AS-R 5 Carbon是我们赛道车中的是比较老到的一款，它充满智慧的设计和傲视一切单轨赛道的能力赢得了每个测试者的欢心。我们和AS-R 5 Carbon已经是老相识了，2011新款并没有多大的改变，但是经过我们在赛道上重复测试使我们更加确信这是一辆完美的赛道车：轻量、抗击力好，但是当赛道变得颠簸时又不会有太大的震动。

      车架全碳纤，仅重4.75磅，异常坚固，转角位造工十分精细。质轻有利于其爬坡，而高效的后避震器更加增强了它的上坡能力。5英寸的后避震行程由2英寸行程的Fox RP23控制，加上修改过的单轴连杆，使AS-R 5可以像XC赛车一样爬坡，即使ProPedal松开，臀部离开坐垫也不会感觉脚踏有很大冲力。悬挂系统对小震动的处理也值得一提，这在树根或者石头密布的赛道上尤为明显。

      大多数测试者都为车子睿智的几何形状设计迷住了，特别是29.1英寸的上管到地面的长度十分足够，而我们的大号车架的上管长度也很让我们满意。这些都让骑车人有相当足够的伸展空间。68度的头管角也是巧妙的设计，在下坡的时候足够放松，但是在上坡的时候又不会因为不够抖而难以控制车头。

      我们的测试车的配件十分诱人（这些配件是2010年的产品），很好的控制了车子的重量，它们包括Shimano XTR传动系统和刹车系统、Easton MonkeyLite XC碳纤车把和DT-Swiss轮组。这个配置让AS-R 5感觉就像加了马力的XC赛车，我们都忍不住想像它在其他更具技术性的赛道上将会有如何惊艳的表现！

编译：BIKETO阿志