根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
单盘专属 SRAM发布APEX和APEX AXS套件
2023-06-15 22:17:16
出处 : Sram中国
点击 : 66013次
评论 : 25
APEX 1 WIDE宽版曲柄组
采用单一盘片配上宽齿比飞轮，是应对各种车种项目时，一个简洁利落的解决方案，同时我们也是1x单盘传动的领头羊。我们的Apex 1 Wide宽版曲柄组采用铝制曲柄、轻巧而坚固的DUB 轴心，以及优雅且稳固的直锁式 X-SYNC盘片，展现完美的链条维稳性能。宽链条准线可容纳更宽大的轮胎，适合任何形式的冒险。
产品特性
单盘传动化繁为简，减少重量
宽版链线，适用更宽大的砾石车轮胎
加长的DUB曲柄轴心，可兼容公路车与山地车车架五通宽度规格，达到前所未有的品牌混搭兼容性
兼容135mm、142mm以及Boost后轮轴宽
SRAM X-SYN厚薄齿齿盘技术，给予链条最大的稳定效果
DUB中轴轴承增进了耐用性与简洁性
XPLR PG-1231飞轮
大齿域，小焦虑。此款1x单盘组合的12速 11-44T飞轮提供涵盖2x双盘的变速齿域，可直上11速塔基，使整合混搭更加多元。平顺齿差编排，在需要高速奔驰时，齿与齿间的变化档档绵密，在需要爬坡时，提供更实在的齿差变化。
产品特性
12 速
400%变速齿域
飞轮片尺寸：11, 12, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32, 38, 44
搭配XPLR 1x后变速器
相容Flattop平顶式链条
采用11速公路车塔基
APEX链条
Flattop技术除了独特外观其实还更有料。它让我们12速链条更轻、更强壮，且比以往任何款式更加经久耐用。Apex链条采用与Rival、Force链条相同的结构，带有亮光灰的表面。
产品特性
12 速Flattop平顶链条技术，使链条得以更为窄小，运行安静无声，同时增加强度与耐用度
包含Flattop PowerLoc快扣
钢质抛光灰色外观
S-300碟刹
有力、可靠、轻量的平装式夹器，这款刹车通通都有。强大的调节性与稳定的刹点让你骑行信心倍增。
产品特性
平把用平装式夹器
与Guide相同的成熟煞把科技：活塞、密封件、油壶、与油囊
DirectLink利落的煞把构型
全新SRAM APEX AXS电子变速套件将于6月份上市，APEX机械套件则将于9月上市。
责任编辑：Avalon
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
-
罗哥表示请给单盘再配个防掉链
-
配了稳链器，但只是单边的
-
今年这环意S20，看的太闹腾了……
-
要不是前面天天摸鱼骑游，至于这么紧张么。。。。
-
加载更多
-
-
蓝厂已经被红厂甩开一大截了，动不动还要被FK……
-
谈何甩开一大截。顶级套件是蓝厂更轻，可靠性就不说了（FK）。蓝厂在公路单盘上的确一片空白（瓜车不算），不用单盘也是因为前拨比友商的都好。
-
不懂就不要出来瞎bb，sram前拨玩不好才搞得单盘，当然单盘确实适合越野得山地车和越野得瓜车，至于公路，还是双盘的天下，shimano的前拨创新可以说甩开sram条街，无论山地还是公路
-
关于前拨这个话题，我曾经在一个国内著名自行车设计师直播时讨论过，他的观点是shimano真正牛的其实并不是前拨，而是牙盘盘片让他的上下链效率更高。至于前拨掉链？不存在的。两家差不多。
-
加载更多
-
-
老是听人说SRAM 掉链，我买了这么久也没掉过啊，我还是自己装的车
-
我也没掉，而且不养护不洗车，一年都没有出现跳链等问题。所以这个梗更多还是源自比赛那个FXXK SRAM。
-
-
从我骑公路的第一天起，我用的就是38T单盘片配10-33T的12速飞轮，好用的不得了。我不知道你能骑多快，平地无风无法做到40kph的话，单盘真的够用了，我甚至想换36T的盘片，这样可以更好的利用飞轮上10-15T这六个档位
-
看得出来你是位素质很高的踏频骑手
-
-
啊啊
-
看好期待
-
机械油压单盘SH塔基12速套件，红厂他真的我哭死 -
我还在用X7
-
原因山地车用的禧玛诺XT套，现在公路车用的速联，都是被颜值所俘获！
-
泪目，还有机械。出个双盘啊喂。
-
期待快速铺货
-
单盘电变+机械，SRAM表示我卷不过你7071，我卷你tiagra
-
从最早姨妈路的特尔尼，altus，xt，tiagra4700，后面用nx，现在又用回来了4100，感觉相对于整车，变速套件是最不重要的。
举报成功，管理员会尽快核实及处理
