因为船形碳纤维大底包裹着脚掌，如果坚硬的鞋底顶脚趾的话，那就遭老罪咯~所以穿之前最好热塑一下。用电热鼓风干燥箱比烤箱更好控制温度，预热到90℃，加热4-5分钟，即可软化碳底的树脂，来进行塑形。

内侧鞋面似乎也有一定热塑效果，图中右边是热塑后鞋面的效果。由于鞋面更加贴合脚掌，船形大底的轮廓更加明显。

热塑后小编发现，鞋垫的热塑部分有黏连鞋底内衬的情况，拆鞋垫时需要注意一下，避免损坏内衬。

试骑体验

上脚的第一感觉，鞋子的轮廓特别像BONT，短鞋舌设计带来鳄鱼鞋一样的感受和外观也是非常相似。许多车友都觉得这种鞋型并不好看，不过对于宽脚和罗马脚来说，合脚比好看更重要。

热塑过后，Z001的鞋楦造型非常适合小编这种罗马脚，宽度恰到好处，没有任何顶脚趾的感觉。后跟部位则有些宽，需要再次热塑，通过手捏来收一下后跟。热塑后鞋垫的足弓支撑也非常合适，总的来说是非常合脚的。

穿脱方面，由于使用了短鞋舌设计，入口空间足够大，穿脱都很方便。上面已经提到，内衬上的超纤摩擦力较大，脚跟部位也比较贴脚，所以该部位的穿脱要比一般锁鞋用更大的力气。

由于船形鞋底在侧面支撑脚掌，穿上之后可以大方收紧旋钮，不用担心线束拉动鞋面压迫脚趾。旋钮也可以用比一般锁鞋更紧的锁紧力度，虽然高位旋钮没有束带支撑脚背，但通过更大的锁紧力度，一样可以获得充足的脚背支撑。

由于这种船形碳纤维大底追求更好的踩踏效率，Stack高度会比一般锁鞋低一点，对坐垫高度敏感的人可能需要调整一下坐垫高度。

Z001的鞋底刚性是毋庸置疑的，大底的刚性强到一穿上鞋子就能马上感受到，站立步行都能感觉鞋底硬邦邦，更不用说踩踏了。基本就是小编使用过最硬的两双鞋子之一，另外一双则是同样使用船形大底的BONT HELIX。

虽然超强的鞋底刚性发力非常爽快，很适合冲刺和摇车等瞬间大功率的工况。但由于脚掌的接触面全是硬邦邦的碳纤维，踩踏舒适性会有所降低。3小时以内的中短途骑行到还好，但长距离骑行就没那么舒适了。所以Z001还是比较适合有一定基础的进阶车友选择。

短鞋舌造型不会顶脚踝，给了脚踝灵活的活动空间，踩踏是脚踝部位的感觉是不错的。较高的鞋跟后部，贴合度很好，加上一体式碳纤维鞋跟杯的加成，脚踝部位的稳定性也十分优秀的。

较高的后跟造型在正常坐踩时，只要脚面的角度不大，基本是没什么影响的，但是在摇车时，会有一点点顶脚后跟的感觉。

在通风透气性能方面，鞋面的透气性能还算过得去，在30度的夏季夜晚，脚背的感觉还算不错。不过鞋底由于通风口的设计，就感觉有点闷了，似乎这类船形碳纤维大底的脚底通风透气都做得不太好。总的来说，Z001是比较适合春秋冬季使用的一款鞋子。

最后总结一下，ZUATU Z001作为这个品牌的首款高端产品，给人带来不小惊喜，自主品牌也能做得十分优秀。不过Z001显然是一名“偏科生”，注重刚性、效率，舒适性有一定妥协，是一款不折不扣的竞赛型锁鞋，适合冲刺手和绕圈赛车手使用；另外也非常适合苦于罗马脚型和宽脚找不到合适鞋楦造型锁鞋的人。

责任编辑：Avalon