“一即是全”的概念在几年前Tarmac SL7发布时被提出，此后这一颠覆性的设计理念深深地影响着现代自行车的发展方向，在有着电动辅助“超能力”加持的电助力车型中，这样的全能性概念被无限放大，从而诞生了更多突破常规认知的车型，宇宙电动今年就发布了真正“一即是全”的电助力公路车——Model E。

Model E 产品配置：

车架：6061铝合金车架

电机：八方M200中置力矩电机，250W，65N.m

仪表：Velofox定制仪表，弯把为彩屏，平把为Oled屏幕

电池：暗星1号Dark Star 01（宇宙电动自研电池）, 342Wh， LG 21700 电芯

传动组件：Sram Apex  1X11速

前叉：中航复材 碳纤维，筒轴

制动：Sram Apex 液压刹车

轮组：Wanderlust 碳纤维Gravel轮组，E-bike专用强化花鼓

轮胎：WTB Byway 700C Gravel  700*34C

涂装：黑金、黑绿、白蓝、白红、变色龙、黄绿、黄黑、粉绿

整车重量：15kg

包装设计是宇宙电动的一大特色，为了更好地保护整车在运输中的非必要伤害，宇宙电动直接在Model E的外包装箱上印上一个“宇宙电动大彩电”，这比“轻拿轻放易碎品”诸如此类的标识更加见效。重新设计的包装更加环保易用，天地盒设计，无需提起车辆，单人拆装轻松搞定。内部卡纸和单独盒子将整车和随车附件区隔，开箱之后简单拧几颗螺丝、装上前轮即可轻松上路，即便是新手小白也十分容易上手。

Model E是一款基于公路车几何设定打造而成的电助力，和全球规模最大的铝车架厂永祺车业合作开发，采用航空级6061铝合金打造而成。重新开模设计的公路车几何，历经几代更迭，不断优化，前三角更加紧凑，前端操控灵活性增加，和此前采用了同款八方M200电机的Model A相比，Model E在头管角度、前伸量、堆高、轴距等影响骑乘的关键几何数据方面做了全面改进，肉眼就可以明显看出和Model A的明显区别。接近于爬坡公路车车架的几何，在优化了骑行姿态，带来更高效骑行体验的同时，也让整车长度更加的紧凑。毕竟，有的时候想要从容的进电梯，就差这几厘米。

电机系统采用的是八方M200中置电机，这款M200是宇宙电动和八方深度开发合作的一款轻量级中置系统，额定输出功率250W，最大扭矩65N.m。M200电机内置高灵敏助力算法，动力输出平顺自然，经济性和省电性能更好。配合宇宙电动自研电池，相比前代电量节约20%。

八方的开发团队改进了M200电机内部传动部分的结构，减少了齿轮组的个数，并且采用尼龙和钢齿轮的组合——在不影响电机功率的情况下，运转更平滑，实现了几乎100%的静音功能。M200全面的高效率高经济性能和舒适柔和的助力感在宇宙电动Model A电助力Gravel车型上已经得到充分验证。

▲中置仪表，一键启动

仪表方面，Model E使用了和Model R同款的彩色中置仪表，在品牌定制化方面更进一步，宇宙电动的品牌形象在仪表底部和开机动画有了更明显的标识。

▲操控按键更简洁易用

结合公路车弯把的特性，分别在车把左右两侧设置“➕”“➖”两个助力挡位按键。

同时操作两个按键还能切换出更多数据页面，分区显示各项数据，数据直观易读，5种助力模式，每个档位用不同颜色区分，切换助力时仪表界面颜色也会随之改变。条格状分区显示平均速度、最大速度、踏频、里程、时间、瞬时踩踏功率、瞬时电机功率、平均电机功率、最大功率、骑行时间、骑行总里程等等关键数据，帮助用户全面的掌握骑行信息。

宇宙电动自研电池暗星1号Dark Star 01，342Wh（36V，9.5Ah）的电池容量，自研电池可以做得更短更小，内置隐藏式设计，这样在车架几何设计上就有了更多的可发挥空间，能够适配绝大多数体型较小车友的需求，在重量和续航之间取得了很好的平衡。

▲车架做工用料扎实

Model E有黑绿、黑金、白蓝、白红、变色龙、黄绿、黄黑、粉绿等多达9款不同配色涂装可选（含4款限定配色），我们到手这辆是变色龙涂装，会随视线角度变化变换出绿、蓝、紫等不同色彩，仔细观察漆面还有闪粉效果，做工精致，光彩照人。

▲碳纤维弯把

▲碳纤维前叉

▲碳纤维座管

在机械配置方面，整车最大的亮点就是尽可能地使用了碳纤维部件，除了车架主体，你能想到的常规零配件，Model E全都安排的碳纤维配置，其中包括碳纤维前叉、碳纤维弯把、碳纤维座管、碳纤维轮组，一方面将整车重量轻松减重到15kg的超轻水准（含脚撑和脚踏），一方面使得整车的骑乘质感、骑乘舒适度显著提升，骑行更加轻松畅快。

▲E-bike专用强化花鼓

值得一提的是这对Wanderlust 碳纤维Gravel轮组C40，素质性能优异，为了应对电助力更激烈的使用工况，使用Boost规格，E-bike专用强化花鼓，进一步加强轮组强度，得到更好的驱动刚性，轮胎也升级为中心滚阻更低、适用性更强的全天候轮胎。

量产版的Model E传动系统配备Sram Apex  1X11速 ，右手拨杆精准变速，单盘38T满足日常使用，也有部分Model E 采用了禧玛诺GRX配置。

▲SRAM Apex 液压碟刹

▲出厂自带脚撑，出街通勤停靠方便

骑乘感受

得益于整车全面轻量化的升级和八方M200静音高效的电机性能，这辆Model E完全改变了人们对电助力的刻板印象，轻且好骑是Model E最为明显的骑乘感受。这里的轻不单单是指整车的重量轻，还在于起脚轻快、爬坡轻松、超车轻易的各种体感和心理上的轻松畅快；好骑也并不限于说有了电助力辅助动力的加成才好骑，而是关电骑乘和开电助力同样的好骑，以至于小编在日常骑乘中经常会忘记开机，只需要跨上它出门轻松骑就非常开心。

以往小编骑过很多电助力后难免就会有比较，慢慢就会感受到各类电助力的最高限速不仅仅是给电机的限速，也是给熟悉这种设定的肉体无形中的限速。尤其是当电机阻力过大时，即便有实力你也不愿意再去加一把速，因为你知道那样真的太累了，并且没有长时间巡航的可持续性。这辆Model E却打破了这种司空见惯的无力感，让超出限速后的平路高速巡航成为可能，激发出人体内更多潜能，让人在气喘吁吁的同时，面带微笑地冲击更富有挑战的骑行。

在实际测试中，普通自行车运动爱好者可以平路轻松保持30km/h以上的巡航速度，如果是入门小白车手在电助力的帮助下也能轻易维持长时间25km/h的快乐骑行。对于习惯中低踏频的业余车手而言，38T的单盘在长时间维持38km/h以上的高速巡航中会有不太够用的感觉，如果能换上40T以上的大盘片会有更好的体验。结合绝大多数车友日常多重路况来看，目前标配盘片是个相对合理的选择。

在爬坡过程中，八方M200的助力并不像M510、M600那样给你那种超强的动力，尽管在低档位区间更柔和的渐进支持需要自身踩踏更具力量，但深度定制的M200电机峰值功率高达400w，开到最大档位的每一脚也能感知到电机迸发出的力量，这种感觉就像是在极度需要的时候在身后轻轻推你一把。当你需要的时候，它总能给到足够的支持。升级后的八方M200电机，让整车操控和骑乘舒适度都有了明显的提升。

关于八方M200电机助力效果，此前在评测Model A时小编已经有了深刻的体会：“八方M200电机，需要更多的个人努力付出，很让人感觉到有锻炼效果。”但当加入C40碳纤维轮组后，事情就变得不再相同：电机在启动，爬坡，频繁加减速中节省更多的体力，而一整套碳纤维操控组件尤其是C40碳纤维轮组，在高速巡航中带来更高的气动边际收益，即便是在超出电机限定速度后，整车脱离电机依然可以保持高速稳定巡航，让轻松踩踏成为常态，实现了真正的“微助力”效果。

不要以为骑上电助力就不会出汗、不会累，实际上当有着25km/h的轻松助力基底存在时，加上整车极佳的骑乘快感会让你不自觉地提高速度，越骑越快，越骑越快。即使是遇到爬坡起伏也不想失去对这种高速的维持，心率也会随之飙升，如此往复你的骑行上限就会在无形中提高，不断刺激着你快速行进，持续几十公里绝对是一场大汗淋漓的高强度有氧，其锻炼效果丝毫不亚于一场不断拉扯的团练。

▲忘记续航，实现轻松骑行

更轻的重量带来了更长的续航，持续低档位助力骑行可以实现120km的超长续航，但小编个人感觉在这辆车上续航可能不是我们需要特别关注的点，因为它在没电的时候足够好骑，就像是一辆高配的人力公路车一样，可以自由穿梭于城市与山林间。正如宇宙电动官方宣称的，这是一款令人惊喜的，脱离了所谓的续航概念的产品。

我们测试期间出现过日常通勤20公里却只消耗了5%电量的实际情况，因为只在停脚起步时会需要一丝助力，起步后很快就能超过限定速度并一直保持，甚至在此后的一周多时间里都没有充过电。有时候甚至让你忘记这是一辆电助力，骑了一段时间遇到陡坡才想起开电，平路基本可以让你忘记“续航”这个概念，而爬坡过程却能让你有更强劲的动力轻松挑战。

可以日常通勤轻松休闲骑，也不惧任何积极进攻式的“拉爆骑”，快慢由心，这就是Model E带来的“一即是全”的全能性。带上Model E出门自由骑行带来了更多亲近自然、融入户外的机会，趁着大好时光骑上Model E，伴随着速度的加快，迎风吹来的满眼绿意也变得逐渐模糊，紧密地和大自然结合在一起，你也是风景中的一部分，这种身临其境的感觉让人很快脱离钢筋水泥丛林下的躁动压抑氛围，专注享受运动带来的多巴胺分泌，真是令人上瘾的快乐。

总体来说，Model E是宇宙电动倾心打造的一款真正“一即是全”的电助力公路车，秉承“无限好骑”的骑行理念，在八方M200中置电助力系统的加持下，整车的轻量化、操控性、骑乘质感都比其他品牌同类车型有了质的飞跃，让你的出行多了份轻松从容，极速畅快的骑行体验绝对能颠覆你对电助力的认知！有兴趣的朋友可以到宇宙电动Cosmosworks空间站试骑体验，它真的很快！

公众号：宇宙电动Comosworks

微信：cosmos106

欢迎关注公众号：八方股份，了解更多八方电机信息。

责任编辑：KzMe