Unbound是世界上最重要的Gravel赛事，200英里组别是其标志（也就是以前的DK 200），奖金高达25万美元。另外还有350英里的XL组别、100英里半程组、50英里短程组和25英里体验组。

这场比赛在堪萨斯州恩波里亚郊外起伏的弗林特山上举行，以艰苦的条件而闻名。有时天气酷热潮湿，有时则倾盆大雨。也许最困难的就是当雨水落在排水不畅的土路上时，泥巴像花生酱一样，为车手们带来各种麻烦。

虽然天气预报说上周末的比赛很大概率是干燥路况，但前一天的降雨还是让许多车手换上了更窄的轮胎，以更好地排泥。为了完成这项艰苦的赛事，车手们还需要专门设定自己的战车。

除了新款Shimano GRX套件和新款Canyon Grail瓜车亮相外，车手们的战车设定也十分有意思，从轮胎选择和防爆胎措施，从空气动力学设定和定制小零件。另外还有比赛中最快车手的战车。

轮胎选择

在Unbound上，没有什么比轮胎更让人烦恼，所以轮胎选择是一大话题。虽然顶级车手的选择仅限于他们赞助商，但在花纹、宽度、胎压和是否使用防爆胎垫这些问题上，还是有许多门道。

由于雨水浸泡了部分赛道，导致一些路段很难通过，甚至完全无法骑行，许多车手选择了比标准轮胎更窄的轮胎，试图靠更大的排泥间隙穿过泥泞路段。有几名车手在前轮使用圆滚滚的宽胎，但后轮却装着光头窄胎。

英孚教育车队的网红车手拉克伦·莫顿的Cannondale SuperSix SE前轮使用2.1英寸、后轮使用44mm轮胎。

▲莫顿的Wahoo码表装在了把立上

▲世巡赛车手们总是使用更大的盘片，即使是在泥泞中也不例外

▲不单是泥巴，草也混着泥卷进了后拨导板里面

他的轮组选择也比较有意思。为了更好的气动效果，前轮使用了Vison Metron 60 SL公路轮组。后轮为了减重，则使用了一只无标的低框后轮。

虽然赛道有泥泞部分，但总体节奏还是非常快的，所以车手们更倾向于使用光头或半光头胎。例如，伊诺肯蒂·扎维亚洛夫为了更大的排泥空间，前后都使用全光头胎。

有许多Specialized赞助的车手参加了比赛，Pathfinder轮胎出镜率非常高。对于非赞助车手来说，这款胎也是一个受欢迎的选择。

胎面光头或浅胎纹的轮胎也很受欢迎，车手们希望将泥泞中的牵引力与平整路面上的滚动性能结合起来。许多车手选择了Maxxis Rambler，Schwalbe G-One RS则是另一款热门。

▲AG2R车队的拉里·沃巴斯则使用了倍耐力的新胎Cinturato Gravel RC X

▲光头胎面+细齿胎肩是Gravel赛的常见轮胎款式。

Unbound的赛道在堪萨斯州的弗林特山，嗯，骑车穿过这些燧石山，车手们几乎是必爆胎。由于没有后勤车，准备好真空补胎条(又名辣条或培根条)对任何想获得名次的人来说都是关键，想顺利完赛的人也不例外。

在比赛中，快速修补真空胎是至关重要的，所以一些车手选择在车上绑“辣条”，随时准备补胎，当然气瓶也是必不可少的。

莫顿已经在他们的补胎工具上“叉好了辣条”，并绑在油管上，随时可以快速补胎。法拉利F1车队建议学一学。

托宾·奥顿布莱德把补胎工具绑在了座管后面，这是最多泥的地方之一……

拉塞尔·芬斯特沃德也把“辣条”绑在了油管上，从沾满了泥土看来，他并没有爆胎。

▲这到底是不是泥巴？

Unbound是最艰难的自行车单日比赛之一，对器材和车手都是一次全面的考验。充分的准备是关键，这意味着对于XL组别车手来说，需要准备好24小时或更长时间的骑行。

短距离组别把物资放在口袋里就足够，但如果你需要骑完200英里或350英里的距离，可能需要在车上安装一两个包。

▲必要时，坐垫都要承担垃圾桶的工作

然而，并不是每个人都重装上阵。前职业车手劳伦斯·腾·达姆就只带了个坐垫包参加200英里组别。这是因为它的S-Works Diverge STR战车具备下管储物功能。

Diverge STR的座管具备悬挂设计，可以提供额外的舒适性。

▲腾·达姆使用4iiii曲柄式功率计

▲腾·达姆完赛后的码表数据

▲Diverge的头管里还有Future Shock减震加持

▲完赛的腾·达姆

拉克伦·莫顿的车包位置比较奇怪，安装在座管前面。三角形的Tailfin车包来自该公司的R&D部门，还不是市售产品。

克里斯汀·莱根在她开始Unbound XL比赛的前一天拍摄了照片，她以26小时26分钟的成绩赢得了XL组女子冠军。

在350英里的XL组别比赛中，车包的数量和尺寸都有所增加。

莱根打包了各种食物，包括大量的碳水化合物粉来补充水分和热量。

XL组别也是在无人帮助的情况下比赛，这意味着他们必须携带大量的食物和水，或者在赛道上的商店停下来补给。

卢克·霍尔以24小时40分的成绩在男子XL组中排名第二。

XL组别350英里的距离，意味着车手们需要在夜间骑行，所以必须配备照明。卢克霍尔这种叉肩安装前灯是的一个非常简洁的解决方案。

XL组别允许使用休息把。注意他的Wahoo码表正在充电。

霍尔把立上贴着一张纸，写着“Keep groovin, movin and hydrate”来鼓励和提醒自己。

XL组别车手需要车包来携带食物、衣服和一两个移动电源电源，以进行夜间骑行。

▲霍尔的Rodeo车架具有可调的后爪钩设计

▲泥泞路段对链条稳定性是一大挑战

乌尔里希·巴托尔莫斯的BMC Kaius配置十分豪华，Rotor InSpider功率牙盘、SRAM GX Eagle AXS后拨搭配Kogel大鸡腿，以及LW Pfadfinder Evo轮组和40mm Hutchinson Touareg轮胎。

▲巴托尔莫斯使用Supernova Airstream 2前灯

责任编辑：Avalon