不同的轮胎选择

当大家都以为轮胎规格的“内卷”将要平静下来的时候，今年的环法赛场上又涌现出各种各样的轮胎类型和宽度。近年来，各家品牌对于轮胎的研发十分“上头”，市面上各种新型轮胎层出不穷，而传统的管胎则少了许多。

今年这些环法车队们并没有一味使用28c真空轮胎，相反，每个车队都会针对其使用的特定公路车和轮组选择合适的轮胎。例如，外媒记者在珍宝车队下榻的酒店中看到了温格高使用的Cervélo S5，这款战车使用的是24毫米宽的Vittoria Corsa Pro管胎。

而按照现在的标准，24毫米是相当窄的轮胎。但考虑到这款轮胎被装在一组备用的34|37轮组上，有理由相信这是以轻量化为主的搭配，旨在帮助温格高在开赛阶段不会被战车的重量“拖后腿”。当然，温格高在平路赛段或许会换上更加气动的轮组轮胎组合。

而在阿联酋航空车队下榻的酒店，波加查的战车上使用的是ENVE SES 4.5轮组搭配Continental GP5000 TT TR真空胎。

这款轮胎原本的尺寸为28c，但安装在拥有超宽轮辋的ENVE SES 4.5轮组上时，前轮胎实际宽度达到31.3毫米，后轮胎为32.2毫米。这么宽的轮胎用于环法自行车赛无疑是“疯狂”的，外媒记者将会继续关注阿联酋航空车队的动态。

目前尚不清楚波加查是否会在每个赛段都使用这样的搭配，他或许会在山地赛段换上更窄、更轻量的轮组和轮胎。